【宝马x3哪个配置是入门】35.6万提了“丐版”宝马X3，开4个月后，车主直言有话要说

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我是宝马X3的车主郭。我是电场最低配& amp# 039；乞丐版& amp# 039；xDrive25i运动版、裸车价格35.6万韩元、购买税和保险等落地总额为39.8万韩元左右。

选车理由：当时看了奥迪Q5L，奔驰GLC和雷克萨斯RX300，奥迪Q5L诞生于MLB纵置四驱平台，对它的机械功底没有质疑，只是内饰有点太素了，双离合变速箱平顺性还可以，身边的朋友说10公里后就不稳定。奔驰GLC看的也是入门版的GLC260L，车身长度和后排空间确实很大，侧面看起来有点像MPV，国内加长轴距后显得比例不协调。

而雷克萨斯RX300外观内饰很有个性，搭载的是2.0T+8AT，朋友说雷克萨斯的精髓是3.5L自吸+混动的RX450h，当然价格都飙到60多万，最终提了这台宝马X3，目前开了4个月，给大家分享一下我的真实用车感受和3个缺点。

外观方面，宝马X3的双肾进气格栅被进一步加大，说实话这一代宝马X3无论是从设计还是产品实力上来说都挑不出什么瑕疵，同样的价格可以选择华装反和M运动套装版两种风格，宝马X3的大灯功能丰富，而且全系标配LED远近光和日间行车灯、自适应远近光、以及转向头灯，前包围两侧雾灯也加入镀铬装饰，所以从外观上你很难看得出这是一辆“丐版”X3。

车身侧面没有像奔驰GLC那样硬生生的加长，而是保持了海外版同样的轴距，所以车身比例很协调，这样的好处是操控起来更灵活，不足之处也很明显，后排空间局促。轮圈为枪灰色的双五辐样式，轮胎使用的是19寸的倍耐力品牌。

车尾的设计比较有层次感，没有Q5L的蚌壳式尾门好看，中规中矩 ，外观还是见仁见智不多做评价。

打开车门：宝马X3的内饰有点像老款的3系，没有什么惊喜可言，中央10.25英寸全系标配，豪华感和科技感都比较一般，好在做工用料足够讲究，符合豪华品牌该有的水平，大量的软性材料，缝隙均匀。

动力方面：我这台“丐版”X3搭载的是代号B48B20C 2.0T的功率动机，最大功率:184马力，峰值扭矩:290牛米，账面数据确实很一般，匹配的依然是采埃孚8AT变速箱，可能是宝马的工程师调教偏向保守，实际开起来，和高功率版的2.0T差别不大，城市使用完全够用，而且切换到模式，动力输出甚至还有明显的推背感，不过过来100公里每小时再加速会感觉到动力储备有限。综合油耗在8.5L左右，还可以接受，毕竟四驱车型比较费油。

值得肯定的是舒适与运动的平衡做的非常好，虽然座椅有些偏硬，不过行驶稳定性和底盘的调节都非常舒服，既能享受到宝马的操控乐趣也不会太生硬。隔音方面，宝马X3的风噪和胎噪会比较明显，发动机的噪音倒是隔绝的很好。

写在最后

总的来说，35.6万提了这台“丐版”宝马X3，也深度体验了4个月，虽然是低配，宝马X3的基础配置已经很高了，前脸的大灯和精致度都不输高配车型，花40万能买到这么大一台宝马的SUV档次感是妥妥的，而低功率2.0T发动机如果是高速超车确实有些不够充足，它的3个缺点是后排空间小，而且座椅不过舒服，其次内饰豪华感一般，最后是低速时候变速箱会有顿挫，特别是市区开25km/h附近会有拖拽感。最后车友们觉得宝马X3怎么样？更多问题和看法欢迎下方留言评论