【传祺GS4会跳档怎么回事】汽车变速器跳档原因分析及故障处理

变速器跳跃故障现象：汽车在行驶中变速杠杆自动跳到空位置的现象。这种现象通常发生在高速、负载突然变化或汽车剧烈震动的时候，大多数在高速齿轮上跳跃。

变速器跳档故障的原因：

l)变速齿轮、齿轮套或同步器锥齿轮齿磨损过度，沿齿长形成原型，啮合时发生轴向推力，工作时发生振动，受转速变化的惯性影响，使啮合齿轮沿轴向脱落。

2)变速和弯曲变形、磨损、紧固螺钉松动或变速杠杆变形等，防止齿轮正确啮合。

3)自锁装置磨损松动，弹簧弹性不足或断裂，锁力不足，无法稳定放置变速叉轴。

4)齿轮或套筒磨损太多，沿齿长锥化。

5)轴和轴承磨损严重，轴间距过大或1、2轴与中间轴不平行，齿轮无法正确啮合，上下晃动，导致跳跃文件。

6)轴花键齿和滑动齿轮花键槽磨损太大。

7) 2轴花键扭曲变形或键磨损切换，锁紧螺母松动时，轴或齿轮的前后窜起。

8)同步器锁销松动，同步器解体或接合齿长方向严重磨损。

9)变速器没有固定。

变速器跳档故障判断与排除：

l)如果发现跳跃齿轮，则更换齿轮杆，卸下变速器盖以查看齿轮啮合(例如，在啮合良好的情况下，应检查变速叉轴锁定机构)。

2)用手推动跳跃齿轮的变速叉测试定位装置(如位置差)应去除变速叉轴检查定位球和弹簧(如弹簧太软或折断，应更换)。变速叉轴槽磨损太大，需要修理或更换。

3)检查齿轮的啮合情况，如齿轮没有完全啮合，用手推跳齿轮的齿轮或齿套可以正确啮合，变速叉没有弯曲或磨损，变速叉固定螺丝是否松动，叉端和齿轮槽间距是否过大。如果变速叉弯曲需要补偿；换档拨叉下部磨损和滑动齿轮槽过松时，应去除修理。

4)如果变速机构良好，齿轮或齿套能正确啮合，应确保齿轮磨损成圆锥形。例如，如果磨损严重，则需要更换。

5)检查轴承和轴的磨损(如轴磨损严重，轴承松动或变速轴沿轴移动时需要维修或更换)。

6)检查同步器的工作状态，如有故障，应进行维修或更换。

7)松动时，应检查并拧紧变速器固定螺栓。