【广汽本田硕士待遇怎么样】很多人说买二手车买不起日系，这是为什么？

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很多朋友说不要买二手日系车，其实不是说日系车不好，而是有比它更好的选择。

就像：买食物选摊位一样。不是说那食物烂了就要拉肚子，大家都很好。今天哪家更新鲜，买哪家，明天哪家更便宜买哪家，对吧？(莎士比亚。)(莎士比亚。)

大多数人买二手汽车地图很便宜

首先，大多数朋友买二手车的一个重要点是便宜、性价比高，想用最少的钱解决当前最迫切的需求。

如果能用更少的钱买更好或更高级的车，当然大家都很高兴，对吧？

西南财经大学吴旭通过硕士论文《合肥市居民二手商品消费决策过程调查研究》调查发现，89%的人选择购买二手货是因为价格便宜。

也就是说，大多数人买二手车和买二手车不一样。

以后卖的话，不考虑价格上涨或怎么样，花更少的钱，体验更好一点，解决我现在应该有车的问题，“性价比”三个字是带头的。(威廉莎士比亚，性价比、价格、价格、价格、价格、价格)

二手日系车的性价比并不高

但是问题是二手日系车的性价比不是很高。

二手日系车保值率高，价格昂贵的人买二手车，选择的车龄也相对较小。

据中国汽车流通协会称，2021年交易的二手车中，使用年限在3年内的二手车占23.59%，接近四分之一。

这时候二手日系车一般保证率比其他品牌高很多。

全国工商联汽车销售商会和汽车E预测联合公布的第《2021汽车保值率报告》位。

日系车的保修率排在第一位，第三年也是71.91%，第二位的德系车为67.19%，第三位的韩裔仅为61.65%。

也就是说，如果是日系，三年后的价格约为107900，德系约为100800，极限约为92500，倒数第一的法系约为75600。

请简单计算一下。本来相同价格的新车，三年后去买二手车。比起选择别人的德系，选择日系多花7100，比极限多花15400，比法系多花32300。

当然，这是个约数，实际情况可以一次讨论一次。

但是日系车的保养率更高，意味着去买日系车更贵。

如果预算有限或硬要买日系车，只能选择年限较长或里程较长的车。

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和买二手手机有点像，身上就3000块钱，本来想买个半年内的二手国产机，如果非要买水果牌，有可能就要买个1年前的了。

• 在使用上，日系车并没有优势

而且在使用上面，更贵的日系车并不一定更有优势了。

很多人都说：“我买辆二手的日系车，至少质量是有保障的，后面修得少也能省钱，对不对？”

但实际上，3年内的车子就好像是2、30岁的普通人，要说谁身体特别差，不太会有的。

J.D.Power发布的《2021中国车辆可靠性研究》，上面统计了个车龄在1年以上，4年以内的车子在过去6个月内产生的问题数，最后进行排名。

广汽丰田排名第8，上汽大众第9，广汽本田第14。

彼此之间的差距没有超过20个PP100，就是每100个车里面有20个问题，叫做“20PP100”，差距其实不明显。

也就是说：至少是3年内的二手车质量都还差不多，这个时候买日系车，花了更多的钱，车子的表现没有比别人好特别多，不是特别地推荐了。

这2种情况可以买

当然了，事情都是有两面性的，如果你是属于接下来我要说的这2种特殊情况的话，反而是建议你买二手日系车了。

第1种就是：买二手车就是只是作为一个过渡，过两年就要卖掉，再去换一个新车的，这个时候买二手日系车还是比较划算的。

虽然买来贵，但卖出去也贵，价格也是不错的了。

某车之家上有个数据的：丰田凯美瑞3年保值率是78.45%，5年保值率是64.321%。

2018款的凯美瑞，次低配指导价189800，假设第3年买，第5年卖，用了2年，对不对？大概也就亏了25400，一年1万多一点。

大众迈腾3年保值率63.43%，5年保值率48.55%。

2018款大众迈腾，最低配的指导价189900，同样是第3年买，第5年卖，亏了大概28300，你看，是不就更多了？

差不多的价格，一样的时间买、一样的时间卖，大众迈腾就多亏了约3000块钱了。

而且不光是在中型车是这样，所有的车型大致上都是有这么个趋势的。

接下来的第2种情况就是：预算特别有限，只能买到10年以上的老车的，这个时候也是推荐买日系车的。

毕竟就是时间很长的这些车子，这个时候也不图什么体验或者配置了，只求一个字“稳”，质量稳，开起来能省心。

这个时候，日系品牌的耐用、可靠的优势反而就凸显出来了。

我们以前视频提到过的，在三大件上面，日系车相对来说比较保守一点，只有确保真的是靠谱的、长期能用的、真的是没问题的技术才会拿出来放到市场上。

这使得日系车可靠性比其他车系是要更好一些的，虽然新车销售的时候，听起来叫“技术落后”。

德系、美系的二手车可能更便宜，再算上修车的钱，有可能就没有那么便宜了，要算总开销的，对不对？

而且了，除了修车费，去修车路上的时间算不算钱？对不对？三天两头去修车的心情算不算钱？这些体验你也要评估。

追求性价比，日系二手车不是最好的

总得来讲，二手日系车性价比确实不高。大多数朋友买二手车，就是追求性价比，3年以内想要买一个的，不要买日系了。

本身买一段时间卖掉，要换新车作为过渡的，或者说我这个预算买的就想是买车龄比较长的车子了，二手日系车还真的是不错的选择。

买新车有必要考虑保值率吗

买二手车要考虑保值率，很多朋友都讲，对吧？

买新车要不要考虑保值率？到底怎么样才叫做“保值”嘛？对不对？

我买的时候保值了，卖的时候保值了，我的新车的保值对于二手车买的那个人来说，是不是就不划算了？

绕来绕去的关系到底怎么去理？

国产车好像不管前面怎么绕，都好像亏得特别厉害，3年好像要亏个5、6万了，国产车还能不能买？

国产车如果都不能买，电动车还能不能买？

电动车第2年搞了不好就半价了，我去捡个漏，第2年车子还挺新，买个电动车行不行？

• 关键词：保值率

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参考文献

[1] 吴啸.合肥市居民二手商品消费决策过程调查研究[D].西南财经大学,2013.

[2] 协会发布 | 2021年12月及全年二手车市场简析.中国汽车流通协会

[3] 2021汽车保值率报告.全国工商联汽车经销商商会 车e估

[4] 2021中国车辆可靠性研究.J.D.Power

[5] 汽车之家

[6] 二手车之家