导轨是座椅的重要机械部件,常见的导轨主要安装在座椅下方,用于前后左右调整位置的机构。
该机构通常由上部轨道、下部轨道、锁紧机构(手动)、调节机构(电动)、滚珠滚子、保持架等部件组成。
某车型导轨
手动导轨
电气导轨
导轨的作用:
1.调整座位的位置,方便驾驶员操作,或让乘客获得更舒适的空间。
调整导轨前后
2.保证座椅和底板连接的强度和刚度,摸车时座椅可以保持登船姿势,提高安全性。
安全带固定点强度试验
轨道分类:
根据驱动进行划分
手动导轨:需要用手拉动towelbar解锁导轨,然后用手滑向座椅的导轨。
内置解锁手动导轨
外部解锁手动导轨
电动导轨:通过电机驱动自动调节座椅前后的导轨。
集中式电气导轨
前电动导轨
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按行程分
①普通滑轨:调节行程较短的滑轨,一般行程在180mm-260mm左右。
▼普通滑轨
②长滑轨:调节形成较长的滑轨,行程在400mm-1500mm左右。
▼长滑轨
按调节方向分
①纵向滑轨:应用最多的滑轨,座椅能够纵方向移动的滑轨。
▼纵向调节座椅
②横向滑轨:座椅能够横方向移动的滑轨,多在一些MPV上应用(奥德赛、艾力绅等)。
▼横向调节座椅
③V型滑轨:座椅在车厢内,沿着纵方向成一定角度移动的滑轨,该滑轨的应用较少。
▼V型滑轨座椅
按轨型分
①W型轨 (M型):滑轨的截面是W字形的滑轨。
W型滑轨兼顾了成本、工艺、性能,是目前应用最多的滑轨。
▼W型轨
②C型轨:滑轨的截面是C字形的滑轨。
▼C型轨
③T型轨:滑轨的截面是T字形的滑轨。
▼T型轨
④高低轨:滑轨的截面是一边高、一边低的滑轨。
高低轨拥有剥离强度好、侧向刚度高、同步性好等特点,但是其制造工艺较W型滑轨复杂,成本较高。目前多应用在一些高端车型上。
▼高低轨
▼滑轨在碰撞时的剥离过程
▼高低轨剥离说明
滑轨性能:
滑轨的主要性能有,剥离强度、锁止强度、解锁力、自由间隙等。
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