【宝马Z4方向盘怎么拆】驾驭｜整备一台宝马Z4（E86），再一次带领感受无拘束的澎湃旅程

前言

大家好，大家好。

这周又见到大家了！

今天给大家带来的是小贴纸，内容比较简单。

不过也是值得一看的精彩内容呦！

今天的主角是一台宝马Z4硬顶版（E86），之前发布过他的兄弟车型E85，喜欢这台车子的兄弟们可以来一起看一看啦。

孪生兄弟

上次发过宝马Z4敞篷版，底盘代号为E85的，

今天的主角是另外一台硬顶版本的宝马Z4，底盘代号E86。

两台车各项参数基本上一样，外观方面有一些线条因为敞篷和硬顶的区别。

今天的主角这台E86的漆面状况和发动机变速箱状况要好于上次发布的那一台。

侧后方的尾部线条看着还是非常的不错，不过相比之下，上次那台敞篷版的我更加喜欢。

正后方的视图来一张，这台车的设计语言和风格以及一些典故，上一篇兄弟帖已经介绍过了，感兴趣的可以出门左转，去那台敞篷版的再看一下。

发动机和变速箱两台车是一样的，目测工况来看这台的整体状态要更加的好。

公里数不算多，算是同类型里面比较精品的了。

内饰的磨损情况一览，座椅的老化比较厉害一些，其余的一些塑料饰板和按键需要进行修复或者更换。

方向盘需要进行进一步的修复作业。

座椅和周边内饰附件的磨损来一些特写。

门板的修复工作是比较繁杂的，需要进行更为细心的修复，具体效果呈现可以往后看。

金属饰板的划痕和磕伤相比较上一台，不算严重，内饰的按键老化和褪色才是麻烦。

相比较敞篷而言，硬顶的在后备箱容积方面的优势会大不少。

织物顶棚的状态还是非常不错的，不牵扯改色包覆的话，可以省去相当部分内饰组工作量。

开始进行整体车况的检测流程。

电瓶检测结果还不错相比较之前那台，具体是否进行更换先进行搁置等待整备大体工作面完成后再议。

故障码的“含红量”还算不错，嘿嘿，不严重。

油液有渗漏的情况存在，需要进一步进行锁定漏油和渗油的原因。

终端线束的老化需要进行排查，确保无破线情况存在。

含水量检测。

火花塞燃烧情况一览。

底护板有一些异常破损，需要进行更换。

这里的油泥就比较多了，需要判断连接处的油封情况。

两台车有施工空间上的重叠，所以配件收纳需要额外进行标注。

底盘件的老化情况。

排气端的的一些异常情况。

刹车盘的情况一览。

避震系统也必须进行更换了。

避震筒芯的撑杆已经被砂石划伤了。

准备进行施工！

这次先进行内饰端的施工拆解前序。

需要进行修复和重新包覆的部件，座椅少的好处显露出来了。

需要进行包覆的部件少了很多。

仪表台骨架等待包覆和附件修复。

平面选皮。

需要进行拼接位置的包覆选皮。

原车海绵状态检查。

打版后进行包覆。

座椅的受力面和侧面采用不同面料进行包覆作业。

边缝走线完毕。

座椅整体包覆结束后细节展示。

仪表台等待开槽加工。

划线处要进行对应的线位加工。

标志的压注。

气囊标志的定位准确压好后，就可以进行下阶段的包覆安装了。

线位的修正。

门板同样也需要进行对应面的包覆作业。

门板中段一般都是包覆的重点。

包覆完成后细节展示。

开始回装内饰各个组件。

门板回装完毕。

老旧安全带进行对应的更换。

座椅回装结束，整体效果还是不错的。

内饰部分告一段落，进行机修环节的附件更换，底盘件的修复和更换。

整体发动机变速箱养护情况还是非常不错的，进行易损件的更换和油液加注即可。

无法进行修复的底盘件进行全新的更换即可。

全新的避震筒芯等附件回装。

刹车卡钳组需要进行活塞的养护和整体的修复作业。

后轮的手刹存在无法有效锁紧的问题，需要进行对应耗材的更换。

后桥需要进行深度养护和附件更换，先将其抬下车体。

后桥下落完成，等待修复前的拆解工作。

整体效果一览，油泥和污渍比较多，部分连接处存在生锈痕迹。

细节处的问题展示。

底盘件其余部件的分解图例。

需要进行修复的部分修复前的细节图片留存。

进行初步的喷砂处理。

初步喷砂结束后的底盘件情况，等待进行进一步的修复。

初步喷砂后还原金属裸色的效果，等待进一步工艺加持。

喷砂结束后进行进一步的酸洗磷化和电泳喷塑等工艺后，底盘件的耐腐蚀性和寿命等指标得到加持。

整体效果一览。

对应老化胶套进行更换后可以准备回装车上了。

回装完毕，等待其余底盘附件。

部分无法进行生产的配件采购到位，准备进行对位安装。

ATE和宝马之间的渊源上篇展示过了，这里就不多说了。

修复结束后的卡钳组，完美复活，油管还是原车旧的进行堵漏，安装前需要进行更换。

开始进行其余联动附件的修复。

猜猜我是谁，我都忘记了这里当时是更换的什么配件了，哈哈。

终于等到你，整体的整备工作基本上结束了，安排一套专属的“忘却前任”精细即可。

具体洗美流程可以参考前面比较多图的车辆内容贴有详细展示。

完工美图！高能预警！

今天外拍前先来一顿“公款吃喝”，维他足饭饱后再去拍靓车也不迟。

看着还行吧，嘿嘿。

今天没跑远，还是老地方先拍一些，天气还行。

美到不可方物，咱就说这设计语言，犀不犀利就完了。

大灯的修复流程和上一台宝马Z4敞篷版的E85是一样的。

这台车的后视镜的线条勾勒还是不错的，纯圆弧造型的话和车身侧面难以相互映衬。

单独从尾部造型来讲，我还是更加喜欢敞篷版的尾部造型。

轮圈依旧沿用车子刚来的时候自带的这款，进行了全新的轮毂修复和数据校准。

这么板正的修复效果必须再补一张轮毂图。

机舱没什么好看的，原车发动机变速箱工况蛮好的，易损件的垫圈和油水进行更换，线束进行包裹后，除了完美，没有什么可说的，嘿嘿。

来一张朦胧的氛围感大片。

门板也来补一张。

之前的饰板进行全新的款式搭配。

小小的M标点缀一下，恰到好处。

原车老旧的按键需要进行更换和修复的也全都进行了对应工作面。

好啦，今天的外拍也差不多啦，可以返程啦。

除了静态漂亮，动态也要有样才行！

这张动态的感觉是我最喜欢的。

过弯的姿态也是非常的漂亮。

完结，撒花！

这篇的内容更多的是我们一次小整备的记录，喜欢发动机变速箱专项的高水平修复的，或者整车漆面重制流程等其他内容的小伙伴们，不要心急，持续关注！

我都会在素材齐备后的第一时间进行发布的。

结语

好啦，今天的内容就到这里结束啦，又到了和大家说再见的时候啦，

非常感谢大家的支持和观看，这一期宝马Z4（E86）的修复作业内容就到这里结束啦。

感谢各位车友小伙伴的观看，在这里祝愿各位车友在生活中万事顺心。

有关于中古车或者老车修复的问题都可以和我进行交流。

本图文由作者（汽车拯救计划）原创首发于懂车帝和头条号，

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