近年来,很多家庭开汽车,生活水平的提高直接带动了汽车销售量的增长。
在过去的一年,全球汽车销量迎来增长,据有关数据显示,全球52个市场汽车销量达到8424万辆,同比攀升5.6%,成绩喜人。而在全球这么多汽车市场中,2016年销量最高的前十单一市场尤为值得关注。
第一名:中国
新车销量:23,685,048辆,同比增长:17%
中国已经连续数年成为全球最大汽车市场,毫无疑问,2016年中国的新车销量仍然位列全球第一,并且继2015年后再次突破了2000万辆大关,这也是2016年唯一一个突破2000万辆的单一市场,遥遥领先其他车市。
在三大细分市场中,轿车仍然占据主力,同比增长2.8%至12,163,297辆。SUV的市场份额虽稍落后于轿车,不过同比激增43.7%的数据令人乍舌。而MPV也保持了一贯的好势头,同比攀升16.2%至2,424,083辆。
第二名:美国
新车销量:17,539,052辆,同比增长:0.3%
自从被中国超越之后,美国一直屈居第二,其增长势头远不及中国。只不过由于美国车市的需求一直很旺盛,特别是皮卡车型,所以其汽车销量虽然落后于中国,但仍然保持着增长的态势,2016年已经是美国轻型车销量连续第7年实现增长,并且再次刷新了记录。
第三名:印度
新车销量:3,669,222辆,同比增长:涨7.19%
印度是全球第二大摩托车市场,虽然机动车以两轮摩托车为主,但是其乘用车市场也很强大,由于印度拥有巨大的劳动力和潜在的消费市场,汽车制造水平不容小觑。2016年印度市场国内新车累计销量同比上涨7.19%至3,669,222辆,超越德国位列全球排名第三,仅次于中国、美国。
第四名:德国
新车销量:3,351,607辆,同比增长:4.5%
德系品牌车型在中国尤其受欢迎,在中国的汽车销量中,德系品牌也贡献了很大力量。在德国,消费者同样青睐其本土品牌,大众、奔驰、奥迪、宝马分别位列2016年德国销量前十品牌排行榜前四名。而2016年全年,德国累计乘用车注册量达3,351,607辆,同比增长4.5%。
第五名:日本
新车销量:2,704,485辆,同比增长:3.6%
2016年,日本普通乘用车注册销量达到1,490,216辆,同比攀升10%,如果计入小型乘用车,则同比增长3.6%至2,704,485辆。在日本,包括丰田、日产、本田在内的八大车企,2016年全球产量同比增长3.3%,连续5年创新高,其中海外产量占比过半,汽车出口量也呈现同比增长。可见,海外市场是支撑日本车企业绩的主要市场,其中以北美市场尤为突出。
第六名:英国
新车销量:2,692,786辆,同比增长:2.3%
2016年英国新车注册量创下新高,总计2,692,786辆,较2015年同比攀升2.3%。尽管2016年英国市场受到英镑贬值、通货膨胀等因素的影响,但仍然保持着增长,其2016年累计销量甚至还创了新高。细分车型上,去年英国超小型车、跨界车以及豪华车市场有较为明显的增长,而一些传统掀背车增情况不佳,下降幅度颇大。
第七名:法国
新车销量:2,425,283辆,同比增长:5.6%
2016年,法国乘用车销量达2,015,186辆,较2015年同比增长了5.1%。其中,除福特、日产、PSA(0%)外,其他在法车企销量均实现了增长。但是在去年12月,法国本土品牌表现欠佳,雷诺集团微增0.6%,标致雪铁龙集团甚至下滑了3.5%。与此相反的是,美系品牌菲亚特克莱斯勒汽车同比攀升26%,增幅明显。此外,丰田汽车、大众集团都呈现了不同程度的上涨。
第八名:巴西
新车销量:2,050,317辆,同比下跌:20.2%
在前十大单一市场中,巴西是唯一下跌的车市,主要是受到了政治经济环境动荡的影响。2016年巴西新车注册量2,050,317辆,同比下滑20.2%,创十年来新低,同时这也是巴西汽车销量连续第四年萎缩。其中乘用车、轻型商用车、卡车、客车都出现了两位数的同比下降。
第九名:加拿大
新车销量:1,948,899辆,同比增长:2.6%
在加拿大,皮卡和SUV的需求很强劲,这也推动了2016年加拿大汽车销量创下纪录,连续三年取得增长。其中,在加拿大卖得最好的品牌是福特汽车,而福特F系列皮卡是最大的功臣。此外,通用汽车、丰田汽车2016年加拿大销量都出现了同比上涨,而菲亚特克莱斯勒则表现欠佳,同比下滑4%。
第十名:意大利
新车销量:1,824,968辆,同比增长:15.8%
意大利2016年的新车注册量上涨了16%,达到182万辆。在去年12月,意大利新车销量实现了连续第31个月保持增长,从单个车企来看,FCA集团、PSA集团、福特汽车、奔驰汽车都有所上涨,而三菱、Mini、奥迪等品牌下滑严重。
与2015年相比,2016年全球汽车销量最高的十大单一市场排名有所变化,印度增长迅速超越日本排名第三,同时日本从第三下滑至第五。2015年没有上榜的意大利,在2016年成功挤进前十,而俄罗斯则无缘前十。2017年,各国车市仍然存在诸多变数,谁又会成为前十幸运儿?开挂的印度在未来会成为第二个中国吗?对于这些问题,你是怎么看的?
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