【新大轴本田混合比怎么调】东风本田副总裁潘建信：如何用技术& amp# 039；混淆，进一步运动& amp# 039；能解释吗？

中信网9月6日电& amp# 039；本田e:HEV铁电魂银& amp# 039；纯战& amp# 039；这是一种更接近的混动技术，以驱动为主的日常运行几乎可以完成所有场景，实现马达驱动。

8月在成都国际车展上，东风本田汽车有限公司副总裁潘健在接受采访时对中信财经表示，目前东风本田& amp# 039；混淆，进一步运动& amp# 039；提出了本田&amp的概念；# 039；e:HEV铁电纸混合& amp# 039；进一步加强技术特点，更加明确和准确。

& ampquot东风本田把包括整个矩阵在内的最新技术和车型带到了成都车展上。& ampquot潘建在中信财经& ampquote:HEV铁电混合——第四代i-MMD双电机混合系统& ampquot。技术上在全世界处于领先地位。

本田在外界的认识中是以燃油车为主的品牌，但这并不是全部。潘健是& ampquot其实本田对新能源的技术储备已经过去很长时间了，尤其是本田领域& ampquot解释说。本田混动技术经过25年的技术积累，在全球拥有超过400万用户，是一种更可靠的混动技术。& ampquot

一直以来，混动系统兼具高能和节能是全球汽车企业面临的重要课题。潘健表示，本田通过强大的动力控制算法，使电机和发动机完美协调，可以高效地输出任何场景。有强大的动力，也有良好的燃油经济性。本田独有的i-MMD双电机混合系统是中国混动市场的& amp# 039；更好的解决方案& amp# 039；可以说是。

与业内大多数车企的做法不同，东风本田没有按照惯例选拔旗舰车型，而是选择了思域这种紧凑型车型。对此，潘建向中信财经表示& ampquot本田在历届新技术传承中，从CVCC开始，从VTEC技术、1.5T VTEC涡轮发动机、绿色节能LEV车型开始，首次选择搭载本田独有的IMA混合系统& ampquot说了。

& ampquot这一代思域载有更多的新技术。& ampquot潘健表示，第四代i-MMD双电技术第一辆汽车入选思域车，将更好地提高驾驶性能，乘胜追击，兼具高能和节能。同时搭载新的Honda CONNECT3.0和Honda SENSING，在智能化方面也很出色，可以满足更多场景的车辆需求。

根据潘森的说法，事工是本田的& amp# 039；挑战、创新& amp# 039；最能代表精神的代名词，经过50年、11代创新，全世界2700万用户认可的本田品牌是当之无愧的明星车型。& ampquot思域是全世界非常有代表性的车型。不仅是车，也是代表挑战、热情和信仰的精神图腾。今年是思域50周年。我们希望借此机会用更丰富的产品回报粉丝对思域的爱。(莎士比亚，温斯顿。)。& ampquot

另外，潘建表示，根据思域的重要历史地位，东风本田开始将其打造为家族车型。& ampquot届时，思域将构建一个思域运动系列，从燃料到混合，从Hatchback到三间，满足用户的个性化需求和更高质量的车。& ampquot(完成)