【传祺GS8怎么换后刹车片】意大利ITT跑车级刹车片新的川气GS5如何& amp# 039；翻转& amp# 039；观察是否向挑战。

对于 SUV来说，在赛道上挑战弯道不是一件容易的事，但GS家族一直在弯道上发挥强硬的实力，证明了出色的驾驶控制性能。第1季度& amp# 039；没有鞋跟的世界& amp# 039；从活动开始多年来，从初代GS5到GS8经历赛道曲线挑战的SUV家族成员都受到了用户的好评。今天，新的川气GS5问世，拥有新的动力总成和更丰富的操作经验& amp# 039；弯曲9 &安培；# 039；回到赛道，亲自试驾后，笔者也获得了这种新鲜的乘胜感。

低扭转充分制动距离好

要想在快节奏的弯曲中做出灵活的动态表现，对于一辆SUV来说，动力响应、制动表现、底盘调整各方面都是不可缺少的。此次更换动力枪的新电动GS5搭载了广汽电气第三代1.5T缸内直射涡轮增压发动机，功率124千瓦，最大扭矩265N M。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，功率124千瓦，最大扭矩265N M。

新车符合最新一代爱信6速自动变速器，动力强劲、平稳，达到国家6排放标准。从实际经验来看，这台发动机的低扭转表现比较令人满意。踩油门可以获得很好的动力，发动机可以在1700rpm处引爆最大扭矩。

在燃烧加速轨道部分，我们对GS5进行了100公里加速测试。测量后，GS5在D块模式下0-100公里/h加速时间为10.5s，可以保持10s左右的关口，对于中级SUV来说，性能处于中等水平。

高速弯曲，调头沉着应对。

蒙迪卡路极限弯和银石高速弯从全球经典赛道带来的这两个弯道是全新GS5车辆的极限动态表现和底盘调整功底，特别是对于重心高的SUV来说，如果没有坚固的底盘和操作技巧，要么错过刹车，要么直接赛道& amp# 039；发布& amp# 039；容易做。(威廉莎士比亚，温德萨默)。

新款Changqi GS5的油门响应速度还不错，刹车性能也超出了笔者的预计。在转向高速前对制动进行了简单测试，100-0公里/h制动距离只有35.2米。这与官方主张的34.77米同级最短制动距离相似。这种制动水平也给人以驾驭这一SUV挑战的信心。

调整为运动模式，进入高速弯道，新GS5底盘的侧面支撑到位，传递到驾驶员手里的自信心很足。另外，来自美国天合的第三代EPS助力系统指向精度，无需在高速弯曲中来回修改方向。

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面对调头弯，需要找到最准确的刹车时间，然后提前将车辆的入弯速度减到控制范围内。全新传祺GS5所使用的制动系统包括了一套意大利ITT跑车级刹车片，再加上马牌的轮胎，制动表现无可挑剔，另外全新调校的A+底盘，让全新传祺GS5在快速制动时车身俯仰性能极大改善，让这台车通过调头弯的姿态也显得足够从容。

光影雕塑3.0更显精致

说回到全新传祺GS5的一些精致改变，外观造型上采用了名为“光影雕塑3.0”设计语言，前脸运用诸多镀铬条进行装饰来提升整车精致感。而内饰上全新传祺GS5采用了传统“T”字型布局，中控台以及车门内侧采用了大量皮质包裹。

一个比较直观的感触是整个座舱内屏幕占比更大，如中控配备了10.1英寸多媒体屏幕和仪表盘。这套车机搭载了祺云概念智能系统，除常见的高德地图、蓝牙以及收音机外，该系统还支持互联网和语音交互功能，比如该试驾车的应用商店当中已经下载了酷我音乐、考拉FM以及天气信息等APP，非常实用。

总结：作为传祺SUV家族的开山之作，传祺GS5彼时以动力均衡——空间宽敞以及超越同级的丰富配置成为广大用户的心头好。经过7年后的换代，全新传祺GS5回归，带来的不仅仅是动力总成和外观的改变，而是在安全智能科技与行驶质感等方面的多维度提升。可以说，如今的全新传祺GS5，已经拥有了与合资品牌中级SUV对标的绝对实力。