【taycan轮毂21寸】2.8s 100巡赛超跑，保时捷、泰康出道北京|一线汽车新闻

保时捷泰坎

新保时捷Taycan 9月初在欧、亚、美三大洲同步世界第一后，11月6日保时捷纯电动跑车首次抵达北京，广州车展正式与中国公众见面前率先亮相，钛媒体也在现场与该车& amp# 039；近距离接触& amp# 039；乙，与保时捷职员交换了这辆车的一部分

Taycan前灯设计

回顾保时捷的发展史也是汽车电气化技术的进化史。1900年，25岁的保时捷创始人费迪南德保时捷成功制造了第一辆由前轮轮毂电机驱动的无变速器汽车。这一驱动理念仍然适用于电车、无轨电车、电动滑板车和电动自行车。随后，费迪南德保时捷推出了世界上第一辆全混合汽车，搭载了第一个串行混合系统。

车身前端设计

新能源成为取代传统驱动能源的趋势，保时捷继续推出Cayenne和Panamera各种混合动力的车型& amp# 039；e驱动器高效功率& amp# 039；确立了这个理念。保时捷继承了这一理念，继承了保时捷的经典元素，同时成为推出新设计的运动四门轿车。目前，推出的型号版本有新的Taycan Turbo S、新的Taycan Turbo和新的Taycan 4S。

21英寸集线器

据保时捷相关人士透露，明年年底，Taycan第一款衍生车型Taycan Cross Turismo也将亮相。新的太康涡轮S和太康涡轮将于2020年上半年来到中国。从性能角度来看，旗舰机型Taycan Turbo S可输出560千瓦(761 PS)的超级功率，而Taycan Turbo可输出500千瓦(680 PS)的超级功率。

打开前盖

Taycan 4S型号配备标准性能电池，最高可达390千瓦(530 PS)的电力，如果配备性能电池，最高可达420千瓦(571 PS)的超高电力。泰根涡轮S从静止加速到100公里/小时2.8秒，泰根涡轮加速到3.2秒，泰根4S加速到4.0秒。

充电接口

新保时捷Taycan是第一款系统电压达到800 V的量产车型，常见的电动车系统电压只有400 V。因此，使用大功率充电网络进行直流充电时，Taycan的电池在5分钟内可以充电100公里的续航里程(WLTP标准)。在理想的充电条件下，Taycan从5%充电到80%只需要22.5分钟，最多支持270千瓦的充电功率。

仪表

Taycan Turbo S和Turbo型号标配了容量为93.4kwh的Performance Battery Plus高性能电池。Taycan 4S机型配备了79.2 kWh容量的性能电池和93.4 kWh容量的性能电池Plus高性能电池。同时，车主可以选择在家用交流电源以11千瓦的电力给车辆充电。

室内装修

在现场交流中，保时捷技术人员向钛媒体提供了& ampquot在中国，基于国标的800伏充电最高可获得200千瓦的充电功率，未来随着国标的升级，还有更多的改善空间& ampquot说了。到2020年年中，全国80%的保时捷中心都有大功率充电设施。& ampquot

尾部设计

同时，保时捷将在北京、上海、深圳、成都市中心建立专用停车充电网络，逐步扩大城市范围，到2020年底将铺设100多个保时捷专用停车充电网络，包括大功率直流充电和高速直流充电服务。保时捷也将在这四大城市率先开设代客充电服务，随着充电网络的建设，服务城市的数量将逐步扩大。(威廉莎士比亚、保时捷、Northern Exposure(美国电视剧)、)此外，保时捷还将在全国范围内整合10万多个第三方充电设施，为客户提供更方便、更快捷的充电服务。(本文启动钛媒体、图片、作者/邓建云)

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