【本田冠道怎么用遥控开门窗】本田新车将上市，配2.0T＋9AT，4.8米超大车身，比大众途观还值？

大家好，我是效斌。

最近上市的新车真挺多的，不过还请老铁们把目光向我这边聚拢一下，因为工信部发布了一批新车申报信息。

其中，还真有一些热度很高、关注度很高的新车，今天效斌给大家将挑选其中最值得关注的4款重磅新车。说不定可能会影响到你未来的购车计划。

凯迪拉克CT4

新车看点：ATS继任者，全新家族设计

虽然CT4没出现在广州车展上，但却出现在工信部的申报信息里。它定位于A+级轿车，采用后驱平台，将是ATS的继任者。

它的外形采用家族化设计非常有辨识度，前脸和已经上市的CT5很相似，看着很凶悍，中网点阵式镀铬和两侧的LED日间行车灯都是目前凯迪拉克家族化风格。

（凯迪拉克CT5实车图）

（国产CT4申报图）

车尾的设计也跟大哥CT5保持一致，比如后备厢盖上的小鸭尾、垂直的尾灯组以及梯形的排气口。车尾右边的“上汽通用”四个字说明CT4已正式进入国产阶段。

（凯迪拉克CT5实车图）

（国产CT4申报图）

此外，CT4同样有运动版外观设计，车身多处做了“黑化”处理，包括中网、进气口、窗线，还有枪灰色轮圈。

CT4的长宽高和ATS-L相差并不多，但轴距比ATS-L短了85mm，所以具体车内空间咋样还真要等实车体验才能知道。

动力方面，将搭载一台型号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为230马力（跟海外版CT4动力参数略有不同），匹配8AT变速箱，提供后驱和四驱两种形式。预计会在2020年上市。

前一阵没抄底ATS-L的老铁，是不是正在等CT4？

别克新款GL8

新车看点：两代GL8同时中期改款，全新家族设计

目前在售的GL8有两种，一种是第二代的“胖头鱼”，指导价为23.29万~27.29万。另一种叫做“ES”的也就是最新的第三代，指导价为28.99万~39.99万。它们都搭载2.0T发动机+6AT的动力组合，动力参数也都一样。

