【传祺m6的记录仪怎么打开】生活好伙伴试驾2021光机电M6 PRO

近年来，随着两个孩子和三个孩子政策的相继放开，MPV车型受到家庭用户的喜爱，MPV年销量达到了百万水平，可见其火爆程度。与奥德赛、GL8等商业用途MPV相比，以光气电器M6为代表的家用MPV更符合我们汽车的标准。除了宽敞的空间和丰富的配置外，价格也控制在15万韩元左右，整体性价比很高。这次试驾就是广汽电气M6的升级型号——电气M6 PRO。

外观：大气时尚

是M6的中期改装车型，M6 PRO前脸风格发生了很大变化。新的& amp# 039；展示翼& amp# 039；设计和箭头羽毛格栅使自己更加霸气，LED每周驾驶灯上搭配下面的铬装饰，使前脸& amp# 039；X & amp# 039；让它看起来像。保险杠两侧夸张的进气口装饰增加了一点运动气氛。

车辆侧面造型细长，BCD柱均采用熏黑色设计，配合车窗上的镀铬装饰，达到了悬浮式汽车的屋顶效果。M6 PRO车辆宽度1837毫米，高度1730毫米，在同等级车型中占优势，这也为车内乘客提供了更广阔的乘坐空间。尾部画出高刹车灯、穿透式尾灯、直线清晰的层次感。

车辆前灯采用矩阵设计，灯内配有镀铬饰条，加上长LED每周驾驶灯，照明后视觉效果明显。有趣的是，LED大灯高达350米，灯光宽度高达35米，使司机们能够更全面地观察。贯穿式尾灯造型是一种简单的氛围，灯一亮，灯塔两端就会出现独特的G字。几何剪下的轮毂形状独特，充满运动气息，轮胎配备了固体evolution CTT系列，该轮胎在操作、干湿抓地力、发热性等方面表现良好，轮胎尺寸为215/55 R17。

装修：干净温暖

光机电M6 PRO内饰的整体造型较为简洁，中控台使用了大量软材料包裹，提高了内部等级感，同时双色内饰和中控台贯穿的高亮装饰增加了层次感。新的三辐射式方向盘手感舒适，两侧的多功能按钮也有较高的阻尼感，可以控制多媒体和巡航。穿透由7英寸液晶屏仪表和10.25英寸中央控制屏幕组成的大屏幕引人注目。其中7英寸彩色液晶仪表效果明显，可以显示驾驶电脑、多媒体等信息。(威廉莎士比亚，美国作家)。

10.25英寸中央控制大屏幕显示屏同样出色。汽车系统只支持基本的蓝牙电话、收音机等功能，但具备手机互联，可以进一步扩大车内娱乐功能。通过蓝牙连接到华为Hicar后，可以进行语音交互、导航、视频欣赏等。

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该车配备了双区自动空调系统，屏幕可控制空调全部功能，在屏幕下方还配有实体按键，按键标识较为清晰，方便驾驶员快速操作。空调系统内部还配有PM2.5过滤、负离子发生器以及车载空气净化器等功能，可以有效改善车内空气质量。

广汽传祺M6 PRO配备了大尺寸全景天窗，提升了车内采光效果，前排座椅支持三档加热功能，同时还支持智能加热，实测加热速度较快。车内座椅全部采用仿皮材质包裹，支撑性和包裹性值得肯定，第二排独立座椅也具有较高的舒适度，但可惜的是，该座椅并不支持加热或通风功能，且调节方式也为手动。

动力：行驶质感值得肯定

广汽传祺M6 PRO搭载了代号为4A15J1的1.5T涡轮增压发动机，该发动机具有DCCVT技术，其动力表现和稳定性值得称赞，在参数上，该发动机最大功率124kW，最大扭矩265N·m，与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。在驾驶模式上，该车还支持运动、经济以及标准三种模式。

