【宝马3和讴歌suv比哪个好】30万内最具气质SUV之争 讴歌CDX对比奥迪Q3

【汽车加车型PK】作为本田旗下的高端品牌，以进口形式进入国内已经有几年了，但多年来销量似乎并不令人满意。今年上半年的总销售量只有1199台。这与BBA、雷克萨斯等品牌相比有很大差异(奥迪为28.9万辆，雷克萨斯为4.6辆)

而在7月底，讴歌首款国产车型CDX的正式推出，可以说是被看做品牌复兴的重要一步，而厂商高层也提出了年销量1万台的目标。

讴歌CDX，作为广汽讴歌的首款车型，它定位于如今非常红火的豪华品牌紧凑型SUV市常而在这一细分市场中，奥迪Q3 、奔驰GLA以及宝马X1都先后实现了国产，其中奥迪Q3上半年销量为3.98万辆，成为当仁不让的冠军。而今天，我们就把讴歌CDX与奥迪Q3集聚一起，看看作为新晋生的它，是否有与王者分一杯羹的实力。

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目前在售的讴歌CDX指导价为22.98-30.98万元，搭载1.5T发动机，拥有两驱和四驱车型。奥迪Q3则是拥有1.4T和2.0T(高/中/低功率)两种发动机可供选择，售价区间为23.42-34.49万元。此次我们选择了讴歌CDX2016款 1.5T 两驱尊享版(以下简称CDX)和奥迪Q32016款 30 TFSI风尚型(以下简称Q3)两款在各自车系中关注度较高的车型进行对比，它们的实际购车价仅相差0.3万元左右。

讴歌CDX 2016款 1.5T 两驱尊享版 车型首页| 参数配置| 图片| 口碑| 车型报价

厂商指导价

25.98万

奥迪Q3 2016款 30 TFSI 风尚型

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厂商指导价

28.38万

● 外观：两款车型都采用家族式设计语言

CDX是今年7月底上市的车型，而目前在售的Q3也是4月底上市的新款车型。两车在外观设计上有着非常大的差异，前者的设计感、时尚感赋予其个性化的一面，后者饱满的造型稍显中庸，整体设计较为平淡。

CDX和Q3无论是前进格栅还是前大灯的设计都延续各自的设计语言，前者通过棱角分明的线条来追求视觉冲击力，而Q3则是使用家族化的造型以获得较高的辨识度。此外，CDX标配了全LED光源的前大灯，视觉效果和科技感要比Q3更强。

车身尺寸方面，CDX凭借4496mm的车身长度较Q3长了98mm，轴距也顺势取得了57mm的优势。至于乘坐空间表现如何，待我稍后为您解答。其他部分，CDX仅车身宽度比Q3窄了1mm，车身高度要多出24mm。

两款车型均提供了无钥匙进入、无钥匙启动、外后视镜电动折叠和电加热功能。Q3在此基础上还配备了外/内后视镜自动防炫目功能，而CDX则是标配了右侧盲点显示功能，各有优势。

轮胎方面，CDX和Q3都提供的尺寸为235/50 R18的米其林轮胎，只是在轮胎系列方面有所差异。另外，Q3配备了一条非全尺寸备胎，被安放在后备厢地板下方。而CDX则是将这一位置设计成了储物格，并没有提供备胎，只在后排右侧座椅下方放置了补胎液。这种做法对于市区用车来说问题不大，但如果经常走偏远郊区或乡村的话，多少会有些不安。大家如果有类似用车需求的话，我建议大家后续可以更换为缺气保用轮胎。

车尾部分，CDX的线条非常丰富，双边共两出式排气设计看起来也更为运动。相对而言，Q3的造型非常简洁、层次感更强，整体给人以圆润、饱满之感。另外，倒车雷达和倒车影像(带随动转向辅助线)均为两车标配，只是CDX提供了三种视角的倒车影像画面，细节处设计更为贴心。

● 内饰：CDX更有档次感

不得不说Q3在内饰造型方面相比CDX显得太老气了一些，家族化风格的设计让其没有一丝设计感，好在做工还是挺细致的。而CDX扇形的中控台造型搭配软性材质、皮革以及拉丝面板，整体给人的感觉时尚、精致。

CDX提供了同级别车型中少有的抬头显示功能，彩色的设计看起来很有档次感，并且可显示的内容非常丰富，对提高行车安全很有帮助。此外，两款车型都采用的三辐式多功能真皮方向盘，支持4向调节，并带有换挡拨片。

多媒体部分，CDX的8英寸触摸屏明显强于Q3，后者显示屏较低分辨率带来的颗粒感对档次感非常不利，整个多媒体系统UI的美观度也不如对手。空调方面，双区独立空调为两车标配。

● 配置：Q3更为齐全

配置上，CDX拥有可变悬架、定速巡航、抬头显示、前排座椅加热、车内氛围灯、后排隐私玻璃以及并线辅助等功能。Q3则是提供了全景天窗、自动雨刷、自动泊车、真皮座椅以及自动大灯等功能，整体要比对手做得更为出色。而在安全性配置方面，两款车型的表现都令人满意。

另外，Q3拥有非常丰富的选装件，用户可以根据自己需求进行选装。选装包从关系到舒适性的座椅面料，到便利性的导航，再到后排侧气囊等安全性配置，可谓是应有尽有。