【本田凌派爬坡动力怎么样】性价比高的本田凌派，到底在哪里赢的？

对于本田新亨能派、两种动力组合、纳什的新升级、号称能与雅阁媲美的本田轿车，很多人首先想到的是思域、雅阁这种有影响力的车型。多次获得“剪刀王”称号，得到了很多国内消费者的青睐和认可，但在早期国内汽车市场上，本田的轿车配置中发挥了非常重要的作用。

首先，我们先来看看这个凌派的整体外观线。新车前脸设计配备了前脸黑色中网，运动感明显提高，两侧车灯形状尖锐，前灯亮起来后看起来很有活力。(这是一个伟大的时代) (威廉莎士比亚，温德萨默)。

从方面来看，新车仍然是美丽的整体外观线条，延续着宽C柱的传统，加上16英寸轮毂形状的外观，使运动氛围更加强烈。

新车车辆的尾部美中不足，有向后突出的趋势，非常小巧，新车的C形飞镖式尾灯更具造型。

坐在车内，凌派采用双色调室内造型，非常好的房子，镀银装饰和棕色三点，在中控台采用了平衡的设计，并总结为柔软的纹理。该车配备自适应巡航、胎压警报、主动刹车/8英寸内置触摸液晶屏。

三幅多功能方向盘采用皮革材质，手托比较舒适，使用多功能钥匙也很方便。仪表盘采用双重力学设计，配备7英寸液晶屏幕，显示效果出色，信息展示也非常完美。(大卫亚设)。

根据不同新型车型组成的车内座椅，分别用织物和仿皮革面料包裹，但在功能方面都是手动调节，在10万级车型中已经很少见了。新型车型车内前排座椅内部有填充物厚、靠背好的侧面支撑，整体舒适度好、简单的包边也给这辆车带来了一些新鲜感。

这辆车的后排装有小桌子、通风孔、后脑气囊等，后排空间充足。后座的底座中央位置有一个突出的地方，但幸运的是，它非常小，配备了中央枕头，可以让中间乘客的乘坐体验。

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至于动力方面，新凌派依然提供锐·T动和锐·混动两种动力版本，其中锐·T动搭载180TURBO发动机，匹配CVT无级变速箱，这套动力总成有着高效顺畅的动力输出，在保证动力表现的同时，有着非常可观的油耗表现，百公里综合油耗低至4.9L，这对于同级别燃油车而言，都是足够低的省油水平。

至于锐·混动版本则搭载本田赫赫有名的混动技术，综合最大功率为154马力，这一版本的油耗表现更低，百公里最低综合油耗仅为4L，再一次刷新同级的省油高度，需求不同的消费者都能选择到心仪的动力，新凌派的选择性确实非常丰富。

配置方面，配备了无钥匙进入/启动装置、ESP、上坡辅助、倒车雷达/影像、电动天窗、空气调节等实用性配置，是这个级别的常规配置水平。

新款凌派首次搭载Honda CONNECT 3.0智导互联，可实现手机远程车况确认、车家互联、智能AI语音对话控制、OTA在线升级、导航以及互联网娱乐等功能，便利性进一步提升。安全配置方面，新车搭载Honda SENSING 安全超感智能驾驶辅助系统，其中包括LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、TSR交通标识智能识别、带LSF的ACC主动巡航控制系统等功能。另外后排新增了航空头枕，并具有35°调节范围，后排乘客的舒适性得到了保证。

总体来看，此次新款车型的到来针对外观和内饰进行了更加细致的调整和优化，使其在同级别车型中更具竞争力。