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宝马3缸发动机怠速时的抖动问题曾一度成为话题,这款宝马上一代520i使用的旧N46B20发动机是4缸发动机,但比起3缸机器颤抖也没什么不好。而且这个故障和这辆旧车一起走了很长时间。

车主找到我时说这车的毛病一直就得不到解决,4S店把能换的东西都换了,但是依然没有根治这个毛病。以这台发动机的故障特点,我初步判断是平衡轴出了问题,四缸发动机还需要平衡轴?当然需要了,大部分四缸,甚至六缸发动机都配有平衡轴,出了问题同样会抖得像得了帕金森一样。

之前这车只是换了右侧的发动机缓冲胶(机爪),换这个肯定是不能治本的,放掉机油拆开油底壳,位于发动机最下方的平衡轴果然装得有问题。

平衡轴末端的定位销处于错位的状态,这就是发动机异常抖动的根本原因,因为和曲轴转动方向相反的平衡轴已经不能起到抑制抖动的作用了。

调整方法其实很简单,就是先松开位于发动机最下方前端的机油泵紧固螺母,这样原本连接在一起的机油泵和平衡轴就可以自由转动了。

只需要将平衡轴一端的定位销上的平面对齐就可以了,然后再把机油泵链轮紧固螺母重新紧好就可以了。 调整的方法虽然很简单,但是拆的东西并不少,装回去还是费了些时间,但是又一个顽疾终于得到了解决!

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