比较发动机性能,不能只看马力和扭矩的比较。否则,键盘车神毋庸置疑。很多人看到最多的涡轮增压车型是大众BBA,所以很容易认为是大众的2.0T EA888涡轮增压发动机技术。因为需要最长的时间,本田的K20C 2.0T发动机,也就是官道,完全超过URV尾板雅阁的发动机。其实这只是表象。本田的2.0T、1.5T发动机都超过了大众同级涡轮增压发动机,技术全面追赶。不是真的飞,也不是德黑。

本田高管也搭载URV搭载的有涡轮增压器的VTEC技术、2.0T的K20C1发动机和本田赛车公司Type R。只有4缸、320马力、400雨米能战胜10缸5.2升的奥迪R8!2000转速左右,本田机器最高达到400牛米扭矩,官路这款2.0T发动机真的没有显露出来。管道2.0T被迫匹配的9AT变速箱不如意,出现了一些挫折,燃料经济性也低于大众7速DCT。

奥迪R8动辄提高228万天价,但败给了68万名思域TYPE R,还搭载了大众第三代EA888 2.0T特别调整290马力的大众高尔夫R。

如果本田不使用涡轮,或者取笑涡轮,就能知道全世界没有车。可靠性可能比不上220马力出轨系汉兰达搭载的丰田2.0T D-4ST发动机,但10公里加速和动力储备、超越力和高速超越能力、2.0T本田皇冠URV即使轻易战胜丰田2.0T,也能战胜大众EA888 2.0T最高调整发动机。

2015年,本田大规模使用了1.5L、2.0L和2.4L自然吸气发动机,自吸时代本田凭借VTEC技术独步武林,在全世界无人能敌。2016年以后,本田私家车从中国全面奔向涡轮增压,全面抛弃了2.0L、2.4L、3.0L和3.5L自然吸气发动机,改用涡轮增压的本田机没有大众和BBA涡轮增压。

瑞昂380TSI车型的大众EA888发动机、本田皇冠370TURBO的本田2.0T发动机相比,可以看到本田皇冠发动机272马力和370扭矩,在马力上远远超过380TSI的220马力350雨米扭矩!这可能无法比较,大众也无法提高马力。毕竟粒子捕手问题还没有解决。然后可以直接比较奥迪A4L 45TFSI上的2.0T峰值功率引擎。配备最大252马力,370牛米最高扭矩。尽管如此,还是比本田发动机少了20马力!

参数可能不能证明什么。皇冠2.0T可以加速100公里。仅7.8秒,远高于380TSI的8.4秒(官方数据)。本田这个2.0T发动机,整个铝更轻,大众也用钢铁,成本更高,本田更注重轻量化。由此可见,大众的间接费用能力很强。本田管路上搭载的2.0T采用侧喷油器直接喷射系统,油耗控制也优于大众大功率版本的EA888,这比EA888更先进一些。

综合本田2.0T发动机是赛车用高性能涡轮增压发动机,油耗低,技术更发达。大众的EA888也很优秀,但必须在探乐330TSI和订单上加98号汽油才能正常行驶,2.0T的URV也有颗粒捕捉器,但可以充分使用95号汽油,由此可见本田的2.0T发动机在排放标准上更先进,更适合性能加速,参数比EA888更高,加速更快。

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