【本田锋范D柱怎么拆】汽配人的一天(64):车头重大事故，本田前线的全损回收解体。

最近连续5-6天写了一篇关于发动机的文章，写完了目前丰田正在销售的系列3个直列4缸发动机，算是我比较完美的文章系列。感觉有点小成就感。(大卫亚设)。

今天继续拆除，拆除本田的一辆电线兵。车前超级事故，说了无数遍，今天还要再说一遍。头部受损的车盘毫无价值。因为包括发动机变速箱在内的所有重要部件都安装在前方发动机室和仪表台下。如果这个部位受损，比喻人的头部或胸腔部位受损。不死也很残忍。

车头已经完全损坏了。前面的钣金部分从前到后、保险杠、中网、前照灯和头盖已经分解。右边的A柱和车顶变形，折了90度角，力量上升是幸运的。至少可以保证驾驶舱内部还有空间，人受到的威胁会变小。

前面再也没有什么可看的了。请从右后方的角度直接看。后面这门还不错。拆一个车门就值1200-1500。一般来说，所谓的总和是门壳和装修、电梯、电机、升降开关。(圣雄甘地、升降开关、升降开关、升降开关、升降开关、升降开关)

左侧表示前门正常打开，尚未损坏。后半部分没有损伤，门当然也可以，所以可以使用三个车门，总价值约为3600-4500。

室内爆炸了两个气囊。我有点头晕。仪表台里的东西应该没问题。电子设备、仪表台上有保险丝盒，可以卖500 ~ 600韩元。方向柱子还不知道有没有变形。这个东西有点贵，1000多韩元就能卖。另外，空调之类的东西，一个鼓风机，一个蒸发器芯，一个暖风水箱，三个，三个，三个，三个，三个。

整辆车的后半部分还可以，整辆车这样就可以了，具体计算一下这部分的价值吧。

尾箱盖：600-800个

两盏尾灯：350-400

保险杠：300

尾箱组件：5000(备胎地板、左右骨架、左右叶板、后密封件和各种内板)

排气管：尾部部分400-500

后腿：800-1000

减震器/轴承/制动盘：450*2

粗浅的计算大概是这样的。数其他边的东西大概能买两万多块钱。

回收必须回收市场上受欢迎的拥有量大的车型。这样流动的速度很快，资金董事长压力没有那么大。

《汽配人的一天》，每天早上8点，在记录周围写有趣的事情。