目前越来越多的车企重视回收材料的应用。除了前面提到的法拉利采用的回收AlCANTARA面料外,宝马也计划为同时进行油田下的Neue Klasse“新一代”汽车提供新的回收面料。
为此宝马与丹麦公司Plastix合作,将那些废弃的渔网和绳索变成适合注塑成型的塑料颗粒。该工艺将为车内外的各种塑料件提供废物利用的新途径,宝马计划2030年塑料材质的可再生来源比例从目前的20%提升到40%。
这一工艺可以防止废弃塑料制品污染海洋和垃圾填埋场,同时降低车辆制造的碳足迹高达25%。目前宝马已经使用Econyl(环保尼龙)来制造合成纱线,用于制作宝马iX和全新X1的脚垫。而此前推出的i Vision Circular概念车,更是贯彻了百分百回收材料的理念,这也将有利于宝马到2030年将全球CO2排放量减少50%。
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