导轨是座椅的重要机械部件,常见的导轨主要安装在座椅下方,用于前后左右调整位置的机构。

该机构通常由上部轨道、下部轨道、锁紧机构(手动)、调节机构(电动)、滚珠滚子、保持架等部件组成。

某车型导轨

手动导轨

电气导轨

导轨的作用:

1.调整座位的位置,方便驾驶员操作,或让乘客获得更舒适的空间。

调整导轨前后

2.保证座椅和底板连接的强度和刚度,摸车时座椅可以保持登船姿势,提高安全性。

安全带固定点强度试验

轨道分类:

根据驱动进行划分

手动导轨:需要用手拉动towelbar解锁导轨,然后用手滑向座椅的导轨。

内置解锁手动导轨

外部解锁手动导轨

电动导轨:通过电机驱动自动调节座椅前后的导轨。

集中式电气导轨

前电动导轨

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按行程分

①普通滑轨:调节行程较短的滑轨,一般行程在180mm-260mm左右。

▼普通滑轨

②长滑轨:调节形成较长的滑轨,行程在400mm-1500mm左右。

▼长滑轨

按调节方向分

①纵向滑轨:应用最多的滑轨,座椅能够纵方向移动的滑轨。

▼纵向调节座椅

②横向滑轨:座椅能够横方向移动的滑轨,多在一些MPV上应用(奥德赛、艾力绅等)。

▼横向调节座椅

③V型滑轨:座椅在车厢内,沿着纵方向成一定角度移动的滑轨,该滑轨的应用较少。

▼V型滑轨座椅

按轨型分

①W型轨 (M型):滑轨的截面是W字形的滑轨。

W型滑轨兼顾了成本、工艺、性能,是目前应用最多的滑轨。

▼W型轨

②C型轨:滑轨的截面是C字形的滑轨。

▼C型轨

③T型轨:滑轨的截面是T字形的滑轨。

▼T型轨

④高低轨:滑轨的截面是一边高、一边低的滑轨。

高低轨拥有剥离强度好、侧向刚度高、同步性好等特点,但是其制造工艺较W型滑轨复杂,成本较高。目前多应用在一些高端车型上。

▼高低轨

▼滑轨在碰撞时的剥离过程

▼高低轨剥离说明

滑轨性能:

滑轨的主要性能有,剥离强度、锁止强度、解锁力、自由间隙等。

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