第十代思域延续了“新车”的精髓,喜欢做饭、玩的女司机也难逃感情。
门/斯金
玩是年轻人的天性。特别是对当代年轻人来说,万物皆可玩。特别是现在智力已经很普遍了。在手机上可以找到年轻人想要的快乐。有时候闲暇时间,我拿着我的手机打开游戏,穿过“国王峡谷”,享受标准的烹饪和游戏。
作为女性司机,玩汽车也是我的乐趣之一,但我在性能车型上找到的乐趣很简单。我只是在我有限的技术上发挥它强大的动力,就能让我快乐。(George Bernard show,Northern Exposure(美国电视剧),)所以,在选择汽车的时候,思域也成为了我心中的第一辆车型。
即使这款车型几次更换,其形象在世代交替中逐渐变化,但仍然不影响其在我心中的地位。第十代思域时,有人惊叹其两防结构和激进运动造型,但也有人不满,第三代思域的呼声越来越高,直到第十代思域的到来。
但是这种争议在第十代思域没有结束。因为该车型的运动基因逐渐转变为收敛。这就像收敛锐锋后的成熟阶段一样,似乎没有第十代思域的激进套件,但有更多的品质感。她的身材很瘦,背滑的造型进一步修饰了平衡的车身比例。
位于正面的亮熏黑色双层格栅没有以前夸张的套件,增加了安全感。汽车后部参差不齐的熏黑尾翼仍然有锐利的形状,风的气势迎面而来。(威廉莎士比亚,温德夏(wind summer))不是采用仿排气设计,而是采用真正的双排放口,符合这种车型的性能调整。
车外看不到太多运动元素,但车内的运动氛围非常充分。更换后车型内外比以前有了很大的变化。室内控制台上有空调通风孔,但这个出口覆盖着非常精致细腻的蜂窝质感,提高了车内的运动感和规则度。
这款车型的座椅包裹感支持性强,但不影响舒适度,下沉的坐姿也不影响视野范围。车型使用了靠背形状,但车内上部有向上挖的痕迹,留下头部空间,腿部空间至少有两拳半以上。不宽裕,但不拥挤。(大卫亚设)。
这款车型本身就具有家庭品味,所以不缺乏舒适度,除了乘坐质感,车内的空间预订也能满足人们的乘坐需求。该车型的滑盖设计仅从外观上看,车身结构仍然属于传统的三厢车,尾门打开角度在中等左右,但内部储物柜空间充足。
第十代思域取消了手动积木版本,都是自动积木车型,变速箱是操作感比较流畅的CVT无级变速,这种变速箱承载不了大扭矩,但具有舒适的动力传递效果。这也是汽车型号具有家庭品味的证据之一,尤其是在城市范围内,汽车品种更方便的证据。虽然没有手动操纵时的节奏感,但是爬斜坡时操纵可以不手忙脚乱。
摘要:
思域是初级性能车辆,虽然有性能能力,但不是非常激进的类型。再加上自动变速箱的操作质感,这款车型变得更加具有包容性。对于技术不足的女司机或新手司机来说,思域也能有有趣的性能体验。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《技术名言》)(莎士比亚《Northern Exposure》)事实上,与第十代思域相比,我个人会更喜欢第十代思域的形象设计。这可能与个人的年龄阶段有关。当我的心逐渐平息青春期阶段,热血沸腾的时候,我更倾向于稳定和隐藏。有时候对运动的解释不必太明显,内聚往往更有吸引力。
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