【保时捷taycan平行车】保时捷减产、减产，还有良心。

保时捷最近一段时间过得不太平，是世界上最好的豪华汽车品牌之一，不是在技术方面带来创新& amp# 039；裁员& amp# 039；学了一样的嫁妆。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)作为利润非常高的汽车品牌，保时捷试图以这种方式提高利润，实在难以接受。

尊贵的汽车品牌，在苍蝇头小利益面前放下脸，继续恶心消费者。这次是保时捷的& amp# 039；无耻的& amp# 039；不再接受。裁员消息公布后，越来越多的车主对此表示了极大的不满。除了吐保时捷外，还强烈呼吁其他车主维权。

事情很快上了热搜，保时捷现在才知道，迫于压力发表了道歉信。也许保时捷只是单纯的减薪，大家没想到值得动员这么多人吗？何况现在不管是豪华车还是入门级车型都在鉴别，保时捷为什么不能鉴别？

真的不行！保时捷的行为并不像裁员那么简单，所以他们在合同上设置陷阱，给消费者区别对待。与通常减少配给的车型不同，保时捷的裁员甚至涉嫌欺诈。他们声称消费者缺乏芯片，但事实上方向盘马达芯片的技术含量并不高。事实上，芯片再短缺也不是买不起。

对于像保时捷这样鲁莽的车型来说，完全没有必要做裁员之类的事情。这样做，只是为了利润。但是，对于寻找豪华高档的保时捷来说，以这种方式提高利润实在是微不足道的事情。(威廉莎士比亚、保时捷、保时捷、保时捷、保时捷、保时捷、保时捷、保时捷)当然，消费者最不能接受的不是裁员本身，而是保时捷对消费者的& amp# 039；屠宰& amp# 039；这是态度。

随着国内人口基数大、消费持续增加，保时捷在过去几年在国内混得很好。后来他们发现，无论他们在哪些方面做减法，似乎都不会影响用户对保时捷的热情。一直以来，保时捷把国内消费者称为& amp# 039；随意屠杀& amp# 039；认为是可以做到的羔羊。但是他们没有预料到的是，他们& amp# 039；屠宰& amp# 039；的力量越来越大，手段越来越残忍，国内消费者终于无法忍受了。

国内用户对保时捷减配电动方向盘表示不满后，很快引起了保时捷消费者的共鸣。事态迅速生效，很快发展到无法平息事情的状态。或许保时捷也没想到，什么时候中国消费者也会这么斤斤计较？其实这不是斤斤计较，保时捷融入骨子里的傲慢激怒了消费者，这种傲慢在最近的处理结果中也体现出来了。

保时捷在事件生效后不久发表了道歉信。后来提出了安装电动方向盘补偿用户的解决方法。但是很快以芯片不确定性为由取消了这个补偿方案，选择了向用户补偿2300韩元的售后服务权。但是实际上，电动方向盘调节先装的费用是3万韩元。减去这个构成，要根据3万韩元的价值进行补偿。但是保时捷想用这种调戏的补偿方式来安抚人，这不仅是对消费者的戏弄，也是对消费者极度不尊重的表现。

面对保时捷这样的傲慢，哪个消费者能接受？更令人讨厌的是保时捷一直歧视国内消费者。据平行进口车介绍，目前，多个国家的保时捷车型减少了电动方向盘芯片，但电动调节器有所保留。事实上，对制造商来说，他们可以在港口花2000美元以上购买芯片，但保时捷没有这样做。(莎士比亚，保时捷，Northern Exposure)。

但是中国版车型甚至减少了整个调节器，所以后期不会有添加芯片的问题。看到这里，突然想到了一个问题。为什么保时捷改变了自己安装电动方向盘芯片的补偿方案，因为中国版车型连电动调节器都没有，完全不能后期安装。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，)看到这里，事情的性质变得更加严重了。保时捷不是随意屠杀消费者，而是赤裸裸地歧视中国用户。从消费者的角度来看，他们

花大价钱支持了保时捷，却被保时捷区别对待。得知事情内因之后，哪一位车主能够接受呢？

其实这并不是保时捷第一次这样做。根据一位保时捷总部员工的消息，在保时捷之前发布的首款纯电车型Taycan车型上，大约有60%的车辆电池存在安全隐患，严重情况下可能导致电池起火，目前这款车已在全球范围内卖出超过6万辆。

谈及Taycan风险的形成原因，主要是为了获取更快的充电速度，采用了800伏高压架构。但这项技术稳定性比较欠缺，甚至还不如特斯拉使用的400伏架构。与此同时，为了进一步节省成本，他们采用了价格低廉的车载充电器。加上保时捷的充电系统控制有限，会导致一部分的芯片出现过充的情况，容易导致发热，严重情况下可能引发火灾。由此可见，保时捷的傲慢是一步一步累积而成的，如今已到了丧心病狂的地步！

目前有些车主已经开始退订，这是车主维护权益的良性做法，希望更多权益受到损坏的消费者们，用正确的方式来保护自己的权益。作为保时捷车主没有错，但也没有必要过分迷信保时捷。一个如此怠慢国内消费者的汽车品牌，就得让他付出代价！