【本田锋范怎么换雨刷条】试驾|长安福特新福睿斯中国成长家庭的第一辆车

记者|李涛

像在宇宙中移动的小天体。长安福特去年10月推出的新服锐斯虽然体型不大，但能给人以缜密丰富的胜景。在千岛湖举行的试车过程中，这辆精巧动态的新车给我们留下了深刻的印象。

新福睿斯与旧车型相比，外观和室内设计都发生了变化，布局和动力也有了调整和提高。

外观上，新车在传承家庭设计语言的同时，充分考虑了中国年轻家庭消费者的审美需求，通过注入新的细节，增加了和谐平衡的美感。

在正面部分，新风格的燕子式车灯略微上升的样子，使福特家族传统的“马丁脸”显得更具攻击性。在六边形镀铬前格栅设计中，上部格栅采用纵横比设计，与延伸的下部格栅相协调。另外，长安福特除了审美外，还试图赋予新的进气格栅功能，新车的进气格栅增加了AGS主动关闭系统，并根据发动机水温自动开闭，减少了风阻和取暖器时间，提高了燃油经济性。此外，新福睿斯的发动机罩增加了立体感和力量感，将保险杠和车灯组无缝连接在一起，增加了新车断电视角下的灵动感。

车身侧面，发动机罩和车灯发出的两条高腰线，新福耶斯的侧线丰富，有层次感。倾斜的后三角窗的设计使车身看起来更苗条，同时有效地扩大了车窗的采光面积和后排视野。另外，新福睿斯将通过新的腰线镀铬条、车门把手亮条、鱼翅天线、17英寸轮毂等细节，增加新车的质量感和运动氛围。

新装锐斯在尾部使用了新设计的后盖，增加了行李箱把手镀铬。行李箱盖沿着稍微往上的尾翼，让新车更年轻、更时尚，排气管则是隐藏的设计，提高了车辆的视觉美感。

除了新外观设计外，新服锐斯还在室内添加了3D立体感抱筒式仪表板、前排中央滑动栏杆等，座椅采用了黑色灰色双色设计，突显了驾驶舱的层次感。皮座椅腰部支撑良好，前后均使用独立、可调的全尺寸头部枕头，可以减少驾驶时的疲劳感。

就科技配置而言，新福睿斯拥有智能无键进入系统、“Ford Power”智能无键动力启动系统、8英寸智能多媒体导航系统、自动防眩光内部后视镜、主电动座椅存储器功能、外部后视镜存储器功能、自动开关前车灯功能、无接触无划痕、自动恒温空调、PM2.

在车身尺寸上，新福睿斯在旧的基础上没有晋升，保持了4587、1825和1490毫米的长宽和2687毫米的轴距，但从参数情况来看，其尺寸在雪佛兰、科沃斯、本田前锋等竞品面前仍然占优势。另外，通过吊舱布局和座椅设计优化，新福睿斯的获胜空间可以说是绰绰有余。

在储存空间方面，新福耶斯-吉姆汗的容积从此前的448升上升到了470升，在后座整体摔倒的情况下，这一数字将进一步扩大。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)此外，新车手套和中央辅助箱内部采用双层设计，后座两端也有两个单元，可以分别存放司机们的一些小物品。

作为中期改装车型，新福睿斯最大的亮点是其动力配置中增加了福特EcoBoost 125 1.0T涡轮增压发动机，最大功率94千瓦，在发动机转速达到1400-4500rpm的区间内可以喷出170牛的最高扭矩。新发动机在各阶段的加速过程中，速度提高反馈都可以说是积极的。车辆时速在120公里左右时，新车仍然可以通过大油门进一步提高速度，这一点超出了我们的预想。

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另一款动力配置则为全新的1.5升Ti-VCT发动机，后者比上一代发动机更轻、更高效，最大功率90千瓦， 峰值扭矩150牛.米。

在传动方面，新福睿斯配备6速SelectShiftTM自动变速箱和新型6速手动变速箱。得益于新的动力总成，新福睿斯在动力输出及燃油经济性上有着更出色的表现，百公里综合油耗低至5.6升。在本次试驾过程中，偏向舒适性的底盘调校及精准的转向令新福睿斯在弯道众多的环湖公路上表现出色。

从总体来看，长安福特新福睿斯就日常使用而言，并不存在明显的缺点，可以满足家庭用户的常规需求。唯一令人感到遗憾的是，新车的信息娱乐系统略显陈旧，且蓝牙偶尔会出现搜索不到设备和连接不稳定的现象，希望能在未来得到改进。