【广州本田引擎盖怎么开】继承血液基因，更年轻，更有音调！广汽本田哥格使运动更加高级

提到JDM文化，我相信你会想起很多不可忽视的车型名字，以及关于这辆车背后的故事。

红极一时的& amp# 039；灯泡之王& amp# 039；罗，6次入选《Car and Driver》杂志年度十大车型名单，成为Honda运动精神的图腾——的是本田INTEGRA。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)从20世纪90年代到千年初叶，10多年来，INTEGRA的两辆轿车造型、红发高旋转引擎、跑车化调整底盘都是走在路上的赛车。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，DC2，DC5在全球大会上建立的赫赫战功，也是JDM车迷们激动人心的历史。

注：本文提到车型均为广汽本田型240涡轮CVT尊版，后文简称为哥格。

和粉丝分手15年后& amp# 039；INTEGRA & amp# 039；正式回归，在疯狂本田注入了新的活力，另外还出现了一个正式的中文名字——风格。而这是作为JDM爱好者，我们最期待的。

01。高空发动机手动档使运动更加最大化

作为有传承的运动车型，先看看它的机械素质和驾驶质感。

在业界，本田发动机是响当当的技术招牌。广汽本田型INTEGRA也延续了本田发动机的优势项目。

广汽本田型INTEGRA全系标配1.5T涡轮增压大功率VTEC发动机，最大马力182Ps，最大扭矩240N m。在发动机的最大功率上，衡格不仅优于同类车型，而且与一些豪华品牌2.0T车型持平。这种性能当然值得INTEGRA的名字。

因为动力好，所以哥哥的& amp# 039；运动& amp# 039；不足以概括乙。那么，如何更好地表达该运动的精髓呢？广汽本田给出的答案是推出MT手动档。

要知道，在全民自动档时刻，90%的车型取消手动档是很少见的。另外，这款MT手动变速箱可以兼顾短行程和高刚度的变速体验，改装潜力巨大，JDM粉丝为& amp# 039；自我重复& amp# 039；以姿态追求极限性能。

如果你深踩油门，你会发现是另一个本田。

特别是底盘部分，衡格的优点是，不管跑什么路，底盘传递给司机的感觉都非常统一，在保持人力的同时，前面的阻尼柔软柔软。另外，当我们通过减速带时，悬架仍然可以干净利落地处理，车身不会引起不必要的跳跃和晃动。只有这一点比以前的本田车型好得多。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)在高速行驶阶段，车辆也能提供足够的安全感，即使紧急变道做同样的动作也不会拖沓。所以，用一个词形容哥哥的动态驾驶给我的感觉是& amp# 039；稳定& amp# 039；是。

值得一提的是，在抑制噪音方面也明显提高了公平性。将吸音和隔音材料大量应用于发动机罩、轮拱内部、行李箱侧室等部位，并使用具有较好缓慢振动能力的悬挂衬套，即使高速通过不均匀段，也能有效地切断道路。

面的噪声和振动。

02. JDM风格设计，让运动更高级

如果一款车以运动作为基因，那么它的外观一定会很大胆，奔放。所以，当玩车弟第一眼看到广汽本田型格INTEGRA的时候，就被它深深吸引，特别是前脸看上去还真有20多年前INTEGRA的神韵。

在车头细节部分，型格取消了本田惯用的镀铬条，而是采用了以黑色为主调的饰件，中网采用了蜂窝状格栅，进一步营造了更为运动化的视觉观感。此外，与中网相连的大灯造型十分讲究，修长的造型下还加入了犹如闪电般的轮廓，让整车神韵更加突出。分割式的引擎盖设计以及两侧进气口的设计，则让前脸的造型更为凌厉，形成强烈的攻击性。

不过和一般运动车型喜欢用比较繁复的细节设计不同，型格的整个造型主要是以姿态来完成其运动感的塑造。首先，通过降低车身高度、削减翼子板厚度，同时运用平直的窗线，来进一步降低车辆侧面的视觉重心，以此来增强运动感；其次，通过长轴距和宽轮距，加上四个车轮更贴近车身四角，让操控变得更灵敏的同时，还扩大了车内空间。

