【宝马740的后悬架怎么样】感受来自智己L7的底盘优势，后轮转向为何强于空气悬挂？

地磁L7作为新世界驾驶控制旗舰车型，到底是什么气质让驾驶控制成为自己的标签？(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)难道这只是一个滑稽的人吗？答案不是那样的。智能L7在驾驶控制方面具有远远超过同级的优势。只要看看机箱技术就知道了。搭载后轮转向技术的智能L7为什么比搭载空气的威来ET7好？接下来我给你分析一下！

首先，我们来看看威来ET7上安装的空气悬挂有什么能力。

这项技术经常出现在高端豪华车型中，比如奔驰的S级，宝马7系等等。因此，在一些不懂车的人眼里，好像搭载空气悬挂的汽车，就代表着高端。事实上，这只是一个可以提高车辆通过性，减少震感的配置，甚至极其容易损坏，后期维修成本还很高，不少购入带有空气悬挂的车主，纷纷表示后悔。

可是智己L7的后轮转向却不同，它搭载的后轮主动转向技术，可以根据车辆的形式状态来判断转向角度，例如5米长车身的智己L7，在遇到掉头路段时，能一把通过，而一同的蔚来ET7，却还需要连续倒车多打几把，灵活性远不如智己L7。其次，高速路段，后轮主动转向可以保证车身姿态更稳定，有效缓解甩尾和侧倾带来的影响。

总而言之，智己L7的后轮主动转向技术，不仅是高速还是低速路段，都能发挥一定价值，还可以有效提升车辆的操控极限，发挥底盘优势，不愧是敢于自定为驾控车型的智己L7！