买车和娶老婆一样,也要注意门扇。或者换句话说,可以说是在揣摩力量。(威廉莎士比亚,泰姆派斯特,天)或者,只买对的,不选贵的。我身边有朋友为了所谓的面子买的车超出了自己的实际承受能力,结果有了面子,但安子惨了。虽然不至于说三餐不断,但生活质量确实受到了很大影响。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,生活)买车的初衷不是为了提高生活质量吗?相反,去也是醉了。

所以在买车方面我比较豁达。在看到凌派、卡罗拉、明锐、雷凌、福克斯等几辆车后,最终我的目标沉浸在快乐之中。全款车落地10.8瓦,送了行车记录仪(后视镜一体化式)、电车贴纸、脚垫、行李箱坐垫。价格没什么压力,车也很好用,6月19日提车,到目前为止对自己的决定没有悔意。

1.0T跑步版,漂亮的蓝色外观,室内颜色不能选,只有黑色。

次外形肌肉感明显,看起来僵硬。

车身线比较光滑,原来超过4米7的车身看起来更大气。

渐变尾灯是小饼干视频吧?越看越有趣。

拖车返回后,增加了一键升降窗、停车锁、倒车影像和鱼翅,使屋顶看起来不那么单调。

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这个是店里送的一体式的行车记录仪,既能当内后视镜用,也能记录路面的情况。

享域的空间确实没啥不满足的,本人177cm,前后排坐起来身体都很放松。

后排,横向是三个成人的空间设定,地板上有点隆起,但高度尚可,对舒适性没有特别大的影响。

座椅套是自己买的,套上去之后感觉还算服帖。

原车的塑料方向盘也被我包上了真皮,手感好了很多。

主要是通勤代步,开得不算多,两个多月才跑了一千公里左右,平均油耗是8.6升,光看数据觉得有点高,但是结合自己平时开车的道路情况以及提车至今一直开启空调这些来分析,这个油耗还是能够接受的。

别的配置可有可无,ESP一定要有,这是我的选车思路。至于ESP OFF,我估计应该难得一用吧。

带呼吸灯的一键启动按键,有点意思。

CVT的变速箱,平顺性方面的优势一目了然。

扶手箱容积大,在没有放置橡胶垫片时,硬物会在行驶中制造噪音,现在买了个垫片放上问题完美解决。

后备厢很大,乱七八糟的东西可以随便放,一年收拾个两回应该就差不多了。

最后说下发动机表现,因为享域是一台3缸的发动机,可能有些车友对这一点比较纠结。用车当中我觉得车子的动力还是挺够的,虽然不能跟性能车之类的相比,但是起步不肉,市区提速也能随叫随到。我没有跑过高速,对车子后段提速能力不予置评。怠速下有很轻微的抖动,行驶中完全察觉不到。作为一台普通代步车,我认为享域动力总成这块并没有什么不妥当的地方。 我这台享域不算很豪华,配置也没有特别高大上(顶配的配置倒是挺齐全),但是它看着顺眼用着顺手,实用性挺强。我认为如果是个人或者小家庭选车,而预算又在十万左右的话,享域其实是个不错的选择。

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