本田在国内消费者心中的地位,我觉得不用再说一遍了。毕竟,这个品牌从刚进入国内以来,已经给国民带来了太多的热情和感动。(威廉莎士比亚、温斯顿、Strunsion)(The Onitory)如果爬到奥德赛、雅阁、观路、飞度、锐峰、思域、普罗多里、CR-V,本田旗下车型似乎卖得不好。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)当然,不管本田的发动机是“超跑”GK5,还是装载着万全红头旗的思域Type-R,不管是他家的传奇跑车NSX,本田都是热血沸腾的游乐车和所以本田为什么在国内有这么多粉丝,其实最重要的是本田车很“有趣”,但在有趣的同时家庭也可以兼顾,这是本田法所具有的独特魅力。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视新闻))还有,别忘了本田是骑摩托车开始的。和早年的我们一样,国内有很多本田摩托车,所以本田当时也一直积累粉丝。(大卫亚设)。

:010东风本田制造的新一代杰德。从销量数据来看,杰德今年2月只卖出了65台。更不用说同本旗下另一款体版型Alejen的2月663辆销量还不到10倍,可以和广汽本田那边的某锐锋、多彩、官渡等车型相提并论。因此,现在的杰德也成了本田目前在中国销量最低的车。连Alizen都要知道比它量大,所以杰德混得真惨。(大卫亚设)。

010-对此网民也纷纷发表意见。车很好,可惜胎死腹中。而且,前后窗帘也进行了鉴别,太不友好了。目前,2020版全系只有5版。更何况是个坑,所以销量会很好。所以,看了网友的这些说法,我们似乎明白了杰德为什么现在卖得不好,杰德的其他方面真的没用吗?我们今天也来看看吧。

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先从外观上来看,本田杰德的外观结合了本田家族最新式的设计元素,前脸将进气格栅与大灯组相连呈现展翼造型,其中一根横向的镀铬饰条连接品牌LOGO,强调标识性。同时,雾灯区也采用镀铬元素进行装饰,时尚气息大大提升。侧面搭载的上扬式腰线展示出该车的动感气质,加之搭载的18英寸轮毂,气势十足。车尾采用两根贯穿式镀铬饰条装饰,上部饰条连接两侧尾灯组,下部饰条位于底部,这点也很好地提升了车身的档次感。排气管采用双边共双出式布局,整体也是很提气的。

车身尺寸上,在售的杰德长宽高为4667/1775/1530mm,轴距2760mm,定位于紧凑级别,整体三围不算小,整个的车身姿态也比较个性、优美,因此我觉得外观造型不是本田杰德的槽点。相反,很多人反而愿意为了它的外观而买单。

接着是内饰设计,本田杰德采用了纯黑色的内饰布局,形似太空舱式的布局也让它与其它的本田车有所不同,这点估计也是很多车主之所以选择杰德这款车的地方。具体来看,杰德的内饰在多处都配有镀铬元素装饰,整体在打破了沉闷感的同时也提升了内饰档次感。中控台在设计上层次丰富,采用流线造型,充满设计感。仪表盘设置在中控左侧上方,采用全液晶设置,跟传统的车型有所不同,当然显示的信息也更清晰明了,中控中央也带有显示屏,可惜只有顶配与次顶配才有,而除了最低配外,其余车型都带有可开启全景天窗,最低配为电动天窗,这点真的也是很不错的。

座椅上面,2017款以前的杰德车型分为5座版与6座版,6座版采用2+2+2的布局,虽然说6座车型是近年来消费者才开始呼吁,但是杰德早就有了,这点值得称赞。不过值得一提的是,刚上市不久的2020款已经取消了六座版车型,所以想要购买六座杰德的朋友可能只能选择17款或者是二手杰德了,这里有些可惜。

动力方面,杰德依旧搭载的是1.8L自然吸气L4发动机和1.5T涡轮增压发动机,最大功率分别为为141马力和156马力,峰值扭矩分别为174N·m和203N·m。作为一款家用车,整个的动力输出不算差,完全够用了。而为传动系统方面,与之匹配的则是5速自动变速箱和CVT无极变速箱。CVT变速箱无需多言,毕竟本田经常爱用,但是现在这个年代了还是用5AT变速箱,这多少就有些搪塞消费者的感觉了。而且据车主反映,1.8L搭配5AT变速箱在油耗的表现上还是有些高,百公里油耗10L左右了,确实也是因为这台动力较老以及变速箱档位数较少的原因所致。所以,难怪现在的消费者都不怎么爱买它了啊。

此外,还有一个大家都不知道的点是,杰德在近两年有过两次比较大的召回。一次是2018年的8月17日,本田向国家市场监督管理总局召回了部分2017-2018款杰德,共计22702辆。而召回原因则是因为车辆由于设计原因,车辆持续在低温环境下短距离行驶时,发动机机油液面会增高,机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮,如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏,存在安全隐患。所以很多消费者对此估计还是有些担心。另外一次就是2018年11月13,本田召回了4143辆杰德。 召回原因则是由于供应商制造原因,召回范围内部分车辆的天窗玻璃底涂不满足规范要求,导致玻璃附着力降低,极端情况下天窗玻璃可能脱落,存在安全隐患。所以啊,本田这两次召回无疑给持币待购的消费者增添了更多的烦恼,因此大家自然也是能不买就不买了。

最后,其实杰德的价格并不贵,售价区间在12.99万到17.99万元,而且终端各店也基本都有一万左右的优惠,因此裸车最低也是仅12万左右就能入门。而对于杰德这款车,实际上大家更愿意把它称之为旅行车,除了时尚的造型,优越的空间和具有档次感的内饰设计外,在操控感上也继承了本田不错的传统。但可惜的就是底盘太低而且看着有些娘炮了,所以杰德虽然好,但是现在它的销量并不高,2月也是仅仅卖出了65台,所以这真是相当可悲的了。

不足:据汽车之家车主口碑反映,本田杰德普遍存在悬架减震差劲、起步肉、底盘太低路面通过性差劲、市区路段油耗高、扶手箱空间小、新款取消了六座版车型、全系没有前后排头部气帘等问题,对于这些,希望本田厂家能够加以重视,重新为消费者带来一辆更好的杰德。

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