【保时捷taycan定制渐变】a级纯电动轿车霸主升级疯狂Eans PLUS上市销售13.96万韩元

6月23日，A级纯电动轿车市场霸主广汽Ean Anians迎来了新的升级车型。新车以广汽、EAN IONS的名义，外观和配置都有所提高，410公里、510公里、602公里不同续航里程版本共有5个型号可供选择，补贴后售价区间为13.96万-。

:010正面采用楔形设计降低风阻，使AION S Plus具有0.211的超低风阻系数，仅次于特斯拉新车型S。

前照灯之间的水平铬装饰已取消，灯组内部照明已重新设计。地板上添加了具有自动开合功能的夸张的嘴形格栅。

在配色方面，AION S Plus加入了全息图银的梯度和保时捷Taycan等冰粉涂料，不仅提高了质感，还为这辆车提供了独特的个性展示。

总的来说，疯狂ean S Plus的外观与前作相比减少了中庸稳重的样子，增加了时尚感和前卫感。

AION S Plus的剪影与AION S基本一致，尽可能向后延伸的C柱会产生滑梯的短尾效果，隐藏的车门手柄是新的配置。尺寸上，新的轴距和AION S一样，保持在2750毫米，但长度和高度有所变化。

新车提供两种风格的轮毂造型。双色V形双五轮铝车轮非常漂亮。米其林最新的e Primacy(与e系列轮胎一起是235/45 R18规格。该轮胎系列是米其林专门为电动汽车设计的低滚动阻力轮胎，在世界上第一个生产过程中实现了碳中性轮胎。

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另一款轮毂造型就比较独特了，其配备了一个几乎将整个车轮全部封闭起来的轮毂罩，可以更好地降低风阻，表面的纹路更具电动化特征，能带给人一种未来科技的感觉。轮胎上则搭配了米其林Primacy 4，规格为215/55 R17。

AION S Plus的车尾线条比较丰富，但视觉上看起来反而更简洁。新的横贯式尾灯造型更加纤细，并且采用了分体设计，足够精致。小鸭尾造型得到保留，灯组和尾箱盖上面多了几道立体而丰富的横向线条变化。

内饰方面，AION S Plus也更加突出科技感。现款的横向双联屏，以及大面积的亮黑饰板被取消，取而代之的是尺寸更大的中控悬浮式触控屏，同时取消了大部分的物理按键。

全新样式的三辐式平底方向盘，配合两侧的触控式多功能键，看起来更像是电动汽车该有的搭配。方向盘的握感出色，触控按键的响应和反馈也较为合理。转向柱顶部的摄像头，用于驾驶员疲劳监测和人脸识别。

新的14.6英寸中控大屏看起来足够震撼，显示效果非常细腻。全新的卡片式交互风格可以让用户进行一些功能显示的自主编辑，操作方式和智能手机非常类似，上手无难度。

智能化上的提升也是AION S Plus的一大看点，除了在其他埃安家族车型上体验过的ADiGO 2.5智能驾驶辅助系统外，新车还取消了启动按键，做到上车即通电，挂挡即可走。同时，AION S Plus支持全自动无人遥控泊车，还可在雨天自动关闭车窗，甚至如果用户在车内想吸烟，车窗还会自动下降进行通风准备。

AION S Plus的车机系统采用了全新的UI设计，支持5G生态，并且打通了与抖音、火山小视频等热门APP的连接，用户可以通过车内摄像头直接拍摄视频，并简单剪辑后直接上传到抖音APP。

要说AION S Plus内饰里最大的看点，可能就是面积达1.9㎡的全景天幕天窗了。它是全球最大的全景变色天幕，凭借高通透性的可变色玻璃技术，让用户在夜晚可以随时观赏星空。其变色膜能在10%-60%的透光率范围内实现无极调节，同时采用双银镀膜+Low-E隔热玻璃，可以隔绝99%的紫外线。

动力方面，AION S Plus同样有所提升，新的165kW（224马力）永磁同步电机使其加速能力得到明显提升，广汽埃安官方公布的新车0-50km/h加速时间仅为3.3秒，0-100km/h加速时间也只要6.8秒，足以媲美多数主流2.0T燃油车型。

续航上，AION S Plus提供了三种不同版本，NEDC综合续航分别为410km、510km和602km，对应的电池容量为50.68kWh、58.81kWh和69.94kWh。

AION S Plus全系标配广汽埃安最新的弹匣电池技术，该电池技术已通过针刺实验，只冒烟、不起火，安全效果远超国际标准，让用户在用车时能更加安心。

编辑点评：广汽埃安AION S今年前5个月的上险量达24193辆，不仅在A级纯电动轿车中独占鳌头，在整个纯电动汽车市场中也是销量名列前茅的车型。

新的AION S Plus在外观、内饰、配置和动力上进行了全方位的升级，在AION S优异的市场表现基础上，将A级纯电动家轿的产品实力又拉高了一个档次。

随着AION S Plus的上市，可以让用户在AION S之外有了更进一步的选择。相信AION S Plus能为广汽埃安家族取得更优异的市场表现提供强有力的帮助。