【冒险家和宝马3系哪个好】20万-40万，值得买的7款车

20万~ 40万韩元是人气很高的汽车购买预算。在这个预算范围内，哪辆车最值得入手？今天我们将判断20 ~ 40万内值得买的7辆车，供尚未买车的你参考。

奔驰A级

虽然它1.3T，虽然它扭力梁式非独立悬架，但谁让它是奔驰。

20万出头，要选车困难程度可是不亚于在30万左右选SUV，尤其是豪华品牌入门车型的下场，竞争更为激烈。有人看不上A级，说它就是卖车标的，发动机排量只有1.3T，低配和次低配136马力，顶配和次顶配是163马力，全系配7挡湿式双离合变速箱。后悬架不是独立悬架，怎么看都好像在交智商税。

值不值还得看受众群体和消费需求，如果你追求豪华品牌，追求空间，追求颜值，奔驰A级就是个不错的选择，轴距达到了2789mm，媲美部分中级车的尺寸，内部空间表现也相对出色，从这个角度出发，也是值得入手。

捷尼赛思G70

默默无闻，平平无奇？只是缺一个了解它的机会。

对捷尼赛思G70这款车，很多人都表示什么车，听都没听过，拒绝。先别着急拒绝它，稍微了解它你就会觉得真值。

对标宝马3系，起售价不到25万，入门版就有2.0T/245马力，配8AT变速箱，轴距2835mm，空间宽敞，乘坐舒适度有保证。入门版就是后驱，次低配就是四驱，配置丰富，8气囊的基础上还搭载了膝部气囊和前排中间气囊，并线辅助、车道偏离预警和道路交通标识识别和主动刹车以及疲劳驾驶都有搭载，主被动配置丰富，车联网及OTA升级等配置也都有搭载，驾驶舒适性和便捷性都有保证，入门就是高配，展现出30万+级别车型的实力，买它不亏。

林肯冒险家

虽然我是林肯，但我真的值得你冒险一次。

现如今林肯在国内车市的地位和影响力是大不如前，很多人都因为这一点迟迟不肯入手，但其实如果你稍微了解冒险家，你会觉得为它冒一次险是值得的。

入门版就有2.0T/245马力四缸发动机和8AT变速箱的组合，动力充沛，加速提速表现出色，轴距2711mm，整车质保5年/14万公里，只加92#汽油，用车成本低。配置丰富，主动闭合式进气格栅以及远程启动、无钥匙进入和启动以及12.3英寸液晶仪表盘以及12.8英寸中控显示屏，还带车联网功能。全系LED大灯，带多层隔音玻璃和后排侧隐私玻璃，安全性表现也不差，整体用车体验是要媲美BBA的30万+体验，外观大气协调，精致之余还有美系车专属的肌肉感，不到25万，林肯冒险家性价比非常出色，值得入手。

红旗H9

30万级国货之光！

红旗H9可以说是当之无愧的国货之光了，近两个月的销量数据也证明了，它是有实力和合资老牌豪车一较高下。凭借超三千辆的数据，超越了沃尔沃S90，成为二线豪华品牌领域新晋豪华C级车冠军。这一切都和它本身的实力有密不可分的联系。

定位中大型车，车长超5.1米，轴距超3米，入门版就有2.0T/252马力，配7挡湿式双离合变速箱，账面数据出色，动力充沛。外观设计亮眼，方正宽大的车头，直瀑式进气格栅，大气时尚，气场十足，辨识度极高。国产车的身份，让它有着更接地气的价格，30.98万起售，并且首任车主还有终身不限里程不限年限的质保整车，用车成本更低，值得入手。

理想ONE

理想照进了现实！

国产高端什么时候能月销过万？理想ONE告诉你了，11月就实现了。出乎了所有人的意料，理想ONE成了第一个月销破万的高端车型，增程式新能源车型的身份，是一大加分项，既有着电车的便利，又缓解了里程焦虑症，用车便捷，成为了一二线城市以及三四线城市尝鲜群体的首选。

当然理想ONE的卖点也不止于此，2935mm的轴距，以及6座布局，第二排独立座椅，空间的优势，带来出色的乘坐舒适度，家庭用车需求也能兼顾。配置丰富，只有一款车型，名副其实的入门即高配，驾乘体验更有保证。

雷克萨斯ES

买了的都说比BBA还香！

有30多万，买什么车比BBA还有面子？看雷克萨斯啊。尤其是全系进口的身份，加上J.D.Power可靠性排名常年名列前茅，在不少人心中，雷克萨斯ES展现出来的品控和质感，豪华体验是要远超BBA的。

但更多人买它是因为性价比高。虽然它加价，但是它起售价还不到30万，而且质保期内免费保养/免费维修，用车成本大大降低，而且燃油经济性出色，虽然动力可能有些肉，但用车成本进一步降低，再加上个性但不夸张的外观，大气时尚，以及三年超88%的保值率，买它有时候都不算是买车，而是一笔不错的投资了。

奥迪Q5L

虽然不如奔驰和宝马，但是颜值高啊。

虽然在综合产品力上，奥迪Q5L不如奔驰和宝马。但是在颜值层面，Q5L还是很有优势的。定位城市SUV整体风格和造型更加时尚精致，大尺寸多边形格栅，前脸气场十足。贯穿的腰线棱角分明的车身线条，勾勒出立体的车身，圆润饱满，动感时尚，在这一块上Q5L气质拿捏的死死的。

当然Q5L的卖点不止于此。虽然四驱系统改动备受争议，但是对于燃油经济性的提升效果也是显而易见，整体用车成本再度拉低，而且售价上的优势，终端降幅要高于奔驰GLC以及宝马X3，不到40万拿下问题不大，买它不亏。