广汽本田旗下的新风向紧凑的SUV——号营(BREEZE)。外观上,新车采用了本田家族最新的设计要素,并对细节进行了调整,使整体看起来更加棱角分明。车身方面,前后突出的眉毛和收紧车门的设计,加上车身下方的黑色饰边,增添了越野气质。尾部方面,与现金本田旗下车型不同,采用了扁平的L型尾灯设计,整体上看起来更加现代。
设备显示器|订购本田Opteron改装配置
前声场:吉尼斯S62分频
后部声场:吉尼斯F6X同轴
功率放大器:吉尼斯D Four
贝斯:吉尼斯K10E
隔音:四门隔音
【原车音频分析】本田浩英原车音频系统的组成:电音场是4个扬声器,后音场是2个全频扬声器,没有高音,整体声场低,中高频暗,低音浑浊。喇叭容材粗陋,音量稍大,容易失真,更不用说激情澎湃的音乐了。(莎士比亚)坦普林。
修改前后声场
前声场采用德国Hirix S62C套装扬声器,其高音单元使用丝振膜和钕磁铁,使高频部分的声音清晰细腻。中低音单元使用低共振聚丙烯支链,使扬声器更加稳定,提高扬声器的保真度效果。
吉尼斯S62高音原地无损安装
吉尼斯S62中低音原地无损安装
吉尼斯S62中低音特写
后声场安装前声场与系列扬声器F6X同轴扬声器一起,与前声场扬声器互补优势,使前后声场的连接声音转换更加自然逼真。
海力士F6X同轴原位无损安装
吉尼斯F6X同轴特写
喜力士 D FOUR四路功放不仅沿袭了HELIX其他系列功放的强大的功率输出,理想的操控能力,出色的音效表现,还有美观的外形以及便于安装的体积的优点,更在其基础上充分发挥出了更加精湛的设计、精巧的工艺和产品的创新力,并整合了许多的创新技术,而且功能也特别强大,声音的表现有着HELIX对发烧音乐还原的执着,性价比更高!
⬆喜力士K10E采用紧凑的箱体设计,节省了空间,深灰色的梯形箱体,简洁大气却不失精致,左下角白底蓝字组成的LOGO打破了正面十分方正的严谨感,喇叭正下方是长条形的反射孔,使得低音更加下潜、清晰浑厚。
⬆喜力士K10E安装在备胎了,是不是完全发现不了?
四门隔音
车门隔音一般使用的为减震板隔音材料。当金属结构振动时,阻尼层也随之振动,但会受到外层金属薄板的约束,从而衰减沿结构传递的振动能量、达到抑制金属结构振动,减弱底板的共振、抖颤。使得扬声器放出更为纯净、自然的音乐。
⬆门板隔音措施欠缺
⬆门板第一层隔音,加厚钣金厚度,减少共振
⬆门板第二层隔音,密封箱体,隔音降噪
【点评】改装后的整套音响系统音色甜美,层次分明、解析力高,高音悦耳动听不刺耳,人声密度大且穿透力强、声音富有包围感,低音弹性十足、下潜度够深、厚实有力不松散、不闷耳,性能比较均衡,高中低音衔接流畅自如,低音下潜够深。
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