【宝马3系冰雪运动怎么样】宝马+冰雪=疯狂撒野

最近，菲尔州接受宝马的邀请，从视频20的广州抵达零下30的内蒙古自治区，参加了2019宝马南区奇克石冰雪驾驶体验营活动。

那么这场跨越50℃的体验之旅，终究会给我们带来哪些不一样的体验呢？

提到宝马就不得不拎出“运动”二字，这场冰雪之旅带给我最直观的感受，就是独属宝马的极致操控所带来的那份从容和快乐。在这个亚太地区面积最大、测试项目最全、长达近10公里的冰雪赛道上，全新BMW 3系让我彻底了解到了什么才是现时代最贴合“运动”这两个字的车型。

此次试驾笔主分别体验了全新BMW 3系的短轴版、长轴版和四驱版车型，虽然每一款车型的驾控感都略有不同，但无论是长轴版、短轴版还是四驱版，它们都能从体感和观感等全方位给你带来极致的驾控乐趣。

相较于长轴版车型，325i版车型在操控方面拥有更细腻的体验，而四驱版相对“小白”而言则更加容易稳住车身在漂移中的姿态。在满是冰雪的湖面上，你只需要将全部精力放在对于方向和油门的把控上就好。

而至于其他方面交给BMW强大的车身稳定系统就好，只要你不动换挡杆旁边的DTC按钮，即使后驱车型在全油情况下，借助车身稳定系统和打满200-250颗钢钉的米其林雪地胎，它也不会偏移而是笔直的向前行驶。

如果你想更加全面的体验到宝马的驾控乐趣，你大可以轻按一下换挡杆旁边的DTC，这时候车辆允许后轮在一定程度上打滑而不加以干预，这将会更有利于车辆的起步，同时也更利于在弯道中帮你稳定住车身和漂移姿态。

而当你长按DTC这个按键3秒之后，这个时候全车除了ABS之外，所有车身稳定控制系统将会关闭，此时你需要将所有精力都放在手里的方向和脚下的油门上。不过这个时候的BMW 3才是最有灵魂的，你会体验到不同以往的驾驶乐趣，但前提是你要在自己能把控的范围内加以操作，否则等待你的就剩下原地“魔力转圈圈”了。

除了驾控乐趣之外，更让我诧异的是全新BMW 3系在面对各种挑战时的那份从容。即使你是一位汽车小白，在这里你也同样能够全方位体验到宝马的所有驾控乐趣，而这份从容则来自于全新BMW 3系对于运动的理解和技术的全面升级。

全新BMW 3系325级别车型所搭载的B系列2.0升涡轮增压发动机，最大输出功率达到了135kW，峰值扭矩在老款车型的基础上提升了30N·m，达到了300N·m，同时针对最新8速Steptronic手自一体变速箱的优秀调校也是实现高效动力输出的一大关键因素。

在底盘调教方面，全新BMW 3系对双球节减振支柱前桥和五连杆后桥进一步优化，大大减轻了非簧载质量，配合全系标配的电动随速助力转向系统，使其转向更加精准。前部悬架所采用的创新液压减震技术，可以让车辆在颠簸路况的行驶更加舒适，也能让激烈驾驶状态下的车身更稳定，更安全。

除此之外，接近理想50:50的前后轴配重，以及比上一代加宽的轮距、更低的重心进一步加强了其运动特质。车身大量使用了高强度钢和铝材料，让整车刚性提升了25%，更好的车身刚性显著增强了整车的操控极限。

动力、底盘、车身的全面优化，奠定了全新BMW 3系的运动基底，让它在面对各种极限挑战时都能从容应对。即使是在冰雪赛道上面对各种弯道它也能够轻松自如，让驾驶者充分感受每一个弯道所带来的车身动态，细腻的车身反馈真正做到了让驾驶变得更有乐趣。

当然除了感受宝马的极致操控乐趣之外，此次冰雪试驾BMW X家族也同样令人眼前一亮。从引领都市生活新风尚的新BMW X1、创新BMW X2，到新BMWX3和X4，以及内外兼修的全新BMW X5和刚刚在广州车展上市的全新BMW X6，一直到X家族中顶级豪华的代表——创新BMW X7，BMW X家族悉数亮相。

冬日的牙克石寒风刺骨、冰雪延绵，独具自然魅力。一路穿越虽然大部分行驶道路已被冰雪完全覆盖，并且还伴随着的各种高低起伏路段，但凭借BMW xDrive智能全轮驱动系统，BMW X家族全部车型均表现出了强大的通过性能，让每一位驾驶者都能在冰雪路面找到属于自己的驾驶乐趣。

看着车窗外银装素裹的雪原和森林，旁边不时有马群经过，这是一份属于BMW所特有的从容。

轮胎每一次与地面摩擦所扬起的雪花，在雪地上画出一道道完美的曲线，这是一份属于BMW所特有的乐趣。

而这一切都源于 BMW对于坚实品质的承诺，以及一百多年来专属于BMW品牌的造车理念与态度。