【本田凌派跟享域怎么选】多生儿子好打架，光本能派和东本香怎么选择？

随着丰田双车战略(卡罗拉和雷凌)在国内市场的成功，本田也希望在小型车型方面实现双车战略，抢占A级轿车市场，因此成为面向中国市场的凌派，成为该战略的负责车型。

广汽本田凌派是一款每月销量超过万韩元的车型，在中国市场拥有坚实的用户基础，在东风本田香站未上市的情况下，首先受到关注。

那么，从使用者的角度来看，既然都是东门社兄弟，乡域和陵派有什么区别呢？这两种型号该如何选择？

先看一下两款车型的售价。广汽本田凌派共推出5种车型，官方指导价格为9.98-13.98万韩元。东风本田共享站共推出4种车型，官方指导价格为9.98 ~ 13.68万韩元。为了更好的比较，《高工车评》分别选择了凌派180涡轮CVT旗舰版，售价13.98万韩元，乡域180涡轮CVT模板，售价13.68万韩元。

外形设计：香站使用黑色穿透型格栅，与前灯相连，使得前脸的视觉宽度更加突出，与凌派的大口径格栅形成明显的差别。相对来说，凌派前脸的线条太重，力量太大。香站明显收敛精巧。

车身方面：凌派和香站在车身方面几乎没有区别，都有比较锐利清晰的线条感。

车辆大小方面，乐趣和思域完全相同。车身长4756毫米，宽1804毫米，高1509毫米，轴距2730毫米。

尾部部分：都采用旋转式尾灯设计，晚上开灯更漂亮。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视电视剧)，夜晚名言)在细节方面，香薰尾灯更加精致，其中熏制黑色过度设计使白天的整体感觉更加强烈。(威廉莎士比亚、坦普林、细节、细节、细节、细节)事实上，这只是装饰性的设计，不能开灯。

室内设计：凌派和快乐的室内设计都很简单，LCD仪表(8英寸)和悬浮式控制触摸屏只有top型号，其他车型更朴素。这和国产车相比有点寒酸。

在材料方面还算厚道，乐趣的装修虽然简单，但用了很多柔软的材料，手感很好。

最后，在安全配置方面，两个屋顶都有具有低速追随功能的ACC主动巡航、主动碰撞警报、车道保持辅助、车道移动警报和交通标志识别功能。当然，前提是你要选择顶车。

电源和机箱

成，甚至车辆的调试都几乎是完全一样的。

发动机搭载的是180TURBO地球梦科技涡轮增压发动机，最大功率90千瓦，最大扭距173牛米，匹配的是6MT或者是CVT的变速箱。

事实上，这套动力系统谈不上多激进的驾驶乐趣，其最突出的特点是省油。市区百公里6.5个油，高速5.5L油耗。

这里说点题外话，享域和思域之间是怎么一个关系？

一些不懂车的朋友可能会认为，享域比思域大，价格比思域便宜，重点是两个名字中都有个域字，那享域的对手是不是思域呢？

首先，享域和思域的定位完全不同，思域主打运动性，是本田家族最重要的车系之一，与卡罗拉、速腾等属于常年的死磕竞品。从产品属性来看，为了体现差异化，思域一直标榜运动，尤其这一代思域，这方面做得更加极致，主打有1.5T引擎，而享域的定位是家用，空间傻大傻大，价格也实惠，因此全系主打1.0T排量。从生产平台上看，当年广本就没有A级生产车平台，但是思域的生产平台，东本也不会给广本。所以，广汽学大众和通用，来个本土化开发，造中国特供车，最后拿飞度平台“拉大”，挪一套1.8L的动力引擎上去，造出了凌派。

价格比东本思域便宜，空间更大，所以销量也很不错。

说白了，凌派就是比飞度、锋范大一点的A级家用车。

而现在东本推出的享域和凌派就是一个平台兄弟。所以说，享域是一款东风本田针对中国市场推出、完全为了迎合中国市场的“本土车”，与思域截然不同。

最后再回头看看享域和凌派这两款车，尺寸完全一致，动力总成完全一致、底盘调教完全一致。不同的是，享域的外型细节方面更加精致，在价格上，享域比凌派便宜三千块左右。但这三千块是在配置上少大灯自动与前排座椅加热这两个功能的前提下，其它方面，两台车完全一致。

最后，经过《高工车评》以上分析，客官们也应该明白了思域与凌派，凌派和享域之间的关系了。至于享域和凌派之间选谁？只能看广本和东本谁的市场终端优惠更多了，那个便宜选那个。