【全新广汽传祺GS4怎么样】新世代交替GS4的试运行仍然是& amp# 039；传说& amp# 039；让人感到。

GS4是广汽电器，花旦、消费者，是家用汽车性价比的选择。当初计划位于紧凑的家用SUV上的GS4超过100万台，成为国内第一款销售100万台以上的自主品牌SUV。上次去商店而已，试驾不在店里，不能试驾，有点遗憾。今天接到电话说可以在4S店试驾，让我试驾一下。太激动了。吃完午饭来到了4S店。注册了我的驾照后，准备开辟新的小4号公路。出发前请照几张美照。(大卫亚设)。

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刚开始新一代GS4的时候，GS4的方向盘调整得很轻，比日系车轻很多，但是后面适应后，这种轻便也确实会更舒服。我一手打站牌真的没有压力。新一代GS4搭载1.5T发动机，最大功率124千瓦，最大扭矩265N m，小巧的SUV上有足够的这个动力数据，实际体验也是如此。即使ECO模式打开，加速器响应仍然很灵敏，超车也很自信。销售让我打开S型号。那个加速6、车跑了出去，但转速瞬间飙到了2300多转，SF好像比较费油。(威廉莎士比亚；模板；销售名言)。

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传祺GS4的外观设计一直都是消费者们比较喜欢的类型，第二代传祺GS4更加强化了这一方面的亮点。第二代传祺GS4采用了凌云翼3.0设计语言，尽显动感犀利、时尚科技的年轻气质，并且不管是X形状的前脸、粗大的进气格栅、三角形的熏黑雾灯区，都是非常主流且具有辨识度的设计。在茫茫车流中，这个前脸即使不能让你过目不忘，也必定会在你的脑海里留下深刻的印象。

从整体来看，新车的尾部相比老款车型更加饱满，尾灯造型在上一代基础上也变得更加富有运动感。总的而言，有人会觉得二代GS4主要是因为外观主体改动不大，不过我认为原有设计已经足够潮流，优化升级足矣。

第二代传祺GS4在科技配置方面令我印象深刻。静态感受了下，说几个印象比较深刻的科技配置。
首先就是广汽传祺重点宣传的车机版微信。结合方向盘上的实体按键和语音对话，即可实现播报和发送微信信息功能，实现了边开边聊微信，不必停下车来操作。在试驾的时候登录微信，开车的时候，直接和朋友就可以通过微信语音交流了，甚至不用手机，天啦科技感爆棚啊，真的很喜欢，开车的时候也很安全。

其次，二代传祺GS4实现了车联网功能，高德地图车机版和音乐推荐等功能都实现了在线，不过这个车机的反应速度还是不够迅速，有待改进。

第三个印象深刻的是主动刹车功能。传祺GS4的主动刹车可以调节敏感度，计算的逻辑也比较合理，只不过急刹的力度太大，相比老款来说，如果刹车时教稍微用力点，我觉得还是有轻微的不适，另外刹车踏板感觉比较悬空，可能是开惯了老款，试驾新款GS4还不太适应吧。

内饰的质感提升很明显，如果说二代GS4的外观给不到大家换代的感觉，坐进车内绝对是有一种不一样的感觉。这次试驾的是顶配车型，时下最流行也最显档次的全液晶仪表盘+中控触摸屏的双屏设计出现在车上，橙色和黑色搭配的双色内饰也很显档次。

第二代传祺GS4无论是帅气的外观还是优秀的动力组合，都是消费者们倾心于传祺GS4的原因，试驾过后我相信第二代传祺GS4也能凭借优秀的产品力冲出重围，相信GS4的销量会达到一个新的高度。