【本田pcx150怎么拆】古城庆州游记及欧阳-本田PCX150评价静态篇

我是骑马部的。是同名公号创始人、作者、摩托车评论家。欢迎关注！

欧阳-本田PCX150上市后争议不断，有人喷智商税，有人喊真香，这款车的实力到底怎么样？(威廉莎士比亚(美国电视剧))真的名字不对吗？很多车迷朋友都问过骑马部这个问题，我想听听我的意见。

这辆车我坐了一会儿(见上文)，但不能说深刻的理解。为了回答很多狂热朋友的疑问，骑马部联系了摩托车派扭曲的大河老师。因为我知道他有欧阳本田的PCX150。编织大河老师的话干脆来——吧！酒官够多了！

所以，骑马部感谢您抽空跑去庆州试驾五羊本田PCX150。

本句主要以静态解说欧阳本田PCX150为主，插入赛车巡回的亮点，避免枯燥乏味的剧本选曲，如果有兴趣的话，我会让参观者继续往下看。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)。

庆州是古城。我们对庆州的理解大部分来自三国时代的“关羽不慎失去庆州”的典故。

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到了荆州，先围着荆州古城墙兜了一圈，感受一下古城沧桑的历史。

所谓的文字砖，就是当年修复城墙的时候，匠人会在烧制的青砖上留下自己的姓氏，便于在出现质量问题时追查责任人，你看，古时候就有这种追责的制度，也因此荆州古城墙即便历经了无数战火，也保存完好到了今天。

环绕荆州古城墙的护城河，此段经过人工开挖，形成了一个人工湖，图片右侧就是近来被全国人民集体吐槽的国内最大关公像。

还领略了南水北调工程的宏伟壮大，不得不说，基建狂魔的名号不是吹的，突然明白了为什么只有中国有长城的道理，改造地球的基因铭刻在中国人的骨子里。感叹这么宏大的人造工程，造福千万人民，其善莫大焉！

次日早上，骠骑府与摩托派拧大虾和赵老师铿锵三人行，准备出发去湖北长阳土家族自治县跑山，早上顺便领略了荆州的早点——大桥周记牛肉面，猜猜多少钱一碗？

汤浓郁牛肉酥烂入味且分量十足，泡菜免费自己取，酸甜爽口，导致我这个从早点之都武汉过来的人都感觉很惊艳。

一人一辆踏板车，骠骑府骑的是五羊-本田PCX150，摩旅目的地是湖北长阳土家族自治县内的天柱山，走的是高速公路。其中高速骑行的过程不表，下篇动态骑行中会详细评论高速表现如何。

下了高速，一路山路十八弯，以为就到了山顶，但是在群山之顶又突兀的矗立着一座险峰，而顶峰上就是一座千余年的道观，这就是闻名遐迩的中武当，开观于唐代年间。

沿着弯曲的盘山公路，终于到了山顶，山下的时候还阳光普照，微微有汗意，上到山顶之后气温陡降，并且云雾缭绕不见阳光。

再来上几张五羊-本田PCX150的静态全车照，此处地势绝佳，眼界开阔，景色宜人如同仙境，实际上是在山顶盘山公路的路边所取景，外侧即万丈悬崖。

全车LED光源，日行灯颇有气势，即使在光线昏暗的隧道里行驶，也具备足够的辨识度。

X形尾灯组与前大灯互相呼应。

整车漆水的喷涂质量达到了汽车级水准，光可鉴人，漆膜饱满均匀，体现了较高的工艺水平。

两个手把的装配工艺精湛，严丝合缝，质感触感均属上佳。

鸣笛的按键与转向灯的按键与常规的手把设计不一样，需要花点时间适应下。

右侧手把上的IDLING STOP怠速启停功能关闭/开启按键，不用的时候可以关掉。

日信品牌制动上泵

左侧牛角也是CBS启动的手把

双油门线设计。

无匙启动开关和油箱坐垫的开关集成在前面板右侧，从旁边的三角形观察孔可以看到发动机储液壶液面。

坐垫软硬程度适中，支撑性良好，前部采用收窄的设计。

大面积防烫板加上金属色装饰罩。

油箱加油口位于两腿之间，加油时无需开启坐垫。

本田原装进口ESP科技发动机，水冷单缸两气门，实际排量为149cc，最大功率为10.8KW/8500转，最大扭矩为13.7NM/6500转，具备SMART Key智能ID密匙启动和IDLING STOP怠速启停功能，发动机的动力表现及运转品质下篇会在动态骑行体验里面详细评论。

手把为裸露式，没有任何覆盖件包裹，镀铬的工艺看起来不错。

仪表为一大两小液晶屏组成，蓝色的底色在夜间看起来相当魅惑。

左侧的储物格深度够用，可以容下一瓶500cc的纯净水，手机当然不在话下，里面还有充电接口，避免外置时淋雨，不过，这个储物格没有锁，如果是长时间停车记得将手机拿出来。

前制动为单碟搭配双活塞制动系统，后制动为鼓刹，搭配了CBS前后联动制动系统。

选用了国产品牌里面不多见的米其林品牌轮胎，胎纹设计是注重雨天排水的取向，抓地能力如何会在下篇的动态骑行中评论。

座桶空间并不算很出色，甚至放不下一顶3/4盔，只能放进一顶瓢盔。

后坐脚踏为折叠式，不使用的时候可以折叠起来，轻推即可打开。

边撑有熄火功能，起步时没有收起不会打着发动机。

静态的介绍就到这里。

从做工上来讲，五羊-本田PCX150体现了自身作为老牌合资企业的修为，很精致讲究，油漆喷涂，覆盖件缝隙，用料质感触感，都处于上乘水准，尽管只是一款150cc排量的“小”踏板，但是气场上不输于进口品牌踏板车，下篇文章会为大家带来详细的动态骑行感受，欢迎继续关注骠骑府的动态。