【怎么画本田RC213V】本田RC213v是最接近MotoGP电车的市售车。

在2020年第16届北京国际车展(Auto China)上，本田亲自带来了自己的工厂车。本田决定根据2007年的新规定，将排放量限制提高到800cc，重新激活自己的V4。在现有500cc发动机的基础上，超过RC212V、800cc排放量75.5的V4，最大马力超过217HP。但是最终，工厂车这些数据都是看图而开心的。

啊！据说，这款RC212v在最高时速上比那位前辈弱，但速度和出口比前辈好。司机可以踩更晚的刹车，重点是操作和弯道体验，这是这辆车的设计宗旨。(这句话好像是废话，这是跑GP的车)

本田在 2008年优化了该车的阀门排气方式，取消了现有的阀门弹簧，使该发动机的最大转速提高到19000RPM。

2009年本田将轮胎供应商从原来的Michelin改为Bridgestone。为了在2011年发动机不变的情况下提高转速& amp# 039；光滑的变速箱& amp# 039；引进，将变速时间从原来的0.04s提高到0.009s。

2012年流离失所限制从800cc增加到1000cc。更大的位移意味着发动机体积更大，本来75.5的布局随着位移的增加，从体重心下降会对原来的配重设计产生更大的影响。

本田将发动机角度改为90，降低了重心，因此在RC213V上诞生了这台V4发动机。从2016年开始，经济限制加入了对电气控制设备的限制。

2017年RC213V街& amp# 039；Big Bang & amp# 039；回到模式，曲轴角度变为180发动机点火顺序，工作行程堆积在一起。

钛合金的活塞连杆，工厂汽车、DOTAN的前BREVO刹车和YTAKA的后刹车多年来没有变化，所以没有太多说战后的皮疹提供给hlins。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，)当然，商业版车型没有使用多碳刹车。

市售型号配备9级扭矩控制Honda Selectable Torque Control(TC)和4级发动机制动设置，并提供5种驾驶模式预设。真的可以说是一辆充满电气控制技术的市售车。

最后解释一下本田工厂汽车命名的意义~

RC:本田传统四冲程摩托车

前缀213: 21世纪第三次车辆变更

V: v型引擎