【保时捷taycan猎换版】极度轻量化？跨越半个世纪的保时捷911 ST正式回归

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最近，一家海外媒体报道了在赛道上拍摄的911 ST谍报照片。据悉，这款911 ST将搭载4.0升自然吸气6缸发动机，能产生374千瓦的最大功率和469Nm的最大扭矩。

保时捷最后一次推出911 ST是1970年，但其生产只有一年，1971年停产。当时，911 ST安装了2.0L或2.4L发动机，8000rpm输出了200千瓦的最大功率，重量降至960公斤。此后，911 ST在赛伯林12小时耐力赛、纽伯格林1000公里耐力赛中获得成功。

眼前的911 ST也将延续当年的轻量化设计。从谍报中可以看到，911 ST的前面有两个巨大的空气引导口，两翼板后面也有引导筒，尾部下方包围的风道设计和巨大的扩散器和尾翼可以提供非常出色的空气动力学设计。(大卫亚设)。

编辑观点：现在也没有多少车型坚持使用自然吸气发动机。从911 ST的账面参数来看，功率和扭矩比较一般，但这并不影响911 ST成为人们期待的极端玩具。

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