日系车一直给人的印象是稳定可靠的合作伙伴,随着时代的发展,汽车不仅有安全可靠的旅行需求,还兼具旅行中的娱乐性和舒适性。

顶雅阁车辆娱乐系统配有8英寸中央控制屏幕。分辨率分数根据车内控制屏幕和液晶屏幕分辨率之和分为15万个,最终得分为9。电车配备全景影像和驾驶辅助功能,车外共安装了5个摄像头。

本田雅阁可惜没有使用大家都很高兴的全液晶计,所以仪表UI上分数低,流畅性好。

中央行车电脑可以显示车辆基本信息、胎压和导航

、交通标识等,值得一提的是ADAS驾驶辅助也可以在行车电脑中展现,不过功能及视觉效果中规中矩。

警示信息方面,每个车门都带有单独的异常提醒,前排座椅安全带提醒;驾驶模式显示方面就比较单一了,切换到运动模式,只是在仪表盘上方多了一个“SPORT”的标志。

经过实际操作本田雅阁的仪表盘没有什么亮眼的地方,而且直接胎压显示也并没有集成在中控液晶仪表内,需要多个步骤才能在中央娱乐系统屏幕上显示出来,操作起来略显不便。

顶配雅阁采用Honda CONNECT车载娱乐系统,中控屏幕尺寸为8英寸,屏幕尺寸不大,且不支持多点触控,操作流畅度方面较为一般。互联功能方面,雅阁顶配版车型的车载系统并不支持百度CarLife和苹果CarPlay两款主流的手机映射功能,反而在中低配车型上提供,导致顶配版雅阁的互联娱乐能力方面的得分较低。

影音娱乐方面仅支持FM、AM电台,系统本身不具备存储音乐的功能,也没有网络电台、网络音乐等应用,所以得分较低。

驾驶辅助方面,泊车雷达反应非常灵敏,倒车影像反应速度快,支持障碍影像预警、随动倒车引导线;选择电台在两步以内,空调系统配有独立操作面板,能通过下方物理按键来实现。

语音控制方面,本田雅阁的得分很低,只能通过方向盘的物理按键来唤醒,并且语音控制系统只提供选择电台和拨打电话等基础功能,其他诸如识别“有车以后,帮亿万人买车用车”的语音、播放音乐、换一个电台、空调控制、车窗控制等都不能通过语音来实现。语音控制固定指令,语音识别成功率较低,用户体验不佳。

本田雅阁配备了高德地图,支持实时路况显示、多路线可选,但不能免费在线更新导航系统。

导航控制方面,雅阁无法通过语音功能直接设置导航目的地,只能通过屏幕手工输入地点来使用高德地图。

观感体验上整个导航UI界面整洁、干净上手无难度; 3D地图有选项,但是现实效果依然为2D平面图,观感较为一般。值得一提的是在非语音设定导航的时候,手写模式流畅度尚可。

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