【本田缤智怎么放碟】买15万辆SUV很纠结。快乐、XR-V和planto都很畅销。谁该选择谁

2017年汽车市长/市场水管要权衡是细分市场的大赢家还是SUV。在乘用车和MPV市场均出现下滑的情况下，SUV市场以同比增长15.3%的显著表现，中国汽车市场小幅增长。

这是SUV的购买热，还可以清楚地看到车斗士后台的社团咨询。(大卫亚设)。

春节前夕，车斗军对15万韩元买什么SUV的询问明显增加。随着消费的扩大，中国消费者，特别是年轻人，对10万SUV的需求逐渐上升到15万，这也不足为奇。

桑拿们可能要买车，问什么指标最可靠。车图军看销量，看口碑，看产品和质量三次。

在150，000元区间，用一个字衡量这三个指标，就能看到3台日系SUV。他们是日产逍客，本田普罗多里，XR-V。

从2017年全年累计销量来看，本田XR-V为167952辆，日产逍客为152637辆，本田proton杂志为146906辆。三家确实有点难杀。

那么，这三款都很畅销的SUV到底该怎么选择呢？下面由车图军来解释。

骡子，我是说。

基于本田CONCEPT V平台制作的XR-V整体设计力量十足，采用多种时尚元素，符合年轻人的审美需求。尺寸方面，XR-V长宽分别为4275/1770/1605mm，轴距为2610mm。

XR-V的室内设计风格是主打运动风格，皮革的添加提高了装修等级。多功能方向盘采用飞翼设计，内部使用钢琴油漆装饰。

在配置方面，前排安全气囊、前排安全气囊、LED周行驶、全景天窗、手动空调、后视镜自动防浪一应俱全，1.8L型号均配有电子车身稳定系统和215/55 R17规格轮胎。

动力方面，1.8L自然吸气发动机或1.5L地球梦发动机与6档手动变速箱或CVT变速箱相匹配。

逍客来自日产CMF平台，该平台是基于专业SUV特性开发的，因此在动态素质上有很大优势，加上四轮独立悬挂设计，前后悬挂都具备横向稳定带和智能道路稳定器系统，使车辆具有良好的舒适度、可操作性和通过性。(威廉莎士比亚，美国作家)。

逍客在外观上采用了日产新的V-Motion设计语言，符合腰线设计，看起来非常年轻时尚。

大小方面，逍客的长宽分别为4384/1837/1594mm，轴距为2646mm，最小距离间隔为188mm，与同级车相比，空间优势明显。

装修方面，逍客的设计感十足，展示了运动和时尚，柔软的装饰、皮革包裹的材料和工艺也值得称赞。

舒适度方面，日产汽车以宽敞、柔软、舒适的座椅著称，光滑舒适的驾驶质感适合家庭。

在配置方面，逍客进一步强调了日产智能技术(包括NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统)、MOD移动物体/行人检测报警、BSW变道盲区报警、LDW车道偏离报警系统、IEB预碰撞智能刹车、EAPM油门误操作智能的技术配置。

纠正系统等多项科技配置。另外，2.0L全系车型中控屏幕升级至7英寸彩色中控触控屏，其中精英版、智享版、豪华版还装备了Carplay车载智能系统。

动力方面，逍客搭载1.2T涡轮增压和2.0L自然吸气两款发动机，匹配6速手动变速箱和CVT变速箱。这两款动力总成在动力性、经济性、舒适性方面，都有着较为均衡全面的表现。

缤智的前脸采用了飞翼式的外观造型，全LED灯组和丰田LOGO所在的中央饰板采用了连通式设计，横置式的尾灯设计造型锐利，走的也是时尚路线。

尺寸方面，缤智的长宽高分别为4360/1795/1555mm，轴距为2640mm。

内饰方面，缤智颇显前卫时，中控台采用了非对称的设计，有全黑内饰以及黑/棕双色搭配两种可以选择。三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏，以及双色仪表台，都洋溢着年轻化的定位。

配置方面，悬浮式多色仪表盘、智能互联屏系统、一键式启动系统、EPB电子驻车制动系统和动感的换挡拨片所带来的科技感不错。

VSA、倒车影像、鲨鱼鳍天线、LED大灯，光纤尾灯，中控大屏、触摸式空调、17寸轮毂，配置的成色也挺足的。

动力方面，缤智搭载1.5L、1.8L两种排量，都采用了CVT变速箱。

内行看门道

所谓“外行看热闹，内行看门道。”

和逍客相比，同属于15万级的XR-V、缤智，严格意义上系小型SUV，实际产品规格比逍客低了不少，用材用料也并不在一个档次上，只是从价格层面，切切实实地存在竞争关系。

懂车人士都知道，XR-V、缤智其实都来自本田小型车的飞度平台，逍客则来自更先进的CMF平台。

造车平台就如同人的基因一样，从根本上决定了一辆车的“身体素质”，平台越高级，品质管控、技术底蕴、车身安全性架构、轻量化设计、底盘规格等攸关车辆性能的标准就越高。

逍客采用的全框式副车架，提升底盘整体刚性，比起XR-V缤智所采用的半框式副车架，行驶更为平顺，操控性更好，舒适性也更好。

逍客全系都配备多连杆式后独立悬挂，可有效缓解颠簸路面的冲击，因此舒适性较高。而XR-V、缤智采用的是扭力梁式非独立后悬架，行驶稳定性较差，这在高速或坑洼路面都体现得很明显。

逍客的最小离地间距达到188mm，而XR-V和缤智的最小离地间距仍仅为140mm和144mm，这几十毫米对于车辆的通过性就产生了不小的差异。

此外，逍客配备的是智能双模速度感应式电动助力转向，而XR-V和缤智配备的是EPS电子助力转向，高速稳定性和行车安全性方面，都是前者明显占优。

再说攸关安全的刹车部分，逍客采用的是外碟内鼓式后刹车，而XR-V和缤智采用的是外碟内液压式刹车，前者的制动效果更好，刹车也更稳健。

安全方面，XR-V和缤智的前门只有一条防撞梁，且前后防撞梁均为C型；逍客的车身过半采用高强度钢，前后两条B型防撞梁，车身框架的刚性和抗扭性明显更强。同时，逍客搭载了NISSAN i-SAFETY安全技术，在智能安全方面的配备也远胜XR-V和缤智一筹。

也难怪经常一种业内说法是：“15万级SUV，一种叫逍客，另一种叫其它”。在15万元的合资SUV中，逍客凭借时尚外观、专业的CMF模块化平台、高规格的操控与安全性以及同级罕见的高科技配置，都注定了它比XR-V和缤智要更加高出一截。

日系三剑客目前都在热销，但消费者的眼睛是雪亮的。车透君相信，在良好的市场口碑打磨下，逍客在销量上的持久力，是更为会被时间所证明的。