【怎么检测宝马车况真假】「二手车检测之宝马」检测师如何鉴别事故火烧车

只有买错的，没有卖错的。

今天的测试再次验证了这个道理。

一辆7年车龄，卖相一般的二手宝马，车主以极低价出手…

我们的客户——正需要这台车。

客户也很理智，因为一点不懂车，购车前联系我们，让检测师检测一下这辆二手宝马的车况。

基本信息

宝马5系 2012款

表显里程：72634公里

为表诚意，车主主动的把车辆的缺点一五一十交代了。

例如，内饰，前后出风口部件破损，功能异常

车顶内饰脱落，顶灯损坏，副驾座椅也有损坏

打开门，指出：左前门密封胶条老化

右后门内饰板破损

右后门外观锈蚀

车主接着说，用了这么多年，车灯也换了。

图为左前大灯修复痕迹

右前大灯修复

车主又一次坦白，4个铰链都拆卸过，车灯也有更换。

这么实在的车主，客户会认为：

这么多毛病，作为一辆7年车龄7万公里的宝马，不伤大雅，只要车没发生事故就好。

然而，检测师不能车主说什么就是什么，按照流程来：

先看外观，车主说的车灯，都有更换，并且装配异常。

检测师的一点疑问：更换车灯正常，但是这个间隙偏大，宝马的工艺，正常拆装后不该产生这么大间隙。

用漆膜测厚仪检测漆面：

前后左右翼子板和车门存在不同程度的做漆和钣金。其中翼子板明显钣金。（此处省去一些漆膜测厚仪照片）

细节图：左后翼子板凹陷

左下裙边变形

小结：这里确实让人觉得车用的很糙，到处是擦碰。

检测师肯定要深挖，

表面的剐蹭，到底多轻或者多重？

于是，打开车门，检测ABC柱，这里检测师意识到，问题不仅仅于此：

车辆的左C柱有比较重的修复痕迹

也有明显的烧焊痕迹

打开后备箱：左后尾箱水槽严重的变形

后围板烧焊，修复

小结：左C柱修复，这点损伤能够判断此处不是简单磕碰，而是一个事故车。从后防撞梁、围板、雨水槽的修复可推测，左后方受到碰撞导致。

不要以为检测结束了？才刚开始

检测内饰：除了车主说的空调，车顶内饰脱落。

检测师发现：中控台，仪表台有拆卸痕迹。

主副驾气囊和右辅助气囊更换痕迹。

于是检测师推测:

如果是左后方事故，会如此严重吗？

或者，另一个事故？

既然看到中控有拆卸，检测师也要拆开看看，

果然，有发现重大问题：

仪表盘骨架锈蚀，初看觉得是水泡。检测师推测：

更可能为高温灼烧，长时间后产生锈蚀，看来不仅仅是事故车，更像是一个火烧车了。

仪表台内无其他异样，除了存在大量线束更换的痕迹。

另外车内地毯有褶皱，疑似火烧后留下的残渣。

接下来看发动机舱，机舱盖有明显拆装痕迹。

水箱框架有修复拆卸痕迹

气门室盖及垫渗油

小结：机舱有多处拆卸，水箱框架、发动机缸体均有拆卸痕迹，但是没有事故及火烧痕迹。

接下来，上举升看底盘：

前部防火墙与右前纵梁连接处有烧焊修复

右侧底盘排气管沿线有熏黑、钢板褪色

底板中部火烧导致的熏黑，碳化。

小结：前纵梁有修复，极有可能为车头也发生事故导致。

前围板角落的熏黑，底板右侧排气管沿线熏黑，碳化痕迹，又有火烧车的嫌疑了。

省去大量事故，火烧细节图，来看检测师的总结。

1、车辆左C柱，左侧雨水槽，后围板损伤，车辆左侧后部遭到过巨大撞击。

2、车辆前部纵梁修复，发动机盖板金拆装，水箱框架修复，主副驾气囊拆装，说明这辆车前部受到过撞击。

3、车辆仪表台骨架锈蚀，前围板烧坏更换，车底右侧沿线大量灼烧熏黑碳化痕迹，判断为火烧车，起火点推测为前围板。

检测师给了个有趣的现场还原，仅供参考：

奔驰的宝马，被左后方大车追尾，又直接撞上前面的车，比较严重，拖到汽修店维修。

维修右前围板时，钣金工在车内焊接，导致底板胶着火，从右前一直烧到右后。

这是个很好的例子，不懂二手车，不能只听车主一面之词，要找专业的第三方检测机构。TUV火眼金睛，排查二手车事故、水泡、火烧，让您清楚的知道二手车真实车况。