也许是早就知道大众Viloran要在广州车展发布，别克GL8在车展之前就开始筹划改款，而且还是两代同时改款。

其中，第二代“胖头鱼”对车头车尾做了适当的调整。用上了别克家族最新的飞翼式前脸，进气格栅、大灯、前保险杠都有变化。

（第二代GL8申报图）

（现款第二代GL8）

尾门的尾灯和下保险杠的样式也都变得更时尚。

（第二代GL8申报图）

（现款第二代GL8）

第三代GL8的外观变化也不是很大，车头部分同样用上了飞翼前脸、新样式的大灯，还有新的前保险杠和前包围。

（第三代GL8申报图）

（现款第三代GL8）

车尾也针对细节做了调整。主要变化集中在贯穿式镀铬条、新的尾灯组以及新的后保险杠样式。

（第三代GL8申报图）

（现款第三代GL8）

动力方面，这两款GL8都搭载2.0T发动机，可以满足国六排放标准，不过最大功率从现款的260马力降为230马力。

新款别克GL8

和大众Viloran谁更香？

此次改款外观变化不大，不过从之前发布的GL8概念车看来，改款的重点是内饰。全新内饰用上了液晶仪表盘+中控大屏的连屏设计，再加上浅色内饰搭配，就问你能不能打？

（GL8概念车内饰）

如果你觉得上面这个内饰不可信，那下面这张谍照就彻底实锤了新内饰的样子，面对大众Viloran的来势汹汹，GL8可谓是未雨绸缪呀！

下图为大众Viloran的内饰（图片源于网络），跟途昂内饰很像。

关于新GL8和大众Viloran的外观内饰各位老板们也都看到了，您会怎么选呢？

新款本田冠道

新车看点：外观小改配置升级，发动机升级国六版

新款冠道在外观方面进行了调整，比如造型更稳重的前包围，19英寸新造型轮圈、车身侧裙、后包围和LED尾灯组，车尾双边共四出镀铬排气有点唬人。

（新冠道申报图）

（现款冠道）

（新冠道申报图，2.0T 370版车尾）

（现款冠道2.0T 370版车尾）

1.5T 240版的新冠道也是双边共四出的排气，这种设计是不是很“厚道”。你品，你细品。

（新冠道1.5T 240版车尾）

（现款冠道1.5T 240版车尾）

车身尺寸方面跟现款相比稍微有点变化，长宽高分别为4858/1942/1670mm，轴距保持不变还是2820mm。另外，新冠道将全系标配245/55 R19规格的轮胎。

从此次申报图了解到，新冠道新增了一种浅蓝+黑色的双色车身，看着会年轻一些。

另外前风窗玻璃带有摄影头，车头车标和两侧后视镜也都增加了全景摄影头，省去后期加装的麻烦。只是还不知道这个配置是不是标配。

新款冠道有着240TURBO和370TURBO两种动力可选，都可以满足国六排放。

分别搭载型号为L15BD的1.5T直列四缸发动机和型号为K20C3的2.0T直列四缸发动机，最大功率分别为193马力和272马力。此外，370TURBO车型还有两驱和四驱版可选。

预计变速箱方面不会有什么变化，240TURBO和370TURBO车型分别将继续使用CVT变速箱和9AT变速箱。

冠道销量有待提升

现款冠道每个月大概有六七千台左右的销量，看着数据还不错，但跟大众途观L、探岳的销量相比还有很大差距。

此次冠道改款后的配置更加丰富，如果售价不变，那它的竞争力还是不错的。

各位老铁们，大众途观L和新冠道，您更中意哪款？

别告诉我是全新汉兰达！哈哈~~

国产特斯拉Model 3

新车看点：高功版Model 3要来了

作为首款国产的特斯拉车型，Model 3一直倍受关注。

目前国产Model 3只提供175kW的标准续航后驱升级版这一款车型，续航里程460公里（NEDC预估），标配基础版辅助驾驶功能，官方0-100km/h加速5.6秒，售价35.58万。

（国产Model 3标准续航后驱升级版）

而进口版相同配置的价格为36.39万，这么算来国产版只便宜了8000多元。

进口版Model 3除了175kW以外，还有220kW、258kW和340kW。而这次申报的国产高功版最大功率为202kW，这是进口版所没有的，依旧使用单电机布局，预计续航里程和加速性能都会有小幅提升，预估售价在37万左右。

国产Model 3高功版的外观与现款低功版一样。

根据配置不同将提供18英寸低风阻轮圈和19英寸多辐轮圈。

就在特斯拉官方宣布推出国产Model 3的时候，车尾的“特斯拉”3个字却遭到调侃。

有人考虑买车后要抠掉车尾那三个字，他们觉得“是字体不好看”，是“设计没用心”，还有人觉得“故意写这么难看让你们抠”，还有更狠的说“几个月自己就掉下来”。

各位老铁觉得，这三个字有必要抠吗？

Model 3还是宝马3系

会让你纠结吗？

Model 3一直视宝马3系为竞争对手，因为这两款车的车身尺寸、市场定位以及售价都非常接近，而且Model 3在海外的销量也还不错。

不过来到咱们国内，Model 3和宝马3系却不是直接的竞争对手，因为很多一线城市都有摇号限购，这涉及到燃油车指标和新能源车指标的问题 。

如果您所在的城市，对燃油车和新能源车既不限购也不需要摇号，那么35万预算您会考虑Model 3吗？

虽然前几天去无锡看到当地路上跑着很多特斯拉，但如果是我的话，肯定会选燃油车。

写在最后

OK，这4款新车就聊完了，效斌自己对CT4挺感兴趣的，特别想知道它的后排空间和加速性能怎样，尤其它的售价到底会怎么定？

其实新款GL8也很值得关注，尤其全新的内饰设计真是给对手出难题，相信大众Viloran也不会示弱，未来又有好戏看了。

各位老铁最中意哪款新车？请爽快的留言告诉我。

我是效斌，回见！