早上好,各位!剑车的老司机又和大家见面了。我是二手车检查员李鹏。我也曾经是维修界的挑夫,经历了岁月的考验,机缘巧合成了二手车检查员。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《汽车名言》)竭尽全力维护大家的购车权益是我存在的价值。请收看本期二手车检查有趣的事情。今天带来了广汽电器GS8的一台检查案例,再次提醒大家在看清车的情况之前千万不要付钱!特别是在网络上看到外地低价维的朋友。
天是这样的。此次顾客大哥正在网上寻找2017年4驱动器豪华版的电动GS8。网上报价大部分是12.3万韩元,但客户大哥发现报价不到10万韩元。抱着试一试的态度,他联系了卖家,卖家直截了当地告诉他车头有小事故。所以车比较便宜,但是气囊没有弹出来,属于小瑕疵。问题不大。所以本着好物不等人的心态,顾客大哥先付钱,然后定了车。
但是,毕竟没有看到真正的车,客户大哥还是比较担心的,所以找我们委托我们,车的状态真的像卖家说的那样,外观油漆什么的没关系。只要没有重大事故或水泡,他就能接受。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视新闻),艺术品)事实上,我第一次听说,只要这辆车不到10万人,事情就没有那么简单了。但是实际情况到底怎么样,我看完车才知道。那么,我们先来看看车辆的基本信息。
车辆年租:川气GS8 2017款320T 4驱动器豪华联赛版本(7个)
出货日期:2017年4月
表达里程:54000公里
新车指导价格:19.98万韩元
卖方报价:低于100,000韩元
说实话,这个价格我们知道车的一目了然有问题,但是顾客大哥不懂车,可以开车。可能没想那么多就付了钱。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),诚实名言)很快我们就试用一下它,不知道情况到底怎么样,让卖家少赚2.3万韩元,大家都会动手的。(莎士比亚)。
根据的数据,这几年前国产车差点做工,但不影响使用。打开盖子前发现前保险杠被更换了,拉动启动盖后第一次看到,水箱框架也被更换了,碰撞梁也被拆卸了,左边的车灯也被更换了,可见车头确实有故事。基本上可以说是行里说的前嘴的一套。(威廉莎士比亚,温德萨默。)不过,如果真的只是前脚,这辆车还算捡回来了。
之后,仔细调查左前轮转动,发现连接横梁的地方已经被撞变形了,这说明冲击力还是很大的,幸好左横梁没有明显的变形痕迹。否则就是重大的故事车。
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左前翼子板必然是更换过的,前机盖也同样是有修复过的。
外观一圈检测完发现左侧、右侧车尾都没有问题,只有车头有问题,在检测右侧减震包和纵梁的时候发现都有喷漆痕迹,首先是上面的零件都有拆卸,再就是里面的漆都喷到零件上了,三是漆面数值有瑕疵且数据较高,这个地方修复那肯定没这么简单啊,这里想要修复的话,那发动机是需要吊装才能修复的,稍后检查下发动机和变速箱是否真的有吊装。
接着检查到右侧纵梁的漆面数值都在70-100微米了,正常也就在20-30微米左右,这说明纵梁有修复过。但是上面没有看出有明显变形或焊接痕迹,应该没有这么简单,一般情况下不会有人会修复纵梁。
随后又发现发动机支架有拆卸,变速箱支架也有拆卸,这基本上可以确定发动机变速箱有吊装了,相关连接件都有拆卸痕迹,比如排气歧管,减震半轴分动箱传动轴水管线束这些都有拆卸。不过这应该是前面提到过的,维修右侧减震包和纵梁那里的时候拆卸的,但也不排除发动机有过维修。目前看来车头的问题不小,下面再来看看内饰怎么样。
说实话,这款传祺GS8的内饰设计看上去还是挺不错的,用料也很好,非常有质感。但是就目前看到的磨损来看,不像是表显5万多公里的样子。
大家可以看一下,二鹏我仔细检查了内饰的座椅、门饰板、方向盘、档把,及其它地方,磨损程度都比较严重,起码有个10万公里的磨损了。而且车内的内饰还比较脏,这个顶棚一看就知道之前的车主经常抽烟,把顶棚都熏变色了。
但还好,仔细看了一下,内饰并没有涉水泡水的痕迹。不过卖家说气囊没有弹出过,鉴于纵梁存在修复,二鹏我觉得安全气囊是保不住了。
经过检查之后,发现安全气囊确实没有什么问题。这不应该啊,纵梁都修复了,发动机也吊装了,难道没有撞到正面?我之前就检测过一辆底盘事故的宝马,从上面检查只能看到发动机支架有换过,大灯保险杠都没有问题,但是车辆举升起来就一目了然了,副车架油底壳都更换了,最主要的是纵梁都变形了,减震也更换了。所以现在只能等举升底盘之后才知道下面是个什么情况。
不过我们可以先检查一下刹车,看是不是5万公里的使用痕迹,结果,不看不知道,一看吓一跳,前面的刹车片和刹车盘都已经更换新的了,并且现在已经有了一定的磨损了。一般开了5万公里的车,谁没事换刹车盘啊?毕竟一对刹车盘还是不便宜的,所以这么多条件都证明实车使用痕迹确实不太符合5万公里的车。
上面都检查完了之后,二鹏告诉卖家需要上架检测底盘,结果卖家说附近没有可以上架的地方。那这怎么行?我出去溜达了一下,还真没看到可以上架检测底盘的地方。最后找了个地沟,让卖家把车开到了地沟上面检测底盘。
这个条件也确实比较恼火,地沟真的是很低,只能蹲在里面,那种感觉真是酸爽,最主要的是这辆车还加装了一块铁护板,十多颗螺丝,一颗螺丝七八厘米,一颗螺丝拧一分钟才下的来,这感觉真是太酸爽了。拆完护板发现还真是深藏不漏啊,原来是撞到副车架了,副车架固定在纵梁上面的,导致纵梁连接处发生变形,为了维修焊接了纵梁,这妥妥的重大事故车啊。
随后我把检测到的情况一五一十地告诉了客户大哥,客户大哥感叹到:这卖家也太会避重就轻了,车头撞过确实告知了,气囊确实也没有弹出!但是纵梁都变形了没有,是一个字都没说啊,没想到卖家口中的小瑕疵车居然问题这么严重。最后买家说他真傻,车都没看,听信卖家的话就已经把钱交了,怎么会这样呢!这种情况只能是退钱了,原因就是卖家作为专业人士,有能力鉴别车况的同时他没有告知用户,这个属于隐瞒车况。不过实际操作起来就不知道是怎么样了的,尤其是客户大哥还是外地人。
那到这里这辆车的检测就全部结束了,我查了一下同款传祺GS8的一个行情价,可以看到在12万多的样子是一个正常的价格,今天这辆只要不到10万块的价格,想都不用想肯定有这样那样的问题的。不过这在我们从业人员眼中可能是常识,但是在普通消费者那里,他是真的不懂啊!前两天我还看到一个新闻,还有那种专门发布低价二手车源来诈骗的团伙,上当的人还不少,他们都是那种不懂车只会开车的,就想买辆便宜的二手车。所以以后大家买二手车,在没有看到车,甚至了解清楚车况之前,真的不要交钱,一旦发生点什么问题,再想要回来就千难万难了。
好了,那今天的案例分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!
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喜欢就赞,不喜欢就喷,二鹏我读书少修车多,写得不好的地方还请大家多多担待。不过要是你有二手车的相关问题,都可以问我,我一定尽力帮你解答,咱们下次再见。
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