【taycan充电方便么】比加油还快！充电5分钟就能跑200公里！

国庆假期高速充电困难的问题很突出，车主们经常要等几个小时才能充电，为了解决这个问题，单纯增加充电文件的数量是不够的。更多的是减少充电时间& amp# 039；句子& amp# 039；要投篮。

在之前，疯狂眼球是& amp# 039；充电5分钟，续航200公里&安培；# 039；正式公布了可以实现的超配速电池技术和全球充电功率最高的A480超充电桩。& ampquot超高速& ampquot意味着电池充电倍率高。现有电动车充电最快可以达到30分钟200公里，超配速电池技术以最快的6倍充电率& amp# 039；充电5分钟，200公里&安培；# 039；可以。

长期以来，提高充电速度的技术侧重于木桩而不是动力电池，主要原因是比起木桩，在电池技术上更难突破。根据电池充电工作原理，锂离子从正极出发，经过隔膜、电解质到达负极(分离、迁移、嵌入等)。单位时间迁移和包含的锂离子越多，充电速度越快。锂离子迁移由于速度低、内置效率低，在提高充电效率方面成为业界专家无法逾越的两大技术高峰。

为了解决这两个主要问题，广汽方面采用了高空涂层陶瓷隔膜、新型低粘度高功率电解质、特有的粉煤灰/轻碳/石墨烯涂层改性技术等新技术和材料。更重要的是，为了找到最佳配方，7年来进行了大量的材料配方和工艺设计验证。最终，迁移速度、内置速度和导电性全面提高，锂离子迁移过程大大加快，实现了超高速充电。其中，石墨烯作为导电剂发挥了非常重要的作用。

众所周知，石墨烯是革命性的材料，但要掌握它的制备技术其实很难。目前常见的石墨烯制造方法一般需要支持致密的实验室环境，只能进行小规模提取。作为国内最早的石墨烯商业化研发企业之一，广汽掌握了自主开发的三维结构石墨烯(3DG)制备技术，形成了完美的专利群。这使得广汽在石墨烯材料及高速充电电池领域的应用具有非常强的首发优势和非常高的技术储备。目前，广汽三维石墨烯材料实现了稳定的量产、成本控制，促进了超配电池技术的量产落地。

此外，为了稳定运行高速充电技术，高压平台在高速充电领域的& ampquot新的基础设施& ampquot变成了。高压平台技术的开发与应用& amp# 039；带领一步移动全身的& amp# 039；是个大工程。电压平台的上升意味着核心3电气系统和空调压缩机等一系列部件在大电压下正常工作。业界首款量产800V高压平台的保时捷Taycan将最大充电功率提高到350千瓦，在22.5分钟内将动力电池从5%充电到80%。广汽EAN打造了业界领先的高压平台，最大工作电压达到880伏，最大充电功率达到480千瓦，充电5分钟，续航200公里，技术& amp# 039；黄金含量& amp# 039；这个可以想象。

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目前，广汽埃安超倍速电池技术已经通过国家质量监督检测中心的强制性检验认证，并将陆续搭载于AION 家族系列车型。可以预见，成功实现“充电5分钟，续航200公里”的超倍速电池技术，将极大推动我国新能源产业发展，进一步加速中国车企在世界范围内实现“换道超车”。

正所谓“好马配好鞍”，极致的超倍速电池技术，还需匹配极致的超充桩。目前市面上的快充桩、超充桩功率普遍在60kW-180kW之间，表现最好的特斯拉V3充电桩峰值输出功率也才250KW。200公里续航普遍需要充电15-40分钟，充电时间较长，体验较差，更无法满足超倍速电池的充电要求。由于充电速度慢，同时也造成了公共充电网络使用效率低下，成为制约市场发展的最大障碍。以广州为例，700个加油站能服务300万辆燃油车，但2300个公共充电站服务的电动车，仅为30万辆。为了让更多用户享受到超级快充的便利，广汽埃安能源生态团队经过持续的科技创新突破，并通过全国8万多个埃安品牌充电桩和超20万社会充电设施大数据的应用，成功推出全球充电功率最高的广汽埃安A480超充桩。

“A”即是AION的首字母，也代表A级高性能，而“480”则代表全球最高的480kW功率。该超充桩具备超高功率、超高安全、超高智能、超高颜值等四大特点，其拥有全球最高的480kW充电功率，峰值功率可达1000V，电流600A，并采用液冷式充电系统和AION专属科幻水滴造型设计，可通过云端智能调度匹配柔性充电，便于快速推广普及。

现阶段，广汽埃安也正在加速推进A480超充桩的落地建设。全球首个智能超充站——位于广州天河区东宏国际广场的广汽埃安超充站，已经落成并投入运营。从技术研究到技术商业化应用，在诠释广汽埃安“先人一步的科技享受”理念的同时，也意味着广汽埃安超充时代的正式开启。

接下来，广汽埃安还将在全国范围快速布局建设品牌超充站，让新能源车充电体验与燃油车加油划上等号，为用户带来极致的充电体验。预计到2025年，将会在全国300个城市建设2000座超充站，渗透至地级市，实现全覆盖。