【本田思域怎么调节风量】有没有注意到更理性、更成熟、10代思域的一些小细节？

不得不说，与过去的车型相比，东风Honda在第十代思域的车辆制作上更加成熟，汽车重量增加，安全性提高，动力性也有一定程度的升级，8秒以上0百加速度提高，足以让我们驾驶这位活动家的轿子时稍微提高嘴角。(威廉莎士比亚、温德萨默、)。(Northern Exposure(美国电视公司)不过，在整个接触过程中，最令人满意的是，这辆车的成熟设计和东风Honda非常注重车内外的细节。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)在前辈的眼里，第十代思域回到了我们熟悉的样子，很多或古典或时尚的元素出现在第十代思域的内外设计中。(大卫亚设)。

充满质感的外观更好& amp# 039；第一印象& amp# 039；留下投篮

第一，第十代思域的外观质感变得更加高级。好像年轻少年成长成熟，成为了有魅力的男人。据说，每一代思域都将引领时代潮流，第十代思域也将引领潮流。

熟悉思域历史的朋友们对1995年首次进入国内的第六代思域不会陌生。第六代思域与第五代车型相比& amp# 039；很长& amp# 039；有感觉，部里有& amp# 039；高级三级轿车& amp# 039；成功地创造了名为的形象。

在此基础上，第十代思域也通过更经典的三次部署，姿态更加优雅柔和。车后部的存在感更强，车的视觉长度增加& amp# 039；豪华轿车& amp# 039；回到队伍里来了。另外，第十代思域仍然在高级和优雅中融合运动鞋的质感。例如，可以降低前引擎盖的高度，使轮胎看起来更大，展现紧紧抓住的低重心姿势，产生优雅、动态的视觉效果。(大卫亚设)。

与同时，新车在细节上也变得更加成熟和难看。例如，车辆的前脸设计变得更加柔软，所以第十代思域不仅是Z代的年轻专属，也适合成熟用户。特别是灯光集团设计中，第10代思域变得更加感性。前面的LED加上镜片设计的前照灯以明亮的瞳孔般的光泽感展现出清澈透明的亲近感。

还有，在我看来，第十代思域的尾灯对未来一代经典思域也表示敬意。更加伸展的C型尾灯设计使这款轿车的& amp# 039；臀部& amp# 039；使显得小气。另外，随着10代思域的尾灯变得更加宽广，90年代思域和设计变得相似，给人一种复古精致的感觉，属于越看越有味道的类型。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧))与此同时，Honda通过更加现代化的照明和灯腔内部设计，对第十代思域仍然有了现代化的美感。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

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充满高级感和精致感的内饰，带来更加舒畅的座舱范围

坐进车内，我们都会通过对中控台的设计与材料，来判断一辆车的内部质感几何。在第十一代思域的内饰设计上，也采用了全新的设计，新车的感觉，可以说与前代车型没有任何地相似。例如，第十一代思域的座舱采用了比较典型的T字形中控台设计，整个内饰的布局简洁明了。或通过深浅双色搭配，使得座舱内部的空间感更加宽敞；或通过黑色的元素，使内部的档次感更加出众。

除了温馨、高级的感觉外，不知道大家有没有发现，几乎每一代思域的座舱都能展现出领先于时代的科技感。尤其是第八代和第九代思域的多层仪表盘设计，在当时绝对是引领了科技感的潮流。

而随着科技的发展，如今的第十一代思域在屏幕中，融入了Honda CONNECT 3.0智导互联系统。以更简洁、更细致的方式，第十一代思域的车内信息显示更加直观，恰到好处的科技感氛围也很漂亮。

师兄一直坚信，在汽车质感的打造之中，除了设计、用料以及科技带来用车时的舒适度之外，一辆车内部的一些精致设计，虽然并不是那么起眼，但也很容易在用车时为我们带来出色的品质感。在第十一代思域的内部，虽然它可能并不是那么地豪华，但内部的细节把控却很容易给人带来幸福感。

例如，这辆车的出风口设计完全采用了和以往不同的思路。以往车型上的空调出风口都是格栅状的设计，横向纵向的都有。但是第十一代思域的空调出风口却采用了类似于音响网罩的蜂窝状网格设计，配合周围的金属材质边框，很有质感。

可能有朋友会问，使用这种网状格栅设计，如何调整风向？其实，网状格栅更容易带来舒适的风感体验。在网格后方，也可以轻松调节出风量和风向。并且，这辆车的调节拨杆阻尼感很不错，在调节的时候，细腻的手感，很容易呈现出高级的感觉。

从座椅的设计，再到内饰的布局，都让出行更加舒适更为便捷

这辆车人机工程学的优势，体现在座椅的设计层面。虽然通过麂皮绒面面料，很容易就能呈现出高级感，但工程师依然优化了座椅的整体设计。第一次坐在思域的座椅上，你可能感觉不到它有多么多么豪华，但是，从填充物的支撑性再到整个坐姿，都深度融合的人机工程学的考虑，使得长时间驾驶更加舒适，却实打实地保护了驾乘者的身体健康。

而在更加细节的设计上，第十一代思域也很注重人机方面的细节。例如，在很多运动取向的轿车上，由于座椅坐姿设计较低，驾驶者几乎是半躺着开车的。于是，很多不习惯的驾驶者，为了获取更好的视野，而把座椅调整到并不是那么舒适的位置上去。

但是在第十一代思域上，完全不必担心。虽然整体的坐姿很低，但这辆车降低了引擎盖设计与水平基调的仪表板，让驾驶者拥有更通透的驾驶视野，更容易掌握驾驶情况。并且，配合水平基调的腰线设计，整车四周的玻璃DLO角都比较开阔，坐在车内大家都有很好的视野范围。

除了提升视野外，第十一代思域也进行了易操作性的设计优化。以主驾驶位置为基准，驾驶者不仅能获得舒适的坐姿、宽大的视野。同时，挡杆位置、常用的旋钮按键也在触手可及的地方。另外，由于踏板实现了优化，驾驶者可以在调整好座椅后，用右脚轻轻松松地控制刹车和油门踏板，让驾驶操作更符合大家的习惯，而不需要驾驶者再去刻意地习惯这辆车。这一点，在我看来，是很不错的设计。

另外，第十一代思域进行了出色的空间优化。东风Honda依旧采用了“MM”设计理念，尤其是在后排，这辆车的宽敞性十分不错。例如，通过三厢设计，使得第十一代思域的头部空间变得更加宽敞，通过对引擎舱的优化，使得前排腿部的进深更加出色。

结束语：

从视觉上的表现，再到使用和乘坐时的质感，第十一代思域通过各种设计进一步提升了整车的品质。其实，很多朋友都说，第十一代思域的内外设计，变得更加理性、更加成熟。这一观点没错，但还想再补充一点，这辆车的种种设计，其实更是服务于多元化的用车需求，无论是刚出入社会的年轻人，还是中青年家庭，第十一代思域都能通过此般设计进行全方位地满足。