【taycan刹车驴叫】保时捷不到3个月故障追踪：刹车驴声和APP登录失败的问题也存在。

江南都市报前媒体记者吴剑峰

& ampquot没想到价值100万美元的保时捷，乘车当天有问题，真可惜！& ampquot& ampquot，& ampquot不到三个月的时间里出现了这么多问题，4S店因为偶然故障而一笔带过，豪车的品牌服务也是这样！& ampquot& ampquot，& ampquot4S店的回答笑了。& amp# 039；意外故障& amp# 039；必须包含在保时捷年度官方回应用语中！& ampquot4月24日，关于本报《130万元保时捷买了不到3个月故障频出》的稿子一出，网络上成为网民的话题。网民们在质疑该车型的质量和4S店服务的同时，调查显示，此前报道的王女士的保时捷taycan纯电动车型不仅故障频繁，保时捷旗下的多种新能源车也受到了众多车主的维权。

刹车& ampquot驴叫& ampquot，应用程序着陆失败

保时捷泰罐纯电新问题

新买的保时捷taycan纯电车型乘车当天申报了电气化故障，此后两个多月内陆续上报续航，充电不了，充电口关闭，暴跳如雷，无法拔出充电枪，无法调节音量，蓝牙连接失败，儿童锁错等近10个问题。4月24日，《本报》报道了市民王女士对保时捷taycan纯电型模式的不满。报道出来后，4S店联系了我，但还是等问题重现，测试后检查车辆是否有问题。

4月25日记者回访时，王女士这样说。据王女士说，自己的车出现的问题比这多得多。刹车包括& ampquot驴叫& ampquot有，声音大，很刺耳。而且，应用程序登录经常失效，需要重新登录。& ampquot开保时捷的人有很多回收率，我的回收率都是刹车的时候& amp# 039；驴叫& amp# 039；这是伴随肖恩的异样眼光。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、MAPP登录也不会影响驾驶安全，但APP登录不会影响充电，每次重新登录才会影响自己的车体验。& ampquot

多名车主反映了这一车型的问题

保时捷的反应惊人地一致

乘车不到3个月，问题频发期间，4S店给的答复是& amp# 039；偶发性& amp# 039；是。是偶然还是其他车主也遇到了类似的问题，记者通过网络搜索关键词& amp# 039；保时捷、台坎车主吐槽& amp# 039；搜索了，发现了几个车主的维权。1月& amp# 039；车集网& amp# 039；银报道了保时捷taycan 4S车主。在新设2月的使用过程中，无法提高一次车窗，更换了两次刹车后，异响、音量按钮故障、中央控制台脱离、驴制动等各种问题仍然接连出现。

社交平台网民不满截图

在国内一家知名社交平台上，记者也反映了上海保时捷、taycan、纯电车车主于2020年9月无法给自己的车辆充电，马达痉挛加速器坏了的事实。今年1月，另一位网民在开车时突然& amp# 039；发动机控制装置故障& amp# 039；出现了错误信息。今年4月，他是上海保时捷、台坎纯电车的主人，自己的车辆正在使用中& amp# 039；电气系统故障& amp# 039；反映出出现了错误信息。对于所有车主的反馈，4S店提供的解决方案大多数都是重启车辆，检测不到车辆问题，可能是对偶发故障的回答。

汽车质量网络投诉截图

另外，记者是& amp# 039；车质网& amp# 039；在这个公开的投诉信息中，我们也发现保时捷新能源车型中出现这种问题的不是taycan车型。保时捷凯恩、保时捷帕梅拉等车型出现了电气化故障、刹车故障、发动机故障等类似问题。

律师回应：营销人员应积极沟通和解决

《汽车三包规定》不涉及新能源汽车的主要部件

关于王女士的情况，记者采访了南昌大成律师事务所万山律师。万律师没有按照目前的《汽车三包规定》处理新能源汽车的主要零部件范围，因此在实际执行过程中，商家和消费者之间对于一个零部件的质量问题& amp# 039；3包& amp# 039；回答说，如果对是否要执行规定存在意见分歧，将会出现被迫的情况。如果出现这种情况，相关主管部门可以通过加强限制来促进问题的解决。从法律角度来看，相关部门也出台了新能源车辆的规定，以弥补新能源车辆三包依据不足的情况。

目前在新规定出台之前，商家是站在消费者的角度，积极与消费者沟通解决问题，而不是单纯地& amp# 039；意外故障& amp# 039；乙不仅仅是自己逃避责任的理由。