【宝马怎么用空档】宝马GT变速箱维修，故障码421342：识别到空挡有不希望的力传递

今天给大家带来的是宝马GT的变速箱维修案例。这辆车装载着8AT变速箱。这辆车出现的变速箱问题，车辆可以挂空挡继续滑行，车辆也伴随着晃动的情况。而且，车辆切断倒车后，不能防止倒车，必须熄火才能推进。(大卫亚设)。

车主也是通过渠道找到我们，那接下来就带大家一起看看究竟是什么问题引起的故障。

在维修之前给大家分享一下宝马8at变速箱的部分常见故障。

1、挂D挡顿挫，5挡降4挡顿挫；

2、2挡升3档有明显冲击；

3、40-60码时抖动；

4、仪表提示传动系统故障；

5、加速无力，车跑起来不升档，锁挡；

6、原地打火时，发动机和变速箱之间有异响。

按照惯例维修时进行了试车，试车后发现除了车主描述的症状外，车辆仪表盘还会提示“传动系统异常”、“传动系统故障”、“变速箱有异常”。用车检电脑检查后得到故障代码：421342-识别到空挡有不希望的力传递。结合故障代码以及维修师的经验初步判断，原因是内部机械卡住了。接下来就拆开变速箱来一探究竟。

首先将车辆用升降机升起来，然后进行拆卸变速箱的第一步，放出变速箱油，在放变速箱油的时候也是发现变速箱油已经漆黑一片了，闻起来有严重的焦糊味，车主表示这辆车还没有换过变速箱油，维修师表示，大家不要轻信变速箱免维护的说法，免维护并不是说免保养，正常的保养还是要做的。

变速箱抬下后进行拆解，首先拆解的就是变速箱油底壳，在拆下油底壳后发现油底壳上有规则不一的金属颗粒，维修时也表示这样的情况很少见，应该是变速箱内部零件碎掉了，而且很严重。

再继续地分解过程也是非常困难，尤其是离合器的拆卸过程，因为离合器是环环相扣的，按照正常的顺序来拆解的话应该是非常轻松的，但是在拆卸这个的时候却非常困难，维修师表示这是由于内部零件碎掉后碎渣进入到里面卡住了。

在后续的分解中，也是找到了碎掉的配件，在拆卸行星架的时候发现行星架被打坏了，再继续分解，维修师要将离合器内的摩擦片和铝鼓都取出来，拆卸过程也非常困难，拆卸时可以清晰地看到里面有很多小的金属颗粒在里面晃动，这些碎金属块把多组离合器片卡在一起无法正常工作，所以导致挂空挡往前走、倒挡却不走的机械工作错乱现象。

变速箱分解完成后也是可以看出这辆宝马损坏的还是比较严重的，除了与车主的驾驶习惯有一定关系外，缺乏保养意识也是其中一部分，变速箱长期不换油会降低变速箱内部工作时的润滑度，抵抗高温能力减弱，加速机械磨损和堵塞等，并导致相关部位损坏。

维修总结：

无论是宝马还是其他品牌的变速箱，都要有良好的保养意识，不要轻信变速箱免维护这样的说法，所谓变速箱终身免维护是一种针对富裕阶层车主的意见，因为富裕的车主面对变速箱故障可以直接更换总成，方便省事。所以我们建议普通阶层的车主可以提升保养意识，每三年或六万公里左右保持换变速箱油的习惯，才能有效地延长变速箱的寿命。

如果您的变速箱出现故障时，一定要及时地进行检查和维修，不要等小问题演变成大问题，增加维修费用。维修时一定要寻找专业的变速箱维修机构进行维修，这类机构是技术市场源头提供商，经常受4S店和综合性修理厂委托解决变速箱难题，技术扎实，经济实惠。一般常见变速箱故障一天就能修好。如果车友们还有其他问题也可以向我们咨询。