【本田cb750平衡轴怎么调】本田的黑科技又来了。Riding Assist 2.0车辆自平衡系统的重新升级

本田的& amp# 039；黑科技& amp# 039；银在汽车、摩托车等技术领域久负盛名，许多技术概念成果走在时代前列，以世界先进制造业为基础。同时，世界最大的摩托车制造商Honda在摩托车领域的新技术开发是业界的潮流风向标。(威廉莎士比亚，美国作家)。

是早在2017年CES展会上，通过Honda湾的机器人研究掌握的具有平衡控制技术的摩托车概念车& amp# 039；Honda Riding Assist & amp# 039；展示了。一展出，二轮界和四轮界就爆发了，再次展现了对本田的造车的超前思考。Honda Riding Assist是世界上第一辆以Honda NC750S为模型的实验车，采用ASIMO等人形机器人研究掌握的平衡控制技术。不管司机是否骑在上面，摩托车都可以自己站着保持平衡，同时实现追随功能。

最近Honda推出了Riding Assist自平衡系统的2.0版本，再次升级了这一黑科技。Riding Assist 2.0也是Honda的ASIMO平衡系统，但其技术体系结构具有创新性。在第一代Riding Assist系统中，通过前轮转动辅助平衡，而此次Honda在车身上安装了辅助平衡专用电机，调整电机后，通过摆动臂和后轮的左右位置来平衡车辆。

Honda工程师秋源日报&ampquot。新系统采用电机控制后摆动臂的左右位置，在低速状态下平衡更好，干预感也更低，骑手以正常速度登上飞机时完全不受平衡系统的影响。& ampquot

这款全新的Riding Assist 2.0系统非常强大，以每小时2公里/小时的Riding Assist 2.0等安全技术的不断研发也反映了Honda对安全交通社会的愿望。通过技术和人的双管齐下，Honda正在努力实现2030年全球Honda二轮车和四轮车交通事故死亡人数减少一半，并尽快确立更先进的安全技术，从而实现2050年车辆交通事故零死亡的高目标。