汽车空调是汽车最基本的配置之一,很多朋友不管是冬天还是夏天,汽车空调都是必不可少的配置,一直都在使用。汽车空调的按钮和手柄真的都知道它的作用吗?(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),汽车名言)今天,尹谷给朋友们画了汽车空调按钮,希望对朋友们有帮助。

A/C键

A/C按钮是空调压缩机的开关。只有打开压缩机,空调才能冷。否则,从车里吹来的只是外部的自然风,夏天无法满足车上乘客的制冷需求。

夏天,天气热的时候要打开A/C按钮,启动车里的压缩机,喷出冷气。

最大a/c金钥

这个功能只出现在部分自动空调的车型上。按下MAX后,空调压缩机和风力机会使用最大输出,尽快达到设定的温度。

MAX功能启动后,车里的空调以满负荷运行,风扇气流最大,可能会很吵,但该功能对启动后需要尽快获得舒适温度的汽车朋友非常有用。

前风挡,后风挡

扇形的这个logo上有向上弯曲的箭头,还有front字样,是前面挡风除雾功能,有rear的是后面挡风除雾功能。(大卫亚设)。

空调风向控制

这些按钮很容易理解。箭头指向头,就是向上吹。指着脚就是在下面吹。有两个箭头,就是两个方向的风。还有脚和除雾,初学者很容易忘记除雾功能。

内部环路、外部环路密钥

很多朋友不理解这两者的区别。其实很简单。内部循环是关门开冷气,外部循环是开门吹冷气。内部循环的冷却效果要快得多,省油得多。但是外部循环可以保证车里的空气新鲜。当然,前提是车外的空气质量好。否则会很尴尬。

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AUTO键

AUTO是自动的意思,当你打开这个功能后,车内的空调就会根据你预先设置的温度自动调节风速。

比如预先设置车内20度比较适宜的话,如果车内温度高于设定温度,系统会自动调节到最大风速进行快速降温,如果一会儿车内温度降低至设置的温度,空调就会自动减低风速。

总之,AUTO就是一个恒温控制的作用,不用手动频繁的调节风速。

“DUAL”控制键

“DUAL”是空调分区控制键,按下这个键后,指示灯亮起,这时可以设定正副驾驶座区的空调温度,调整到需要的温度以后再关掉这个键,自动空调就会按设定的值来调节温度了。

空调分区就是在负荷分析基础上,根据空调负荷差异性,合理地将整个空调区域划分为若干个温度控制区。

空调分区的目的在于使空调系统能有效地跟踪负荷变化,改善室内热环境和降低空调能耗。

座椅加热、座椅通风按键

单独空调还是不够的,座椅加热和通风功能也非常实用,尤其是后者。

空调出风口按钮

一般是用于控制风量和直吹或者扩散吹

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