BYD ATTO3进军香港市长/市场

在香港,目前电动汽车从多方面渗透到美、德、日、韩等国家的电动汽车中,有30w的现代KONA ELELETREC、KIASOEL EV,当然还有100多万级Audi e-Tron GT、

Kona Electric

Kia Soul EV

Audi e-Tron GT

Porsche Taycan

BYD ATTO 3

ATTO 3香港版

高级和旗舰NEDC寿命:400公里(高级)和480公里(旗舰)电池容量:49.92千瓦时(高级)和60.48千瓦时(旗舰)马力/扭矩:

ATTO 3以SUV模式推出,车身采用Dragon Face 3.0设计概念,以健身运动为中心,灵感来自吉他弦,室内装饰采用律动空间的理念,展现了活力与和谐的规律。

ATTO 3提供了冲浪蓝色、滑雪白色、攀岩灰色、探险绿色、酷红等5种车身颜色供消费者选择。

冲浪蓝色

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滑雪白

攀岩灰

探险绿

跑酷红


ATTO 3 内饰

以律动空间设计的车厢,像其车身设计一样,可以找到很多流行的元素,垂直半圆形的冷气风口,是彷照做 GYM 举的铁饼;中央手枕的一行行线条,是模仿跑步机的;表板台中层至门壁一行行的地方,是喻意做 GYM 时谷起的肌肉;门壁另有叁条模彷结他弦线的红色橡根绳。

座椅是蓝+白,车厢用料和制作有点廉价塑胶玩具的感觉

有点设计感的银色 C 柱,那些一点点的装饰是扮「龙鳞」

车子有跨车尾的「弓」形尾灯、尾 Diffuser 等,感觉像是将流行的元素堆砌在一起

驾驶室的表盘

有驾驶辅助、驾驶舒适性调节、智能提醒等

波棍台控板有点像保时捷,「T」形的波棍是彷效飞机控杆的设计

后备箱


电池

ATTO 3采用新一代专利刀片电池,较目前普遍采用的三元锂电池具有更高的稳定性,刀片电池在刺穿后,无明火、无烟,同时表面温度仅为30℃-60℃。普通的锂电池在刺穿后,无明火,但会冒烟,表面温度会达到200℃-400℃,另外,锂电池在刺穿后会剧烈燃烧,同时表面温度会超过500℃,所以与之相比刀片电池在受到外力损伤,比如刺穿这样的极端破坏后,触发短路导致的发热量会很少,这种设计有利与散热,更全面有效的保护车主和乘客的安全。

电池循环寿命超过4,500次,充电4,500次后衰减低于20%,是三元锂电池的三倍以上,加上刀片电池及e平台3.0技术,高效八合一电动力总成,除了节省耗电外,53.22 kWh快充可于30分钟内由30%充电至80%,慢速充电尊贵版需要约7.13h充满,旗舰版则需要约8.64h。

BYD ATTO 3于2022年2月开始在中国销售,同时它在中国以外地区(包括新加坡和澳大利亚)很受欢迎,2023年也将登陆日本,你觉得ATTO3怎么样?

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