起步时，广汽传祺M6 PRO感受较为轻盈，且整体感受偏向舒适，该车油门初段感受较为灵敏，猛踩油门还会有往出“窜”的感觉。当深踩油门后，1.5T发动机的动力被完全释放出来，开始时会有明显的推背感，且超车时较为迅速，而在中后段时加速就一般了。但作为一台主打家用的MPV来说，激烈驾驶并不适合它。

而在运动模式下，发动机转速会始终保持在2000rpm以上，起步时的推背感相比舒适模式要更明显一些，换挡时机也更加靠后。经济模式下，油门踏板相比舒适模式要更加“慵懒”一些，踩下油门后该车似乎并不急于提速，拥堵的城市中驾驶较为合适。在油门力度方面，各个驾驶模式踩下油门踏板后，整体没有什么虚位，且非常跟脚。

6挡手自一体变速箱的降挡和升挡动作干净利落，超车时深踩油门，它能很快理解驾驶员的意图，降挡提速一气呵成。在低速时，还是能感受到细微的顿挫感，偶尔还会出现换挡延迟的情况。

行驶中，广汽传祺M6 PRO刹车整体较为线性，同时初段的些许虚位在我看来还挺舒服的，踩下刹车并不会有突兀的感觉。在NVH方面，整体控制还有待提升，尤其是车辆超过60km/h后，胎噪以及风噪便会传入车内，不过对车内成员影响并不大。

在操控层面，该车配备了前麦弗逊、后扭力梁的悬架组合，悬架对路面颠簸处理得还不错，日常行驶时具有不错的韧性，同时在转弯时还能给车辆提供强有力的侧向支持。但是在通过较大的减速带或是较大的坑洼路面时，车辆后排整体跳动较为明显。

该车方向盘转向较为轻盈且没有过多的虚位，非常适合日常驾驶，即使是力气稍小一些的女生驾驶起来也游刃有余，当在高速行驶时，方向盘还微微有些偏沉，增加了我们的驾驶信心。至于驾驶辅助方面，本次测试的车型仅配备了定速巡航功能，而至于该车配备的L2级自动驾驶辅助，只能在后期的高配车型体验中，为大家呈现了。

空间：满足家用所需

身高170cm的体验者坐进车内调整好座椅后，头部空间还有两拳以上的距离，整体感受并不拥挤，前排杯架较深且有限位器，能对水杯以及水瓶进行有效固定，杯架左侧还有细长的储物格，内部可放入钥匙手机等物品。两侧门板上的储物槽在放入水瓶后还可放入诸多物品，这样的表现值得肯定。副驾驶手套箱空间表现也很不错，放置水瓶后还能放入一些随车资料。

保持前排不动，体验者来到第二排，头部空间为两拳，腿部空间为两拳以上，由于该车采用2+2+3的座椅布局，所以第二排乘客乘坐空间较为宽裕。后排储物袋设计合理，内部可放入书籍以及水杯。第二排杯架被设计在了左侧座椅侧面，且配有限位器，在空调控制器下方，还配有小型储物格，内部可放入手机等小型物品。在右侧座椅左面，还配有小型储物格，内部刚好可以放入一部手机。

第三排的表现同样出色，头部空间为一拳四指，腿部空间为两拳。在第三排两侧同样配有杯架，但由于其内部较浅且没有限位器，所以对水瓶以及水杯的固定效果一般。在第二排两个独立座椅中间设有第三排座椅通道，进出第三排较为方便。

该车后备厢空间灵活，第三排座椅可以按照4/6比例完全放倒然后折叠到地台下方，折叠后地台较为平整，此时车内最大容积可达1100L，第三排座椅立起后，后备厢容积为324L，内部可放入小登机箱。

安全：基本安全防护到位

广汽传祺M6 PRO 配备了全景影像系统，整体畸变控制较好，显示较为清晰，同时该系统还可提供3D显示效果，并且支持多角度查看，在狭小的道路上非常实用。而行车记录仪也可以对车辆周围进行360度监控。另外，该车还配有常见的车身稳定、刹车辅助以及胎压显示等，基础配置较为全面，增加了行驶稳定性。