【taycan电池组位置】Rimac开发新型电池模块

指南：克罗地亚电动汽车制造商Rimac正在研究一种新的电池模块，该模块将使用更大的46毫米直径圆柱形电池，以提高未来电池组的能量密度。

据 Rimac的研究和先进工程主管Wasim Sarwar Dilov称，该公司正在研究将集成到汽车车身上的结构电池组。此外，Rimac希望将电池组整体质量的75%提高从电池到电池组的转换效率。相反，保时捷Taycan的电池占电池组的63%，特斯拉model 3占64%。

特斯拉引进了直径为46毫米的圆柱形电池，因此随着能量密度的增加，电池单位的形式在一定程度上是已知的。特斯拉的电池高度为80毫米，因此被称为4680格式，Dilov说，Rimac的电池根据应用的不同，高度也会有所不同。特斯拉计划从今年晚些时候开始生产他们自己的4680格式电池，三星的目标是在韩国生产这种电池。三星SDI也在以更灵活的方法制造电池，并提供直径为46毫米的其他形式。

Rimac的目标是在2023年将新部件部门的生产规模扩大到不到4万个电池组，2028年增加到20万个。

Rimac最近开始生产他们的电动超级主人Nevera，投资者方面也度过了相当动荡的时间。由于保时捷投资了Rimac，现代汽车选择退出。(威廉莎士比亚，美国作家)。