我相信,在日常车上,大家一定遇到了向沉重方向转动的现象。那么,究竟是什么原因使方向变重了,该如何解决呢?让我们继续往下看吧!

汽车转向系统可分为两大类。一个是电子动力转向系统,另一个是液压动力转向系统。当然也有电液动力转向系统,但不是讨论范围,所以暂时不关心。

电子助力战变成了沉重的原因和解决方案。

第一,轮胎胎压低,这个故障的原因也适用于液压动力转向系统。气压低的轮胎与地面的接触面积变大,打方向时的阻力也变大,所以打方向时会感到很重。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视新闻))解决的时候可以确认4胎压力。通常在2.2bar-2.5bar之间。如果缺少,可以通过直接在适当范围内补充来排除。

2是扭矩传感器损坏造成的,一般是内部线圈损坏造成的,直接更换可以解决故障。对于集成在方向机内部的扭矩传感器,必须更换方向机组件才能解决。

3转换为潮汐模块数据丢失,通常是由于模块内部焊点脱焊或三极管去除造成的,解决方法是到相关维修站或售后服务维修或更换。最后重新拟合或编程就可以了。

4是方向机本身的问题,这个故障的原因也适用于液压动力转向系统。方向机内部齿轮、齿条、蜗杆的磨损、紧固、流入铁锈都可能导致方向沉重。解决方法是拆卸方向机,进行润滑修理或直接更换新的方向机。

5是减震器上座的滑动轴承损坏造成的,此故障的原因也适用于液压动力转向系统。滑动轴承随汽车旋转一起旋转,经过长时间的使用后,有时会破裂和损坏,导致方向沉重的现象,一般更换后可以解决。

6是由舵柱下的10字节过度磨损停滞引起的,此故障的原因也适用于液压动力转向系统。10字节内部的小轴承长时间润滑不足,会出现生锈融化发夹的现象,在确定方向时也会感到沉重。解决办法是更换新的10个字节。

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液压助力转向沉重原因及解决方法

一是助力油缺少,它的缺失会使管道内的油液流量变小,助力也就随之丧失,进而导致方向沉重。在解决时可以打开机盖检查一下油液是否足够,或者是存在渗漏的情况,如果缺少补足即可;如果存在渗漏则需要维修处理。

二是助力泵内部磨损泄压导致,因为损坏后的助力泵便不能为油液加压提供助力,方向助力自然也就会变得沉重,解决方法是更换新的助力泵。

三是助力泵的驱动皮带断裂,皮带断掉之后助力泵就失去了动力来源,也就不能正常工作,在处理时可以打开机盖看一下是否有皮带断裂,如果有则需要更换新的皮带解决。

四是油管变形以及油液脏污导致的,油管变形之后会使得管内的液压油流量变小,甚至堵塞的现象,从而导致方向沉重,解决方法是更换新的助力油管;如果方向助力油液脏污,则会使油液本身的液压助力性能下降,进而造成方向重的情况,解决方法是更换新的油液,即可排除故障。

以上便是汽车打方向沉重的十种常见原因,其中包括电子助力系统六种和液压助力四种,虽然将他们分开说明,但是它们的故障原因也是有共通之处的,希望能对车友们有所帮助!

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