最特别的是，型格的顶配和次顶配车型还配备了18寸轮圈，整体的气场很强；而双五幅的设计也能立即把你拉回到90年代的JDM，简约但不简单；甚至在轮胎使用上，型格也出乎意料地配备了普利司通的运动轮胎，完美兼顾日常和运动需求。对于后期不少想要在驾驶上做出进一步性能改装的用户，型格属于“一步到位”的选择。

走近车尾，刀锋式的尾灯极具辨识度，配合略微上翘的扰流设计，紧凑且动感。双边共两出的排气配合着底部黑色扩散器的装饰部件，由中间后雾灯的运动造型点缀，试问哪个性能粉丝能对型格的外观说不？

当然，仅仅看起来运动就让人为之买单似乎还是缺少了点说服力，也不能满足型格的“野心”——高级感。所以，型格就突破了许多传统中级车的设计思路，在细节处融入了许多个性运动化的高级元素。

外观颜色上，型格采用了翡绚蓝和炽热黄两种主打颜色，这是以往本田在华车型从未使用过的颜色，大胆、奔放的车身配色 ，将型格的产品定位以及产品态度以最抓眼球的方式传递给消费者。

走进车内，10.2英寸全液晶仪表+9英寸中控大屏带来了更好的科技感；同时还通过简化中控台布局、采用大面积的软材质覆盖，以及使用合金网眼空调出风口、红黑内饰，塑造了车内满满的细节感和品质感。不过，更值得一提的是其高级感的配置。

12个扬声器的BOSE豪华音响系统，在这个级别能配有高级音响系统的车型本就不多，出现在主流合资品牌中的车型更是少之又少。而广汽本田就专门为型格量身定制的BOSE音响独有的Centerpoint环绕声音响系统，为年轻人营造了音乐厅般的身临其境感。

03. 丰富的智能配置，让运动更智能

内外兼修，开起来有意思，这显然不是型格的全部。

作为年轻人的专属车型，型格将在科技方面的诚意值拉到了最满。比如配合“广汽本田APP”，型格可实现数字钥匙功能，让手机化身钥匙，完成寻车、启动引擎、开关门窗等便捷操作。

型格搭载了本田最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，其语音控制系统一如既往的好用，不仅能控制空调、车窗、多媒体音乐、在线导航等多种功能，还能通过车机系统控制家里的电器，甚至可以在车内通过语音点外卖。据玩车弟实测，它的智能语音控制能够精准识别语音指令，系统的处理速度也很快。

除了车内智能配置之外，型格在驾驶辅助系统上也有着领先同级车型的表现。它搭载了最新版本的Honda SENSING安全超感系统，前方采用了单目广角摄像头，识别距离更长、范围更广，能更及时地应对复杂的行车场景。值得一提的是，它的车尾还增加了4个超声波声呐传感器，能探测处于侧后方死角的车辆，为盲区监测提供更精确的数据。

在具体驾驶辅助功能方面，型格增加了TJA交通拥堵辅助功能，从车辆起步开始，就能对油门、刹车、方向盘提供辅助支持，与ACC 自适应巡航和LKAS车道保持搭配，不仅能在低速拥堵路段及时地跟随前车，在一些连续弯道中，还能实现一定程度的自主转向，大大降低日常驾驶的疲劳感。

总之，广汽本田INTEGRA型格在某种程度上颠覆了我们对于日系车或者运动轿车“不够智能”的印象，它不仅给了年轻消费者想要的智能化体验，还给了足够的安全感。

04. 玩车弟小报告

我们不难发现，从日本车企悄然掀起的“JDM复兴潮”，近年来随着年轻消费群体崛起，多元化的购车需求已经将汽车市场的运动潮玩热浪推上了前所未有的高度。

所以，我们在广汽本田INTEGRA型格身上，除了依然能够感受到脱胎于那个黄金时代的硬核技术所带来的极致乐趣，以及对运动个性的无比追求之外，新时代又赋予了JDM更多的可能性，让型格更加智能、更有格调加身，从而打造出了新时代年轻人所渴望的专属运动座驾，让众多粉丝的情怀落地。从这点上说，广汽本田INTEGRA型格真正掌握了俘获年轻人的流量密码。

更值得一提的是，型格还提供了手动挡车型，对于那些追求纯粹驾驶的消费者来说，这可能真的没有抵抗力。

（编辑 / 安泽）