【宝马g38安全座椅怎么装】"开宝马，坐宝马"！对于G38 5系内饰的奥秘，车主也未必都知道……

新一代宝马5系列Li自去年6月推出以来，市长/市场表现出色，月销量飙升至1.2万辆以上。这样的成绩不仅取决于宝马的驾驶，还取决于装修豪华舒适性的提高。

宝马说纯粹在于驾驶的乐趣，但并不意味着纯粹的单一。豪华舒适性仍然是豪华品牌宝马追求的。新的5系Li的豪华舒适度主要体现在哪里？

座位

座椅是室内豪华舒适性最重要的组成部分，开发和生产骨架、发泡、蒙皮、缝纫、整体椅子组装等复杂工艺。

一辆5系顶配车型的座椅零件近600个，来自100多家供应商，经历3年、100多人参与研发才最终完成。

1，选材制作

安全性当然是第一位。如果发生了碰撞事故，宝马5系Li的新型主动式头枕会自动前冲55mm，最大程度保护颈椎，全系还标配了近40mm厚的Alcantara材质小靠枕，在提高舒适度的同时，也进一步提升安全性，有关座椅安全方面的测试项目就高达150项（包括96项静态和动态测试以及54项气囊测试），保证乘客在各种情况下都能受到最好的保护。

宝马5系Li针对中国消费者做了改变，后排座椅坐垫加厚20毫米、靠背加厚5毫米，肩部可独立调节等，在选材也按照国际标准进行选材制作，例如发泡工艺的耐久试验，会在上百万次的实验中模拟驾驶过程中不同情况的各类接触，确保在30年不间断使用的情况下仍能保持良好状态。

长轴版5系的后排座椅的骨架平台和7系一样，集成的功能更丰富，也带来更好的自由度、科技感与舒适性。为了加强动态体验，宝马座椅还实现了纵向单向拉伸功能，在激烈驾驶时可以实现更稳定的坐姿，这项设计是业内独有的。

2，真皮定制

座椅坐上去舒服与否，表面的材质是人体直接接触的。大家平时所听到的Nappa真皮是平纹柔软真皮的总称，宝马530Li及以上车型采用的Saddle真皮是其中很高等级的一个细分种类，这种真皮使用了非常轻薄的涂饰，呈现出特有的自然美感和光滑触感，同时也不失透气性和舒适度。

宝马Saddle真皮是全球最大的汽车真皮供应商鹰革沃特华于2011年专为5系与7系开发的高级别真皮，既要符合宝马车型的优雅、舒适，还要考虑功能性和安全性，真皮材质不仅环保可再生，还为宝马带来了持久的豪华体验，宝马对细节的要求可以用“变态”形容。

真皮可以更好地实现不同的色彩和拼接形式，而宝马Saddle真皮上自然的纹理、质感与光泽是其他材料无法替代的。同时，真皮可以实现更丰富的个性定制，而且在雾化性、可挥发性有机物的排放，以及紫外线/热老化等指标上，汽车都有严格的规定，这也让宝马的车厢变得更健康环保。

音响

宝华韦健（Bowers&Wilkins）和宝马很早就展开合作，来为宝马的车厢提供更极致的享受。宝马5系Li上的钻石环绕音响不仅在布局上精确考究，更通过功放与扬声器的完美匹配、专业调校，哈曼独家QuantumLogic环绕声技术，为乘客带来超乎想象的至美之声。

扬声器的布局是至关重要的，由于高音的指向性很强，还承担着泛音和空间感的渲染，钻石高音被安装在前三角窗，处于相对后门较高的位置；不同于其他车型将低音放在后备箱，5系Li则安装在前排座椅下方，这个位置大致在车体中部，使得车内乘客享受到的低音效果几乎一致，而且采用的双低音炮设计可实现人耳听音极限20Hz的低频率响应。

汽车扬声器的数量越多越好吗？不是的。过多的扬声器会产生相位上的干扰、声波相互抵消，反而使声音变差；功率也不是越大越好，过大的功率会增加功放体积和重量，影响整车性能以及安装空间，产生的过大声压甚至会对安全驾驶造成隐患。所以，合适的才是最好的。

当宝马5系Li上的音响和小提琴演奏融合在一起的时候，这绝对是一场专业级的视听盛宴！

其他

宝马5系Li的静音性也有了巨大提升，在车顶及挡风玻璃都有隔音处理，还有SynTAK发动机舱降噪技术，令车厢内的乘客安享静谧；同级独有的星空车顶、同级最大面积的屏幕组合、领先同级的五维智能人机交互等等都让车主们轻松驾驭车辆，体验高科技的无处不在。

宝马5系一直是豪华商务轿车领域的标杆车型，而宝马5系Li更是以外观内饰科技的全方位提升，向人们诠释了自定义的宝马式豪华，“开宝马，坐宝马”不再只是一句口号，而是宝马做出的巨大努力。

体现过新5系的朋友，你们的亲测感受如何？

欢迎到评论区聊聊！