【宝马5系看水温怎么看的】宝马5系新车空调不制冷，新车还没到家故障灯先亮

买新车应该是件高兴的事。但是，如果不幸遇到问题车，可能会很麻烦、撕裂、甚至吵闹。三个月前西安女车主爬上引擎盖就是最典型的例子。

只不过，并非人人都会选择此类走极端的方式而已。

重庆的姜女士最近就碰上了一件烦心事儿，那就是她新买的宝马5系，新车从4S店提出来还没开到家，发动机故障灯就亮了，一气之下，姜女士当场就掉转车头直接回了4S店。店里售后工作人员在检测之后，发现是空调压缩机故障，提出免费更换新的压缩机。

对此，姜女士有不同意见，她担心是发动机本身或者电路有问题。

提车不到30公里，发动机故障灯亮

本月，姜女士在本地一家宝马4S店签订了分期购买2019款宝马5系插电混动豪华套装版的合同，车价为43.49万元。之后根据约定好的日期去提车，销售顾问在履行完新车交付检测流程之后，显示一切OK，于是把车交给了姜女士。

从4S店到姜女士家，距离约30公里，她本打算晚上跟家人庆祝一下喜提新车的，可还没到家呢，就发现仪表上面亮起了灯，而且是发动机故障灯。当即，姜女士不淡定了，几十分钟前在4S店还好好的车，怎么就出问题了呢？鉴于自己对车本身并不太熟悉，姜女士就近掉转车头，把车开回了4S店。

▲新车还没开到家，发动机故障灯亮了

店里售后工作人员在经过检测之后，发现了问题是出在空调压缩机，而非发动机本身。并且现场启动车内空调进行了验证，发现哪怕是把温度调到最低，风量调到最大，可出风口的温度却跟常温无异，车内也没有降温。

▲车内设置到16度，但出风口实际温度却跟室温一样

当天，4S店方面在跟华晨宝马厂里取得联系之后，告诉姜女士，免费更换新的压缩机，并在原有质保政策基础上延长整车质保一年。

更换空调压缩机，故障灯消失

姜女士对此拿不定主意，于是把电话打给了开汽修厂的朋友。朋友告诉她，发动机故障灯亮，压缩机的确可能是原因之一，但不能排除发动机本身还有没有其它问题，也有可能是电路板的故障。这下，姜女士对这辆车更不放心了，提出质保期延长两年，并在5万公里后赠送一次大保养。

4S店方面拒绝了这一要求，说空调压缩机只是小故障，不会有她担心的那些后续问题。

既然没谈拢，姜女士一气之下就把车留在4S店，自己回了家。

之后，姜女士又跟店里通过电话，但店里依然没有答应姜女士提出的条件。几天后，越想越烦心的姜女士来到店里，把车从库房里开出来直接把4S店大门堵了，以此要求4S店负责人出面，但不巧的是，这家店的负责人当天并不在重庆，双方此次沟通再次没有结果。

▲姜女士一气之下开车把4S店大门堵了

堵门第二天，姜女士接到店里电话，说是负责人回来了，邀请她到店当面洽谈。最终，双方达成了一致，免费更换新的压缩机，整车延长质保一年，并赠送5次保养。

随后，店里第一时间从成都备件库调来了新的压缩机，只花两个多小时就完成了更换，发动机故障灯也随之消失。

至此，姜女士的问题圆满解决。

宝马5系空调问题非个案，厂家需注意

其实我们更关心的是，宝马5系空调不制冷这个问题，究竟是个案还是普遍现象？笔者在查阅了几大主流汽车网站和论坛之后，还真有发现。

在车质网上面，关于宝马5系空调的投诉一共有13起，其中涉及这一代车型的有6起（其中2017款1起，2018款3起，2019款2起）。

▲宝马5系空调问题的13起投诉，来源：车质网

我们把目光重点对准这一代宝马5系车型，自从2017年6月换代以来，最新这一代5系在国内已经售出近30万辆，其中插电混动版车型约1.6万辆。

从销量基数来看，6起涉空调的投诉，占比的确不算高，但其中有两起是关于在售的2019款车型，这就值得关注了。笔者注意到，其中一位厦门的车主，6月3日提的2019款宝马5系525Li豪华套装版车型，结果不到一个月就出现了空调制冷故障，到4S店维修之后仅过一天又发生马达烧毁的问题。

▲7月10日厦门一位2019款宝马5系车主投诉的新车空调问题，来源：车质网

此外，还有一位杭州的车主，他是2018年12月26日提的2019款宝马530Li领先型豪华套装版，根据他7月5日的投诉，发现车内空调出风量小，需要把风量开到最大才会有一点风，但4S店维修技师却告诉他，需要把后排出风口关掉才能改善这种情况——这种说法，的确就有点糊弄人的意思了，难道前排乘客和后排乘客需要分时段用空调么？厂家会同意这种说法么？

▲7月5日杭州一位2019款宝马5系车主投诉的空调问题，来源：车质网

同时，笔者在百度搜索里面输入关键词“宝马5系 不制冷”，会出来超过69万条相关结果（如下图）。

由此可见，宝马5系在空调方面的毛病，并非短期的偶然个案。

最后说说

其实，在姜女士说到她买的是宝马5系插电混动版的时候，笔者就专门查阅了有关论坛，发现关于这款车的问题，本身还是很少有提到空调。只是范围扩大到整个5系，才发现上面这些投诉。

这些年来，宝马5系的空调压缩机，基本都是电装和法雷奥两大厂家在供货，任何一家供货商，都会存在产品合格率的问题。但不管是用户在刚买新车就遭遇故障，还是一两年或者三四年之后才发现问题，即便是空调不制冷这种不影响整体驾控的“小问题”，它对用户体验和口碑的影响也是日积月累的。

这件事通过与经销商的沟通得到了妥善的解决，车主本人也表示满意。虽说经销商的服务还算及时且有诚意，但它毕竟发生了。姜女士的这个问题是出自供货商环节，但用户体验的直接感受却是宝马这个品牌，所以，华晨宝马还真得引起重视了。

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