随着新宝马7系列的出现,消费者的视线持续受到关注。

在《解读全新宝马7系:扔掉内涵拥抱个性,脸大了、眼小了》的文章中指出,此次全系宝马7系是中期改装车型,但外观装修革新充分体现了宝马汽车旗下未来豪华路线的设计主张。(威廉莎士比亚,《Northern Exposure》(美国电视剧),Northern Exposure(美国电视剧))

不过,随着更多细节的露出,一些网友则认为,似乎这些“创新”不构成对全新梅赛德斯奔驰S级的挑战。

但是宝马7系创新的理念和大胆的设计,相较之前车型有着戏剧性的视觉差异,甚至设计引起的嘲笑、质疑和厌恶都不能否认它的”开创性”。

对此,小编总结了全新宝马7系10大创新技术和变化,看看你会被哪种变化所打动呢?

1、分体式前大灯

全新宝马7系舍去了传承已久的“天使眼大灯”,采用分体式设计,可选配高档水晶大灯,结合前进气格栅增加了一个创新点,即当车主接近汽车时,前格栅周围首先亮起,然后是水晶大灯,充分营造氛围感。

但这一大灯又被网友戏称“眯眯眼”。

2、行车记忆功能

全新宝马7系搭载一种独特的辅助驾驶功能,小编更喜欢叫它“行车记忆功能”。

该功能可利用GPS数据和行驶轨迹信息来记录和存储不同位置的十个独特场景,一旦您接近保存的路线,iDrive显示屏上就会显示由车辆接管的选项。

它记录的距离可达200米,如果您经常访问一些特殊场景,行车记忆功能会记住该起点,并自动完成行驶所需的所有特定动作,此时油门、制动和转向均无需驾驶员干预即可控制,甚至可以远程控制汽车。

例如,如果您总是想将车辆停放在离某个障碍物特别近的地方,而不会有被划的风险,则可以记录一次操作,然后车辆就可以进行辅助行驶了。

3、环抱式交互光带

全新宝马7系驾驶前挡经过了全新设计,采用的晶体表面结构是背光的,而且会根据汽车所处的模式、是否有来电或您是否进入/离开车辆而不断改变其外观。

不仅可以进行灯光交互,更搭载了一个交互屏幕,为副驾驶更好地控制某些功能或呈现车辆状态进行帮助。

4、前排娱乐系统

可以看到,全新宝马7系主驾驶搭载了一个12.3英寸的数字仪表盘,中控台配备了14.9英寸触摸屏,两者共同构成一个曲面显示屏,将更多的物理按键舍去,转而采用触屏来进行控制。目前可以知道,用户未来可以利用语音来进行控制,但是双显示屏在国内并不新鲜。

5、虚拟导航视图

更真实模式当前环境进行虚拟导航。全新宝马7系配备了新的虚拟导航系统,其可在方向盘后面的仪表盘上以视频流的形式,实时呈现导航路线。

例如,在行驶中使用动画方向箭头来引导驾驶员行驶到最佳岔路口,而不再担心走错。

6、后排影院屏幕

进入后座,你会发现全新宝马7系的与众不同。在忙碌了一天的工作后,坐在后排,可以歪着头尽情享受宝马7系后排31英寸BMW大屏幕为你带来的视觉震撼。

只需要一个电子按钮,右后排座椅就会倾斜,遮阳帘会使后舱变暗,拥有极高的分辨率的大屏幕缓缓展开,内嵌爱奇艺和华为应用商店,观看影片时,屏幕有16:9、21:9 和 32:9三种宽高比。

7. Bowers & Wilkins音响系统

作为标准配置,全新宝马7系列配备了18扬声器Bowers & Wilkins音响系统,功率为655瓦,喇叭外壳饰金属格栅。

8、全景天窗

作为标准配置,全新宝马7系列配备了全新的天窗,车顶比以前大得多,可以让更多的光线进入内部,并且具有LED背光灯线。该项功能更多是利用灯光来营造车内的氛围感。

9、后门控制屏

一般情况下,由于安全、可靠等要求,车门不会放置触摸屏。因为在开合、触碰过程中,它使用的场景更频繁和容易受到损伤。但是,这并没有阻止宝马在每个后门安装了一块5.5英寸彩色触摸屏。

其可以让后座乘员可以控制音频、座椅、照明和温度,尽管这些看起来很酷,但是很容易受伤。例如在下大雨情况下,开关车门就容易被淋湿。

10、第五代eDrive电驱系统

宝马 i7搭载第五代BMWeDrive电驱系统,采用前后双电机,搭配101.7kWh电池组,在WLTP工况下拥有625km的续航能力。同时,i7支持195kW快充,仅需10分钟既可补充170km的续航。

总结10大亮点可以看到,全新宝马7系更多是在娱乐、屏幕和LED氛围上“下功夫”,并植入国产应用商店和影视APP,但有网友更期待它后期的表现,例如观看流畅度、信号接收和流量费。

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