【本田sr一v车怎么样】21年，日本本土有10种摩托车卖得比较好，有两种在内地销售，但没有来的更好。

21年，日本本土有10辆摩托车卖得比较好，在两个内地销售，但没有来的更好。

刚才司机分享了一篇文章，主要介绍了2021年日本本土销量前十的车型，其中有我们比较熟悉的老朋友，也有我们不认识的新面孔。(大卫亚设)。

本田Rebel250、雅马哈SR400、本田PCX160、川崎Z900RS、川崎Ninja ZX-25R系列、雅马哈25/MT-25、本田ADV150、本田GB350、

这款车型中，内地销售的是本田PCX160和川崎Z900RS。

在日本国内，摩托车驾照的等级很严格，所以比较畅销的基本上是400cc以下的车型。其中，内地市场销售的PCX160也很受欢迎。没有引进内地的本田ADV150也取得了好成绩。CM300的弟弟Rebel250凭借外观和排气量上的双重优势成为了销售官。

雅马哈SR400、川崎Ninja ZX-25R、本田GB350、铃木极客、250系列等都是车友们能遇到的好车。

例如，SR400是非常标准的日系车。当然，根据目前的定位，这辆车属于复古车。如果出现在内地市场，绝对是爆款。因为简洁的复古场所是中年大叔的最爱。399毫升的单独引擎也能最好地表现出较低的扭曲。最重要的是很细腻。

比如年，流传几年的铃木极客“250系列”，即使现在在内地市场上市，也有翻盘的机会。虽然装载着单独油冷战喷雾引擎，但在处于混战状态的国产车上也能轻松找到自己的位置。他们的整体协调性和均衡性与很多国产250街车

再举一个例子，非常普通的本田GB350也是有格调的复古风车，外观整洁，氛围整洁，没有任何泥绳设计水，单机发动机也具有比较理想的平衡性，车辆的乘坐性能也很容易满足帅气不奇怪的要求，所以进入内地很容易引起万人的空巷。

其余没有进入本土市场的日系车型也都会有实力。对于车友们念念不忘的本田ADV150，我们也有类似的国产车型，但没有掌握这辆车的精髓，只是外形看起来差不多。对于性能均衡性和乘坐性能，要看原版。

当然，我现在需要的是日系摩托车的大量排放量不是这样的初级。如果有这样的想法，除了已经上市的大贸易车型外，排名第四的川崎Z900RS系列将符合口味。因为这辆车在内地市场刚刚公布了最新款，所以是从配额角度公布的。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

但是对于大多数小伙伴来说，可能希望这些有特点的入门车出现在内地市场。毕竟太有利了，我觉得没来的都是好车。(威廉莎士比亚，泰姆派斯特，天堂)那么，屏幕前面的人，你希望哪个先入场？欢迎讨论信息。

我是司机。谢谢你的关心。